Opse

Ok Gunt je te fait confiance Mais bon sur une Opel aussi.. C'est pas la même utilisation que sur nos Japs
C'est bizarre Rom au contraire moi on m'a conseillé les T1R

Justement c'est ça que je veux Bon par contre je me suis intéressé pour les pneus et a part des Nankangs y'a quedalle et ça vaut pas grand chose niveau grip a ce qu'on m'a dit.. J'aurais bien voulu des T1R ils sont pas mal du tout, mais n'existent pas en 185/45/15.. Quoique sur du 8" en Jantes des 195 ça sera déjà pas mal tiré en flanc, mais 185 aurait été mieux ^^

C'est clair que le Nardi y'a pas a chier il envoie il vaut bien son prix ^^
Sinon la je me tentait, vous en pensez quoi : XXR TYPE 002 15x8 ET 0 Noirs avec déport chrome et chaussées en 185 ? ça pourrait envoyer non ? ^^

Tu as 4 Vis qui maintiennent le cache, dont 3 pour fixer le cable d'accelérateur, et 1 pour une fixation d'anti parasites. Franchement je me suis bien chié dessus pour poncer le lettrage fallait pas se louper ^^

Bon bah..

Si j'ai mit de la peinture HT, perso on m'a recommandé, parce que la normale au bout d'un certain temps elle cloque/s'écaille

Je l'ai degraissé avec un produit spécial, néttoyé, et c'est tout

En faite c'est bon
Fallait juste forcer un peu plus, la je l'ai peint et demain je remet une autre couche. Voila le résultat :

J'ai un problème

En essayant de démonter mon cache culbut pour le repeindre, bah impossibilité technique de le démonter... J'ai l'impression que c'est à cause de la pâte qu'il y a entre le cache et le bloc qui colle " le tout

Quelqu'un a une idée s'il vous plaît ?

Bah franchement j'ai senti une bonne différence, c'est pas ENORME non plus mais elle grimpe largement plus vite en vitesse! Mais faut dire que j'ai été l'acheter en région Parisienne donc a part avancer/s'arrêter. Elle était bien encrassé. Et je pense ça lui à fait du bien des nouveaux poumons

Va te faire Rom

Han un pti topic Forza IV c'est bon ça

Je sais pas si vous êtes au courant pour le concours FT DISTRICT organisé, celui qui reproduit au mieux la S14 à Timothée Cousin gagne une journée Drift avec eux.
Du coup je m'y suis mit sachant que j'apprécie énormément peindre sur Forza..

Voila pour le moment ce que ça donne ^^

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Ouais ma future Sileighty ^^

Ouais c'est quand même un volant d’exception selon moi ^.^

Ha ok bien ça
Et sinon t'as senti une légère différence niveau perf ou c'est plus pour faire du bruit ? lol

Oui c'est ça, pourquoi ?

Jlai dit plus haut c'est du Monopoint ^.^' Je me suis trompé En tout cas j'ai vu un mec qui a mit une barre anti rapprochement VTI et ça passe avec 3 rondelle pour la surelever sans toucher le capot. A voir..

Sinon super nouvelle ! Mon admi Zenky rupture de Stock, et mon volant Nardi pareil et là c'est 3 à 4 semaines ! Génial quoi

nxeg35 a écrit:

ton eg4 est en multipoint? y a eu un mini me de fait dessus alors? d'origine c'est du mono.

Je dois surement inverser ^^ En gros c'est un " boitier " noir qui monte assez haut donc si je met une barre ça touche sans doute le capot donc impossibilité de le fermer. Sinon j'ai réfléchi et je vais pas la déblaxonner, l'intérieur est trop propre. Je vais juste me prendre un bacquet pour ma gueule le passager se démerde

Par contre jsui assez curieux de voir le bruit que ça fait à l'état actuel ^^

Merci

Ouaip c'est prévu les barres anti-rapprochements, mais sur l'EG4 le collecteur d'admission est en Multipoint, donc ça gêne pour passer une barre ! Donc je pense changer ça plus tard.

Sinon si Paypal bug pas(pour moi en tout cas) demain je passe commande sur Zenky Racing :p

Bienvenue !

Allez fait pas le rat fait nous une pitite vidéo

Ah ouais carrément quoi
Félicitations alors !

C'est vrai que les XXR c'est tentent..

Après lui jpense que c'est du 16 ça fait trop gros.

Gun metal ?



EDIT :

Ou rouge ?





Sinon pourquoi faudrait que je refasse une peinture Doug ? ^^ Vu que c'est noir y'aura pas de trace non ?

Merki

Sinon le programme :

- Ligne + Collecteur
- Jantes, Rota Aleica ou XXR Type 002, vous me conseillez quoi ? Jsui assez dans le doute là
- Volant un peu plus sport que celui d'origine
- Lame avant VTI ou autres
- Déblaxonnage ? Jsai pas tellement l'intérieur est nickel..
- Short shifter

Jcroi que c'est tout