calabero

Mdrrr. Moi aussi Bon sinon les news depuis. Aileron en peinture Regulateur de pression d'essence TOMEI Pompe walbro 255l Turbo timer HKS Kit de durite silicone bleu complet, eau et air Récupérateur de liquide rockstar mdrrr Durite d'essence tresser avec raccord aviation

[quote="kaisuke"]Trés jolie s13 j'adopte ! je voit 54 sur tes plaques t'est de nancy ou alentours ?[/quote Non non du 22, la voiture vient du 54 c'est pour ça Aileron kouki reçut (partie en peinture) Barre anti rapprochement monté Wideband AEM reçut!

Oui mais les choses vont se calmer un peu, car je regarde pour mon appart sur rennes. Se sera l'occaz de me raprocher des BSP et faire des soirée

Aileron Kouki et barre antiraprochement cusco commandée !

Malheureusement les garage nissan on refusé de brancher leur machine sur un calcu reprog :/

photo supprimé

J'ai eu un soucis similaire pendant le swap de la mienne. Au début gros gros manque de puissance, après dès que j'atteignait 3000 tour paf elle coupait et retombait plus bas. Mon calcu c'était mis en défaut a cause d'un capteur qui manquait au faisceau, le souçit cest que même en ayant débrancher le calculateur plusieurs mois, puis monter sur une autre voiture qui n'avait elle aucun problème, le calculateur ne c'était toujours pas enlever du mode défaut.

Petite photo des compteur monté :

Voila encore un peu de boulot aujourd'hui :

J'ai déjà une pompe de s14, plus grosse que s13, et si tu tire pas dans la caisse pas de raison qu'elle sature je suppose. Et comme tu sais que je ne peux plus ........ ça presse pas lol Au contraire, la pompe à essence est l'un des trucs à changer en premier dès qu'on touche à une S13. Une pompe à essence un peu vieille est déjà limite pour un T25 à 1bar. Il y en a qui ont pété leur moteur à cause d'une pompe à essence défectueuse. Mais j'ai jamais dit le contraire. Je sais très bien ça. Mais vous avez pas l'aire de comprendre que je n'utilise plus la voiture. Et de plus mon turbo est plutot loin des 1 bar. Donc ça peut attendre que je puisse me reservire de la voiture. Et même si je m'en sert, elle est sensé saturé que si je tire dedans logiquement, ce qui n'est pas le cas actuellement

J'ai déjà une pompe de s14, plus grosse que s13, et si tu tire pas dans la caisse pas de raison qu'elle sature je suppose. Et comme tu sais que je ne peux plus ........ ça presse pas lol

Toujours pas la pompe, on vera avec l'apexi si le ratio est bas. c'est pas une priorité pour moi puisque je ne me sert pas de la voiture normalement

Non je pense pas. si j'y vais c'est plutot dimanche. a voir

Je pense que je pleurerai toutes les larme de mon corps ptdrrrrrrrr

ça manque de générosité chez les BSP mdrrrr Et oui je sais Je t’échange mes amortos contre tes baquet Bride si tu veux J'y reflechie je te dis ça quand il seront mort décoloré et tout décousu mdrrr

ça manque de générosité chez les BSP mdrrrr

Ta voiturette me plait bien. Si tu pouvais me donner ton aileron, tes moyeu et tes amorto je t'en serais très reconnaissant Mdrrr

Entierrement d'accord. Mais pour rabaisser la caisse me faut de vrai moyeux 5 trou, sinon ça va frotté :/

Oyé oyé oyé les amis, faut pas que je laisse ce topic à l'abandon moi mdrrr. La voiture a pas mal changer depuis, et c'est pas encore fini Les dernier rajout et pièce en attente : Nouveaux sleepy (pour pouvoir allumé les feux même en sleepy Courroies moteur et plaquette neuve. Maintenant on tape passe au chose sérieuse : Console autoradio recouverte de Carbone 3M Fond de compteur blanc (pas encore monté) Downpipe inox 3" Décata inox 3" Intercooler avec piping Baquet rouge BRIDE Apexi power FC avec FC commander pour environ 300cv Photooooooo :

Moi j'dit qu'on va engagé un match à mort pour elle ! looool On va tous ce prendre un vent ouai mdrrr

Elle sais, Nolan a répété tout ce que je lui avais dit sur ça soeur. J'suis genre méga cramé perso mdrrr

Arrêtez de l'embêter la pauvre xD looool

toi vien poster sur notre forum plutôt que le leur J'arrive mdrrr

On a les même gout shin