Nicolas35666

Ouai enfin la sa va changer radicalement le comportement moteur ... et fiabiliser le tous Embryage renforcer , silenbloc moteur boite rigide , engine dumper ,radiateur de flotte plus gros avec spal electric ......

Pour le moment tous ce qui est finitions je vais laisser de coté Je suis en train de faire un devis pour des pièces . Je pense descendre la boite de la nissan ce week-end si j'ai que l'embrayage sa ira j'ai prévu de faire une commande de pièces assez sympa mais si y a pas que sa va y avoir changement de programme .... Mais dans tous les cas il va falloir attendre car niveau budget ba c'est pas top en ce moment

ba le moin longtemps que j'ai fait avec une paire de pneu c'était 3 tours ais alors par contre j'étais chaud car les pneu fumai dans tous les virage et le virage rapide je suis entrer dedans dans les 140-150 j'ai tiré le câble et je suis passer dedans au compteur j'étais a 120-130 en glisse

Cette été au SUMMER DRIFT by FDC j'avias fait 18 pneus Je rassure tous de suite je l'est paye pas c'est pas des neuf c'est que de la récup

Malgré les 23H de route la casse de l'embrayage ... J'ai fumé un peut plus de 16 pneu et j'ai réussis a prendre plus d'angle que je voulais ce qui était mon objectif donc je suis super satisfait je dis juste vivement mon embrayage renforcé

SA dayli est propre l'autre pour le moment est pas roulante et est stock c'est un futur projet piste

Salut a toi Bienvenu sur le fofo Il a connu le forum par mon biais c'est un collègues de ma classe de BTS

Bon petit résumer du driftshop day #1 le dimanche 6 novembre sur le circuit de Pouilly en auxois . Ba c'était tous simplement énorme la voiture a marcher a peut près comme faillai quelques soucis de ralenti difficile a géré après perdu la vis qui retiens le papillon pour éviter qu'il se fermer totalement .. quand y 'avais des spin fallai pas oublier de rester sur les gaz du coup .... sinon mauvaise new je pense que l'embrayage ma lâcher si c'est spas sa c'est la boite ... mais bon un embrayage qui a plus de 20 ans même si il a pas beaucoup de bornes après 3 journée intense de patinage et de clutch kick c'est compréhensible qu'il lâche surtout que c'était une personne âgé l'ancien proprio bref ... Passant on meilleur point de la journée , j'ai demander a Steve Leiber directeur de driftshop pilote d'une R33 qui était moniteur sur cette journée de monter avec moi pour me donner quelques conseil . Ce que j'ai retenue amélioré la synchronisations entre le volant et les pédales j'ai quelques progrès a faire a certain moment ( quand c'est mode stresse lol ) Sinon il m'a appris a faire des Long slide :mrred: en gros tirage du frein a main beaucoup beaucoup plus tot qu'avant et le lâcher beaucoup plus tard ce qui donne pas trop mal , pas trop facile a faire au début et a maitriser , j'ai donc eu le droit a un quelques tour en passager pour me montrer les endroit ou tiré le câble et le lâcher ce qui a été très productif car j'ai pu faire des entrée bien plus forte par la suite .... Sinon en fin de journée un petit challenge a été organisé 3 plot on été disposé sur la piste le but étant de passé le plus proche possible bien sur ... Le premier étant a l'intérieur en sorti du premier virage gauche avant l'oméga , ce qui demandai une entrée en FAM asser violant et tôt pour ne pas trop s'éloigne en suite du conne . Le deuxième plot étant situé a l'intérieur de l'oméga en fin de virage il fallait donc réussis a géré les gaz pour ne pas trop élargir la trajectoire . Le dernier cône étant situé a l'intérieur en fin de virage ce qui ne demandai pas trop de gaz ou alors beaucoup d'angle tous en gérant les gaz pour rester a l'intérieur et ne pas s'éloigner du cône J'aurai pu remporter le challenge j'étais très très près trop près en faite lol je me suis même surpris sur le premier virage que je ne pensai pas avoir , mon erreur c'est fait sur le dernier cône je n'est pas assez mis ou trop mis de gaz peut être et j'ai carrément mis les roue avant sur le vibreur et je me suis areter perpendiculaire a la piste juste sur le cône qui c'est coincer juste derrière la roue avant ... snif j'étais pas loin ... mais c'est le jeu Je vous met une photo de la ligne de départ au bout de ligne droite puis les 3 clipping point Voici les photos de mon passage sur se challenge On vois malgré quel soit un peux flou que me roue avant son déjà sur le vibreur donc pas facile a rattraper ... D'autres photos viendrons j'ai fait beaucoup moins de vidéo voir pas du tous de ma journée donc je ne ferai pas un montage comme la dernière fois .... Je pense que pour une 2 eme sorti avec la voiture préparer comme sa je me trouve que je me suis pas trop mal démerder ....

Finalement je ne serai pas la j'ai de la famille du pays basque qui vienne d'arrivé aujourd'hui et il reparte samedi matin et mes parents on prévu un truc vendredi soir .... PRÉSENT(E): Gunt / Nissan Z33 / McDo / Boire un godet Aïgo / Toyota SW20 / McDo / boire un coup _Doug_ / Civic EC9 / McDo / Boire une bolée Jm / voiture surprise / MadCow si pas boulot / rasso. Oliv' / Civic / McDo / Boire un coup Daikon / ED9 / McDo / rasso paséo/mcdo/rasso Rom/ S2K / rasso /kart jack estripador/ honda civic/ ???? Bengtr / S13 / Mcdo / rasso / boire un coup Revil/ED9/MC Do/ karting Rotary / FuckBasket1312 / Mcdo / rasso / ... mimix/ voiture du bled/ rasso et karting rony/lex_-us/mc crado rasso et peut etre un godet... PAS SUR: Seca56 / peut être :s Wotty / pas sur .... / pas encore les jantes montrées What a Face ben35540/ S2000/ mc do/ rasso/ boire un coup/ selon le boulot. ABSENT(E): Nicolas35666/............ EE8 ... annif du rasso de quimper fred / de retour au pays Brestois pour un anniv Dr yanou

Bienvenu sur le fofo

C'est bien lui ERIC

Oui Eric est l'organisateur d'apigné

Je serai a dijon donc pas dispo ....

Merci Dans une semaine je serai sur le retour de ma journée piste donc vidéo dans un peux plus d'une semaine

Quelques new de l'auto Donc durite avia monter sur les frein et sur l'embrayage et ba sa fait limite peur lol .... Comme j'ai eu le droit à des réduction y a donc new stickers sur l'auto pas énorme mais sa continue la collection c'est ce qu'il faut Sinon modification du pachoc AV avec la suppression de la parti central pour laisser toutes la place a l'intercooler J'ai pris les morceau de la parti central pour boucher le trou que j'avias faire et sa va sa se vois pas trop ( au passage c'est agrafer et peint par dessus lol ....sa fait cicatrice de guerre )

Je sais pas encore ce que je vais faire je pense que je passerai dire bonjours au rasso vite fait , je partirai a Pouilly en Auxois le lendemain matin pour le Driftshop day 1# le dimanche PRÉSENT(E): Gunt / Nissan Z33 / McDo / Boire un godet Aïgo / Toyota SW20 / McDo / boire un coup _Doug_ / Civic EC9 / McDo / Boire une bolée Jm / voiture surprise / MadCow si pas boulot / rasso. PAS SUR: Nicolas35666/............ ABSENT(E):

Sa va être tendu pour moi aussi pas ce week-end mais celui d'après je tourne a Pouilly en auxois et la voiture est pas prêtre donc maxi taf dessus et c'ets galere quand tu attend des pieces .....

Canalisations de frein terminé J'ai donc reçu mon T de raccordement donc j'ai pus finir les canalisions et j'en est profiter pour modifier le point de fixation des durite a l'avant sa évitera qu'en braquage les durite de frein vienne se tendre et au passage j'ai remarquer que d'origine sa passe vraiment pas loin de la jantes donc la sa craint plus rien Me reste donc la finitions a faire nettoyage et quelque patte de fixation pour le T par exemple Les durite avia pour les frein et l'embrayage son commander donc se devrai arrivé milieu de semaine prochaine Pour vous donner une idée voila ce que j'ai récupère du liquide de frein et du liquide d'embrayage je pense qu'il était temps de le changer

Je me dis la même chose Pour une caisse de tous les jour sa flash trop Pour une caisse de piste puis surtout de drift sa ressortira bien si sa peut éclairer la fumé derrière sa serai énorme

Ba en fête c'est pas des lexus lexus a la base Et si il avais été d'origine je les aurai pas pris la il sont déjà un peut tinté en noir mais quand je sortirai la voiture je verrai je les tenterai peut être encore plus en noir Puis il était surtout pas chère c'est très très loin du prix des kouki .... Après c'est comme tous faut voir en vrai

Merci

Aujourd'hui a dieux Bloc ABS :kouik: Je comptai passer la canalisation de frein AR dans la voiture mais j'avais pas fait gaf qu'il y avait un raccord sous le bloc ABS donc je me suis rebrancher dessus comme je compte pas passer en frein a main hydraulique sa servirai à rien que je me fasse chier a passer une canalisations . Donc il me reste plus qu'a faire les canalisations des 2 roue AV qui se rejoindrons sur unT pour aller au maitre cylindre ensuite Sinon petit colis reçu aujourd'hui me suis fait plaisir sa sert pas au performance mais bon ... Achat de nouveaux feux arrière je trouve que sa lui va mieux que les origine En version tous éteint Version veilleuse allumé Veilleuse et clignotant allumé Veilleuse et marche arrière

Tube vendu à locké merci

C'est moi le plombier mdr Et oui c'est du cuivre recuie destiner a cette utilisation

Un peux d'avancement sur l'auto ce soir Suite au SUMMER DRIFT 2011 à Pouilly j'ai manger un cône et ma canalisation d'embrayage avais plier J'ai vu sa cher moi en la levant sur le pont je sais même pas comment sa fessai pour tenir vu commencer c'était plier Je n'est pas voulu prendre de risque donc j'ai préfère refaire la canalisation complète en supprimé un bloc qui pour moi ne sert a rien , si quelqu'un peux me dire sont utiliser sa serai cool .... Donc voila comment c'était plier ... La Canalisation d'origine Et voila la nouvelle canalisations Qui est beaucoup plus simple beaucoup moins d'angle par rapport au circuit d'origine donc théoriquement le flui a moins de mal a circuler .... je dit sa j'apprends la statique des fluide en ce moment lol Et petite trip peinture a l'arche du récepteur d'embrayage avec nettoyage du récepteur et de l'émetteur je pense que le liquide d frein avais pas été changer depuis bien longtemps sa fessai une épaisseur visqueuse limite du liquide de frein décomposé mdr donc sa va lui faire un grand bien Prochaine étape si j'arrive a trouver un T de raccordement je fait les canalisations de frein pour supprime mon BLOC ABS qui me prend du poids et de la place pour rien Et normalement passage en durite AVIA sur les 4 roue et sur l'embrayage