gunt

Je pense qu'il ne devrait pas y avoir de problème pour 300cv sachant que mon bloc à été refait il y a environ 10000kms. Je vais me renseigné pour voir ce qui est possible et puis je ne suis pas obliger de toujours rouler avec le boost au taquet. Toi avec ton bloc tu peux avoir 350+ sans problème

Ça doit être un apprêt

Peut mieux faire encore pour le virage Pour le turbo, je vais voir ce qu'on me propose, peut être un poil plus gros que le t28.

Histoire de remonter un peu ce post, voila les projets pour la fin d'année: Changement des 4 pneus => OK, depuis le temps que ça trainais donc maintenant je peux redescendre encore un peu la caisse et ensuite une bonne géométrie du train AV & AR, une fois que c'est fait doug tu pourra faire un tour avec moi et me dire si ça tient le bitume Pour ce qui est du turbo, je me renseigne de ce qui est le mieux, s'il y a moyen d'avoir 300cv fiable ce serait top mais c'est pas avant le mois de novembre. En attendant je vais peut être monter tout ce qui traine chez moi depuis un moment avec une carto ultra "safe" En fin d'année, il faudrait que je change aussi mes silent bloc moteur et boite par des renforcé Nismo, je pense que j'aurai beaucoup moins de mal à passé mes vitesse quand je tire bien dedans. Ensuite, et ben on verra, elle devrait déjà être pas trop mal.

J'en connais un qui n'a pas apprécié c'est fait prendre un boulevard Je pense qu'avec un bonne petite prépa atmo sans aller trop loin et un châssis bien affutée, elle sera redoutable sur circuit

Il faut dire aussi que je suis en taille extra basse, donc très peu de flanc, 225/35 à l'AV et 245/35 à l'AR

Autant pour moi, j'avais pas tout compris Donc, tu est passe en T1R sur ta 13 si j'ai bien compris, pas de sensation bizarre de flottement? T1R à l'avant et T1S à l'arrière. Non pas du tout de sensation de ce type, pour le moment, ça tient bien le pavé

Et bien cela promet tout ça

Jolie

C'est parfait ça

Bienvenue à toi parmi nous Et n'hésites pas à nous présenter ta sub dans la section adéquate ainsi que tes projet dessus

Ils tiennent trop bien même Et encore tu n'étais pas avec moi vendredi après le karting, j'ai pris tout le périf (de la sortie de stMalo à celle de Paris) 70 à 70 km/h plus vite

non je parle bien des T1R Tu peux demander à Doug s'ils tiennent bien en virage appuyer

Pouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa et bien chapeau pour la vidéo

Je n'ai jamais eut de Federal mais cela m'attire pas, en comparaison avec un toyo T1R il est 20€ moins chère et mieux noté

C'est exactement ce que j'ai pensé mais elle à l'air nickel et pas trop de borne

Vous aurez plus d'infos demain. Pour les stickers, c'est le logo qu'il y a sur l'avant du t-shirt (le logo officiel du BJCE) plus un "2" un peut comme à l'arrière sauf que c'est pas la même police d'écriture, c'est d'ailleurs ce qui changera sur le t-shirt, ainsi que la taille du logo derrière qui sera très certainement plus petite mais ça on le verra seulement quand ils seront faut, et devant le logo ne sera pas centré comme il est là, mais sur le coté gauche.

C'est de l'impression numérique donc la ou on les fait faire on a pas le choix de la couleur des t-shirts. L'avantage, c'est qu'il n'y a pas de coup de fabrication, et cela tient beaucoup mieux dans le temps que le simple transfert.

Voila le modèle des t-shirts, à 95% définit: Prix de vente: 12€ Possibilité de faire également des débardeurs pour les filles au même tarif.

Par exemple celle-ci est à vendre: 90000€ (10M Yen) au japon

Oui mais le prix est bien sympa aussi

Franchement, je dis chapeau, magnifiques photos

Bienvenue à toi parmi nous

En effet excellent rasso, avec des nouvelles têtes, en espèrent les voir régulièrement De mon coté, je suis cotent je trouve que ma s13 marchait plutôt pas mal, je soupçonne ma dump de fuir depuis un bon moment, car sur le retour, j'ai out rouler à des vitesse que je n'avais encore jamais fait, désolé pour la mamie que j'ai vite perdu de vu dans mes rétros

Je ne sais pas comment est le temps mais ils annoncent quelques gouttes seulement dans la nuit.