mathieu03

Team SJR Voici un nouvel interview d'un administrateur. Celui de la Team SJR. La suite ici

Tuning Performance du 19 avril 2010 - Le choix de la suspension Lire la suite

Exact Et s'il y a des BSP, peut-être que les JSI et des BRS viendront.

Les livres utiles On s'intéresse beaucoup aux magazines ou aux forums pour en savoir plus sur nos voitures modifiées ou non. Pourtant, il y a un support auquel on pense moins souvent, ce sont les livres. Puisqu'il faut bien le dire, nous ne sommes pas tous des pros lorsque l'on veut modifier ou entretenir sa voiture et certains livres peuvent nous donner la solution ou nous en apprendre plus sur certaines choses. Lire la suite

Tuning Performance du 10 mai 2010 - Le choix des turbos Lire la suite...

Forum RM1.fr Je commence cette nouvelle rubrique qui parlera des interviews des administrateurs de forums. Et pout commencer, c'est un forum partenaire que vous allez découvrir. Lire la suite

Oui, c'est vrai qu'elle ne m'a pas répondu. Je vais relancer tout ça.

ODUI Qu'est-ce qu'un Odui ? C'est l'acronyme d'Objet Dévié de son Utilisation Initial. Car lorsque l'on modifie sa voiture, il peut nous rester la donneuse d'organes, des pièces en trop et je vais vous montrer ce qu'il est possible de faire avec. Pour le côté fun, marrant, pratique et/ou pour la beauté de la chose, des pièces devenues inutiles se transforme en quelque chose que l'on montre à tout le monde, que l'on peut exposer dehors ou dans son salon car on en est fière. Et en ces temps où l'on parle de recyclage, cette pratique de l'ODUI convient très bien. Bien sûr, je ne pourrais pas vous parler de toutes les variantes, car elles sont infinies, mais je peu déjà vous parler de quelques-unes. Lire la suite

Tuning Performance du 03 mai 2010 - Le choix des freins Lire la suite...

Salut, pour ceux qui voudraient venir, voici l'info et la liste des participants. Inscrivez-vous ici pour ceux d'entre-vous qui voudraient venir et je ferais suivre la liste sur le forum des SJR (mais aussi chez les BRS, JapanCar et chez les JSI) RASSO MENSUEL VENDREDI 20 MAI LE RASSO FÊTE SES 1 AN Bienvenu au rasso mensuel SJR . Ce rasso est ouvert à tous possesseurs de voitures jap' ou passionnés de jap' . Bien sûr toute team peut venir (BRS, BSP, JSI etc ... ) Le rendez-vous sera donc le vendredi 20 mai au parking supérieur de géant côté station essence à Lanester. Nous vous attendons vers 20h et à 21 h ont part manger (pour ceux qui ne peuvent pas venir à 20h, merci de nous le signaler sur le forum ou par tel le jour J) /!\ C'est un rasso statique . Donc on ne fait pas les cons . C'est pour pouvoir mieux se connaître entre passionnés de japonaise, parlé plus facilement et faire des photos, tout en se faisant bien voir des forces de l'ordre /!\ Pour le programme il y a le choix : On peut se faire un Quick, Mc Do, un resto ou barbecue. Il y a tout ce qu'il faut sur Lorient. Puis après on peut aller boire un verre. Pour ceux que ca intéresse . Vous pouvez vous inscrire de la façon suivante : pseudo=> voiture => manger où ? présent : -Manusw20=> prélude =>??? (SJR) -Mathieu (Takachier Ochiotes sur JapanCar) => Nissan Primera => Barbecue (SJR) -fanchnbont => del sol ou cbr =>barbeuc (SJR) -sao => s14a => barbeuc (SJR) -EE8=>EE8=> BARRRBBEUUKKKKK (SJR) -Yougs => Honda EK3 => Barbec' (+aller boire un verre ) (JPcar) -ma2t56 => dc2 => barbeuc. (SJR) -bzH=>EG3=>Barbeuc! (SJR) -vainvain=> civic ej9=> je ses pas ou je vais manger (SJR) -vin's-gtr => s15=> barbeuc (SJR) -manuas2h => s13 => barbeuc (SJR) -josselinlh + lilie burton=> CC1 => barbeuc (SJR) -vince => R34 => barbeuc (SJR) -manusw20 => prélude =>barbeuc (SJR) -marco => prélude= > barbeuc (SJR) -dark théory + la chtarbey=> eg4 => barbeuc (SJR) -DavAlpha => alpha 33 => barbeuc (SJR) -subarashi +nikita => delsol => barbeuc (SJR) Peut-être : -hey cousin => ???=> ??? (SJR) -Drazakar.ED7 => Civic EE9 => ? (JSI) -Merlin WRX => Sous à roue ou kiwi => ? (BRS) -Soar => CRX => ? (BRS) -fabcrx => ? => ? (BRS) -Drifter XL --> P11 GT --> Peut être car j'ai du monde chez moi ce week end (SJR) -poisson jaune => ek3 => barbeuc (SJR) ____________________ :: Convois pour Lorient :: . ??? Pour les Rennais et ceux des environs, vous pouvez vous retrouvez au niveau du stade de foot vers 18h30 pour un départ, au plus tard pour 18h45, ce qui vous fais arriver pour 20h au rasso. Si c'est décidé que nous fassions un barbecue, je vous tiendrais au courant de ce qu'il faudra prévoir pour chacun.

Ok, ok, c'est noté.

Salut, Pour simplifier et clarifier les choses, je mets ceci à part du post originel hors du contexte World Car-mag.com. Donc, voici les infos (avec récapitulatif) et news : Certains ici sont intéressé pour avoir cet autocollant : J'ai décidé de lui mettre, en longueur, une taille de 50cm. La largeur dépendra du rendu final (taille de la police et des 2 images). Est-ce que cette taille vous convient ? Est-ce que vous préférez qu'il se colle sur l'extérieur ou l'intérieur de la vitre ? Après, la miss qui va s'occuper de ça reviens de Londres, donc, si vous êtes OK pour cette taille et suivant ce que je lui es demandé, je vous donnerais le prix de l'autocollant ainsi que des frais de port. Quand vous aurez la confirmation ainsi que les prix, je mettrais son adresse mail pour lui commander cet autocollant. Il faudra mettre en titre : "Autocollant airbags/ABS", pour qu'elle sache rapidement de quoi ça parle. Pour le payement, je vous tiendrais aussi au courant. Voilà pour l'instant.

De rien. Mais ce n'est pas sans intérêt (alors, je ne vais pas faire payer une commission ou autres mais je constate que ce style d'autocollant plait. )

Je ne vous es pas oublié mais j'ai été très pris. Donc, j'ai vu avec la miss a qui j'ai demandé pour l'autocollant. J'ai vu pour que je puisse vous donner un mail ou autre pour la contacter et voir directement avec elle. JE vous tiens au courant quand elle m'aura répondu.

Je m'occupe de tout et j'ouvre un post spéciale.

Pour les dimensions, je vais voir pour la même taille que sur la Jetta. Pour le pris, bien sur et comme toujours, ça dépends du nombre de commande Et sinon, ça va être en envoie ou en version longue via les membres pendant les rasso. Si l'un des SJR nord vient à Lorient puis que l'un deux viens vous voir à Rennes, pour vous, ça peut-être plus simple (et plus sur qu'ils en seront pas plié).

C'est elle qui c'est proposé.

Il y a une fille qui touche, en autocollant, et qui c'est inscrite chez les SJR, je peux lui en touché un mot. Ce sera a titre personnel.

Oui, à partir de la Bora, la face avant était plus différente. Le coté comique, c'est qu'il y a eu la Golf 4 break et la Bora break où seul la face avant est différente (je pense que VW à décidé de mettre la Bora break plus haut de gamme que la Golf mais ce n'est qu'une supposition de ma part, je ne me suis jamais renseigné la dessus). C'est pour ça que c'est facile de mettre un avant de Bora sur une Golf 4 (et vice et versa). Pour le changement de nom, c'est utile comme pour le Mitsubishi Pajero qui ne s'appelle pas comme ça en Espagne car Pajero veut dire branleur. Après, c'est sur que le changement de nom est perturbant (et incompréhensible pour beaucoup de monde, moi y compris). Le Hyundai coupé qui se nomme coupé chez nous mais aussi, ailleurs, Tiburon ou Tuscani. Et tu as d'autres modèle qui change de nom, de marque, etc... Alors qu'ils n'ont pas changé (sauf, des d=fois, des phares et feux différent) comme la Nissan Almera, le dernier modèle. En 4 portes, chez nous, ça a été l'Almera, puis, au Japon, après, elle s'est appelé la Nissan Bluebird Sylphy, puis, chez Samsung, la Samsung SM3 (remplacé par la Renault Fluence).

Dans, le 1er F&F, c'est une Jetta 3, connu chez nous sous le nom de Vento. Pour info, nous avons eu la Jetta (comme dans l'article), la Jetta 2, la Vento, la Bora et, à nouveau, la Jetta 5 (et jetta 6, maintenant). Alors qu'aux U.S.A, il y a eu que des Jetta (jamais eu de changement de noms), plus vendu que les Golf.

Merci pour tous.

Voilà, le post est tout entier.

Neon de course Eric, jeune québécois, a enfin eu sa Dodge Neon déjà modifiée par Mopar en version SRT, après une Neon type 1 (premier modèle). Il en profite même pour l'emmener sur les circuits de dragsters. Bien sur, sa voiture n'en est pas un, de dragster, mais coté moteur... La suite de l'article se trouve ici. Bonne lecture Laisser vos commentaires ici.

Le chant du turbo Comment gagner facilement des chevaux sur un moteur atmosphérique? Simple, en lui mettant un turbo. Certes, cela ne se fait pas d'un coup de baguette magique (quoique, ce soit plus simple) et certains choisissent de passer par un professionnel. La suite de l'article se trouve ici. Bonne lecture Laisser vos commentaires ici.

Jetta privé Beaucoup préfère la version 3 ou 5 portes (dénommé Golf) mais la 4 portes, qui se prénomme Jetta, n'est pas à négliger. Modèle peu connu, lui aussi, il lui suffit d'un jeu de jantes et d'un rabaissement pour la changer radicalement. La suite de l'article se trouve ici. Bonne lecture Laisser vos commentaires ici.