seb36

yes yes

moi je refais mon moteur et j ai tous pris chez AD!!!!

arf!!!!!! tu is vas fort la quand meme ! !!c la meme mecanique que l alpine turbo! !oh la je t entend deja me dire qu il a des pieces en plus !!bon c sur les pieces en fin certaine sont plus chere mes si tu te debrouille en mecanique c jouable! ! je traine souvent sur le forum r5turbo.fr et je peux te dire qu il ne sont pas tous millionnaire !!!!et qu ils ont tjrs leurs 2 bras 2 jambes et 2 yeux !!oui pour voir les pannes qui arrive c plus pratique !!!enfin bon c claire cas la base il faut 30 000 roros pour avoir un belle exemplaire !!!une alpine turbo est moin chere et plus simple c sur !!mais apres ........

la tu exagere j trouve mes bon anniversaire quand meme!!!! et ton cadeau alors ????

salut et bienvenue a toi!!!!

c ce que je voulais dire !!!!j ai eu le meme probleme avec la r8 !!!!!

et ben tiens !!!!!!j adhere deja a un autre club et franchement sa se bouscule pas pour repondre!!!!!!!donc la j ai poster la meme question sur 3 forums differents et j adherais au forums qui m auras le plus aider!!!!!mes t inquiete j attendais de faire connaissance avec bastien36 pour eventuellement adherer!!!!! et merci de t es reponses!!!!

voila je veux refaire mon ancien moteur sur lequel le joint de culasse avait lacher ! !je precise il a pas chauffer ni rien et demarrer sans probleme meme avec le joint de culasse mort !!! donc hormis tous les joints que je vais changer que faut il prevoir d autre ???? est il utile de changer soupape et ressort de soupape??? faut il refaire la segmentation ?? (le moteur a 102 000km) qu elle petite amelioration je peut apporter sachant que c mon premier moteur que je refais??? et sinon vaut il mieux refaire un moteur de laureate turbo de 84 ou d alpine turbo de 82 ?? lequel et le plus robuste??? ou sinon vu que j ai les 2 moteurs complet avec boite turbo et carbu y a t il un mix a faire entre les 2 pour ameliorer tous sa ??? tous vos conseil sont les bienvenus!! merci d avance

a mon avis il risque d avantage de faire archi cuire un pain et de faire sa avec ma tete!!!!!!!

alors la quel beau boulot !!!!des que j ai un moment je te tel pour voir ton boulot de dingue !!!c impressionant !!(pour un boulanger)

MAGNUM privilege 480 cv contre r5 AT 110cv [img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

bastien t es un grand malade !! !!tu fais un boulot de dingue !! !quand j aurais besoin je sais ou aller pour prendre des cours !! felicitation!!!!!!!!!!

oh ils ont copier k2000 c devon qui va pas etre content !!!! !!!

tres belle !!!

bon ben moi j ai pas encore changer le mien !!! va falloire que je mis mette!!!!

rassurez vous pour la fumer c normal a mon avis !!il faisait 5 degres dehors et n avait pas tournee depuit une quinzaine de jour donc condensation!!! mes par contre surement un petit reglage culbuteur s impose!!la video emplifie enormement le bruit quand meme!!!mes je vais essayer de mettre +2 a l AEI on ses jamais!!!!

et si!! fabrication made in JM dis le sorcier!!! mes je pense que j ai un petit reglage culbuteur a faire!!!non vous en pensez quoi ????

ce weekend montage de mon nouveau pot inox !!!![img][/img][img][/img][img][/img]

c claire je l ai faite rapidement pour avoir les ancienne plaque!! mes ce qui me fait le plus chi** c pour la r8 elle va avoir les nouvelle plaque et a part si je la passe en collection je pourrais pas en mettre des noire!!!! m enfin bon .......

ben la moi je dis bravo qu elle bonne initiative j adore!!!!!!!!

a ben sa c de l explication !!!et j ai tous compris en plus donc je vais voir pour changer l alternateur !!!!!

et oui je sais bien !!! mes c possible qu en chargent l alternateur devienne plus dure a tourner ????

j en ai pas mes il va falloir que j investisse dans un !!!!!

exactement ce qui mes arriver 2 mois plus tot sans le voyan qui s allume a part quand la courroie a fondue tient moi au jus si sa change quelque chose!!