gunt

Notre ami Rémi fait encore parler de lui

C'est pour cela que j'ai demandé que chacun mette dans son message quand il est dispo, le sondage sert à voir les préférences. Donc on peut voir que tout le monde préfère le vendredi au samedi donc, pour le moment, cela sera le 8 ou le 15 janvier. Mais peut de monde à voté encore donc cela peut changer. Pour le moment de ceux qui ont voter, la majorité sont dispo pour toutes les dates sauf: AïGoacing, seulement le 8 et 9. paseotoyota, seulement le 8 et 15. EE8, seulement le 9, 15 et 16. Daikon, préférence pour le 8. Doug, préférence pour le 8 et 15. jerbalp, seulement le 9, 15 et 16. Nicolas35666 préférence pour le 15.

C'est pas parce que tu n'auras pas ta civic que tu ne peux pas venir, ce n'est pas un rasso. C'est aussi valable pour tout le monde, vous pouvez parfaitement venir avec autre chose que votre jap' ou même venir à plusieurs si cela vous arrange, perso je ne pense pas que je viendrait avec ma s13.

Il peut peut être donner ces jantes à l'autre maintenant On ne voit pas grand, j'espère qu'elle n'a pas grand chose et qu'il n'y a pas eut de blessé.

Bienvenue à toi ici J'espère que l'on aura l'occasion de voir ta superbe r34 gtr à un de nos rassos

Dans ton cas ok car tu a l'air de bien savoir comment cela ce passe, mais sinon je pense que la mieux est de passer par la DRIRE avant. Ps: peux-tu passer par la case présentation stp

en effet j'ai repris ce qu'il y fait, a un détail près car il est passé qu'une seul fois à la DRIRE pour gagné du temps mais c'est plus risqué [edit] j'avais pas vu que c'était toi, j'espère que cela te dérange pas que j'ai fait ce post et que j'ai repris les infos de ton blog?

Non c'est une m3 qu'il a pour drifter

surtout des mecs plein de fric qui n'ont pas peur de claquer 1000€ dans la jour de s'amuser tranquille

Jamais entendu parlé Ca a l'air pas mal comme ca, il faudrait voir sur place ce que cela vaut

Salut à toi et bienvenue parmi nous

En effet c'est super chauvin. Je ne vois pas ce que fait la porsche dans ce comparatif, elle n'est pas du tout dans la même catégorie que ce soit en terme de prix que de puissance. Assez d'accord avec toi, aim, la gtx aurait été plus judicieux. La 323 gt ne valait vraiment pas grand chose à l'époque, pratiquement moitié moins que la s13. En parlant de s13 je trouve qu'elle ce débrouille pas si mal que ça en temps que gt au milieu de ces bombinettes

Une prépa comme celle-ci sur rennes? certainement jamais mais il n'y a pas besoin d'aller jusque la. Et puis je pense qu'il y en a quelque unes par chez nous qui sont bien sympa, comme celle de v_tec, scorpyx ou drift84.

Pour une caisse induisible ça marche plutot pas mal

J'avais déjà posté cette vidéo je crois En ce qui concerne la fiabilité c'est sur que ça ne va pas tenir 200000kms mais j'ai pas entendu qu'il cassait si souvent que ca son bloc, par contre la boite ne tient pas plus de 5000kms, c'est le gros point mort de toutes grosses prépas sur le ca18. Pour ce qu'il ait d'exploiter la puissance, c'est clair que dans cette config' ça patine sans arrêt mais je crois bien que c'est le but. Avec le châssis et les pneus qu'il faut, elle serait redoutable en drag. Par contre inutilisable en time attack, ça c'est clair Cette vidéo commence à dater, maintenant mobnes sort plus de 700cv de son ca18 (enfin ca doit etre plus proche du ca20) Quoi qu'il soit, on peut souligné cette performance car passer de 170cv à plus de 700cv sur une caisse street "legal", on voit pas ça tous les jours.

Cadeau pour toi Doug: Faire un post sur l'homologation car c'est relativement compliqué et j'ai pas suffisamment de connaissance sur le sujet pour voir ca en détaille et je ne voudrais pas dire de connerie. Je peux donner des conseilles sur certaines chose mais je pense que c'est quelque chose qu'il fait faire pour connaitre réellement. Ce que je maitrise le moins c'est les document nécessaire pour commencer la démarche. En gros tu commence par demander un certificat de conformité soit à la drire soit en concession et ils vont te délivrer un certificat de non conformité. Avec tous les document, on peut constituer un dossier de demande de réception à titre isolé à la DRIRE. Apres validation du dossier à la DRIRE, on reçoit un convocation ou on présente son dossier. Ensuite il faut faire la mise en conformité de la voiture en vu du passage à l'UTAC. Entre temps on passe par la DRIRE, c'est la qu'il vont dire ce qu'il ne va pas. Enfin vient le temps du passage à l'UTAC, la direct c'est 1500€, les tests à passer portent sur la rétrovision, la pollution (gaz d'échappement), l'antiparasitage, le freinage et le niveau sonore (bruit de la ligne d'échappement). Si l'utac est ok passage pour la deuxième fois à la DRIRE, ou TOUT doit être ok. Et enfin on recoit le document qui est en haut du post avec laquel on peut retirer la carte grise en préfecture. Voila ce n'est que les grandes lignes de l'homologation.

En effet qu'il vienne, s'il veut des infos je commence à bien connaitre les démarches sinon je pourrais le mettre en contact avec des personnes très compétentes, et particulier une personne qui connait les sky sur le bout des doigts

C'est possible, étant donné de la passage à l'utac est en région parisienne, c'est la route. C'est clair, elle est vraiment magnifique. Ça donne vraiment envie ....................... si j'avais les moyen

Pour tous ceux qui croient que ce n'est pas possible: En plus pour ceux qui ne l'ont pas vu, elle est en Bretagne c'est celle donc je parlais le mois dernier Donc un jour peut etre, on croisera cette "petite" gtr par chez nous

+1 beau boulot rien à redire

J'avais un mal avant avec les jantes blanches sur une caisse blanche mais finalement, c'est pas mal Vous etes plutot jantes bronze, comme sur la r34, ou jantes blanches, comme sur la r33, sur une caisse blanche? Pour le plaisir ma nouvelle auto: .... enfin un jour peut être

Alors les autres?

Pas mal du tout Si je peux me permettre une petite remarque, on a l'impression que les pneus sont coupés et qu'il manque la partie inférieure

C'est ou qu'on signe le chéque