EE8

pour les flancs tendu j'pense pas que ce soit si différent que des classiques à monter (sauf bien sur si tu part sur des extrême ...) au pire il va en chier un peu à le coller. mais pas besoin de matos spécial le plus dur à trouver sera un garage qui accepte de monter du matos que tu lui amène et/ou d'occas pour l'annonce du CRX. 2 choses ne colles pas -il met la liste des pièces mais ne parle pas du capot. pourtant il met une photo (à savoir que tu ne montera pas de facelift de EE8 SANS un capot de EE8) -d'après la photo de la voiture. c'est une anglaise ... donc mauvais phares pour la france si elle n'est pas homologué t'imagine le chantier si tu doit remonter ta face avant d'origine pour passer au C.T. après à voir les prix

ou alors certains ont facebook. mais n'y vont qu'une fois tout les 6 mois ^^ (comme moi quoi ...)

non pour le choc je ne sais pas, j'étais concentré à chercher un CRX sur les hectares d'épaves en passant j'ai aperçu des pare-choc un peu spé pour une 206. j'ai zieuté un peu plus et à priori c'était des pare-chocs de GT et là j'me suis dis : "ah bin il y en a une de moins maintenant ..." et j'ai continuer ma route si j'ai l'occas d'y retourner pour le CRX. je regarderai de plus pres sinon ouai voilà un truc qui m'a paru trop décevant à l'époque ou est sortie la GT. il ont mis un "petit" moteur (le prend pas mal hein) de 150cv alors que si elle à exister, c'était pour continuer à rouler en WRC ... franchement ils auraient pu faire un effort chez PSA :'( surtout que quelques peu après. la 206 RC sortait avec ses 167cv :/

tiens une GT. il ne doit plus en rester des masses à rouler de celle là ???? ca faisait quelle puissance déjà ? si jamais tu cherche de la pièce d'origine. il me semble qu'il y en à une dans une casse à plérin (22)

mais il ne livre pas en france ... puis à priori pour les phares ce sont des modèles "japon". donc normalement les même que des UK

+10000 avec rotary il y a déjà de quoi s'occuper en bretagne en effet le lac de guerlédan est sympa. et si vous faites ca hors saison. vous serez carrément trankil autour du lac par contre j'me rappel plus si on peu passer sur le barrage sinon il y a les monts d'arrée qui sont pas mal aussi. et vu qu'il y à un peu de relief. ca doit être sympa de se faire des virées la bas puis si vous ne voulez pas passer votre week-end en voiture. juste à coté des monts d'arrée, il y a le "huelgoat" ou il y a moyen de faire de sacré ballades à pied avec des petites légendes à découvrir tin v'la comment ca fait des années que je ne suis pas retourné vers ces coins là :/

+1 super bien trouvé comme idée puis c'est clair que si vous choisissez le massif central vous allez vous faire plais' sur les petites routes :') ca me fait penser à des collègues motards qui se tapent des road-trip sympa. ils se prennent une semaine de vacs commune puis parcours les routes de france pour visité le pays en moto puis j'imagine bien la tête du responsable du gite en tapant la discut' : -alors qu'est ce qui vous amène dans notre région ? -bin on avait envie de rouler. puis on c'est dis : "bin tiens si on allais faire du paint-ball en auvergne" ?

c'est vrai que toi tu n'as pas de contrainte d'expertise. donc de la fibre ca serai surement moins cher si vous avez des plans pour des pièces en fibre. je suis preneur (surtout pour EE8) _Doug_ tu t'es renseigné sur ce que tu aurai à changer pour un face-lift ?

donc c'est cuit tu dis qu'ils ne sont pas collé ? tu sais si ce sont les mêmes pare-brise sur d'autre modèle ? (on sait jamais. des fois qu'on entend parler d'un pare-brise qui traine dans le coin )

ouai bin lache l'affaire pour le face-lift de EE8 je viens de passer 1 ou 2 mois à réfléchir à remettre en route mon EE8 accidentée. et pour trouver de la pièce de face avant c'est MORRRRRRRRTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT (et si jamais tu veut quand même. pour info il reste 2 capots dispo en france chez honda pour 604 euros pièce et disponible que pour fin juillet ) .............. un face-lift de ED9 serai plus intéressant financièrement. mais bon, surement beaucoup de pièces à changer pour ton daily :/ donc pourquoi ne pas simplement remettre les même ailes ??? ca doit bien se trouver en casse ??

les tarifs pour des cardans de honda ? honda = environ 600 euros adaptable = 170 (sur oscaro) ... (consigne de 220€) têtes de cardans coté roue (c'est généralement la cause des craquements suite à un souffler déchiré) = pour mon EE8. 79€ pièce neuve en allemange par contre j'avoue que des têtes de cardan. c'est bien con à changer là dessus :/

ah yes c'est good ca félicitation oliv' avecpermix ca le fait ^^

mais looool je sais plus ou je l'avais vu. mais je l'avais totalement zapé ^^ ouep mortel. mais ca va la poule s'en sort pas trop mal en réalité

bon c'est kool ca devrai rentré dans l'ordre

le souci c'est que si c'est la C4 qui l'attire. il va pas prendre une C3 ^^ pour la S2000 en effet il serai bon de savoir si le prix est homologation faite ou pas ?????? edit: j'ai rien dit. le prix est avec les papiers français. donc s'pas trop mal pour une série limitée

jolie cette petite 205 puis la porsche noir mat plus haut. laisse tomber comment elle déboite

http://www.oreca-store.com/CGV/ et ils ne parlent pas du cas ou eux font une erreur tu n'as plus qu'a leur envoyer un mail rapidement pour savoir comment s'arranger :/ en insistant bien sur le faite qu'ils ont fait 2 erreurs (mauvais modèle et mauvais certificat) de toute façon le retour tu le payera. mais eux derrière peuvent de faire des avantages, remboursement ou avoir à titre d'info. tu peu voir les tarifs de UPS (regarde la zone concernée) http://www.ups.com/media/fr/tariff/tariff-pdf/domestic.pdf (puis le tarif) http://www.ups.com/media/fr/fr/tariff/tariff-pdf/export.pdf

et dans les CGV c'est bien mentionné que même en cas d'erreur de leur part. les frais sont pour toi ? tin si c'est le cas v'la la loose :/

il est arrivé par quel transporteur ? ca pèse combien un arceau ? le souci en le recoupant c'est que tu perd l’homologation. à voir si ca te dérange ... sinon, si il faut le renvoyer. demande leur de prendre le transport à leurs charge vu que c'est une erreur de leur part

arfff ouai si c'est un reve de gosse ca ne m'étonne pas que ca soit dur de ce décider :/

pareil aussi. perso j'suis pas super fan de la C4 (même si elle à style ... mais perso je n'achèterai pas) et en plus c'est une boite auto donc S2000

oh wata les boules ca mais du coup t'as plus qu'à le renvoyer ???

mais tu peu tout à fait grandir en gardant un "esprit d'enfance" c'est à dire garder un coté "fun", "drole" et à coté de ca réussir sa vie d'ou le mot "ESPRIT" devant "enfance" là sérieux tu abuse :p la S13 est préparée. donc forcément quasi tout est possible. même que possible que je sorte 150cv de ma R19 mazoute ^^ mais bon dans ce cas tu triche en disant ca :p non je ne déforme rien. je prend la phrase dans son ensemble. alors que toi tu isole des mots pour leur faire dire ce que tu veut (tu sais un peu à la façon des reportages de TF1 quand ils mettent bout à bout des séquences ^^) non au contraire c'est tout à fait logique. le mot "ESPRIT" indique que tu n'es plus en enfance. mais que tu garde tout de même un esprit mais ca ne t'empêche en rien d'évoluer bien sur

tssss tu déforme tout à ta façon l'esprit d'enfance = c'est fun, c'est joueur ... le rejet de la raison et de la logique = on appel ca un défi (c'est sur que c'est pas ta S13 qui montera à 9000 Tr/min :p ) humour = voir "l'esprit d'enfance" irrespectueux + mépris total = j'avoue que c'est un peu exagéré comme termes. mais si tu prenait la phrase dans son ensemble ca serai mieux ^^ c'est par rapport aux "vieilleries". on appel ca l'envie d'évoluer bon sur ce je vais dormir moi ^^

ayyeuuuuu