mutter

Cette apres-midi, j'ai déboulonné les support a moteur, et commencer a le soulever de quelque centimètre en passant que c'est peut-ête la méthode. Je commence a penser qu'il faudrait aussi déboulonner la transmission, et lever le moteur et trnasmission?? Je suis un amateur qui se débrouille très bien en général, mais sur une renault cé bien la premiere fois, et c'est plutôt différent des américaine ou japponaise. Vos info sont donc bien apprécié. merci

Salut Philor...je viens de me relire....J,ai fais gaffe, je voulais dire par le dessous Alors, je refait mon post: Par le dessous, je vois pas ou sa cpeut passer?? Désolé, vous devrer me répondre encore

Exactement...les deux parties qui me donnent de la misere, c'st autour de la lumiere, et le long du montant de porte

Ici, au québec je suis pas certain que je puisse avoir les gasket de remplacement? Je vais me renseigner cette semaine.

Mon gros problème je crois, cé que la renault est dans le garage non-chauffé...ici il fait -10degre, ca laisse pas de chance a la colle de décollé

Salut, j'ai commencé a retirer le démarreur. Ceux qui le démonte par le dessus, vous passez par ou J'ai beau regardé, je vois pas par ou il vas passer? Il me reste un boulon a retirer, le plus compliquer, aussito que j'aurai modifier une clé 13mm, ce seras fait. J'ai soulevé le moteur de 3-4cm, mais ca commence a frotter partout, donc je me demandais, par ou il doit passer? J'ai déconnecter la batterie et le manifold...ensuite? Mon ami du québec vas surement pouvoir m'aider.....

Salut, j'ai commencé a démonté ma renault. Intérieur, capot, pare-choc etc...Mais là, j'ai un problème, je parveint pas a enlever mes aile avant?? Ils semblent collé dans une très bonne colle??? J'ai enlevé 7 vis: 3 sur le dessus, 1 coté lumiere, 1 bas de l'aile intérieur et 2 montant de porte dans l'aile. Les 3 dernieres sont chiante car ellesonr recouvert de al colle en question. Maintenant, comment retirer l'aile sans l'abimé?

Voici 4 photos. Ce que vous voyez sur la porte, c'est une réparation par l'ancien proprio qui n'avait pas vraiment de talent. Les autres, ce sont les plancher qui sont presque impeccable. Les tache orange, ce n'est pas de la rouille, mais bien des restant de colle du tapis. Je la trouve très bien pour une 1986 avec ca peinture d'origine en plus a 90%. Une belle base solide . Pour le reste, je partirai bientôt un post sur "projet des membre". merci

C'est a force de recherché avec google. Comme vous dites, par chez-nous les pieces sont rares, mais il y a quand même des amateurs, faut juste chercher un peu plus. A 1h de chez moi il y a un vieux mécanicien qui travaillait sur les renault a l'époque. J'ai été jaser avec récemment, et surprise: Il possède plus de 5 renault (pour piece) a toit de toiles, et des vieille autobus rempli de bonne piece...mags, volant sport etc...Il semblent être capable d'avoir de tout, frein, embrayage etc... Aussi, beaucoup plus loin, il y a un amateur Francais, qui possede un garage pour renault, et il passe beaucoup de temps en france, et il ramène de tout au quebec par bateau...mais cé pas donné $$$. Bref, je crois pas avoir trop de souci pour ma restoration. La voiture est très saine, seulement la peinture a 24ans donc l'age est là. Elle a 130 000km seulement, les plancher sont A-1, les sol pas percer, les porte non-plus, bref très belle. Comme j'ai dis plus haut, j'ai fait un petit video...que mon neveu vas venir m'aider a vous envoyer. Vous m'en direr des nouvelles.

Salut, je viens tous juste de trouver ce site sur les renault 5. Je suis bien content, car, j'arrivais juste a trouver des sites sur les Alpine, ou turbo2. Bon alors, moi, en 1993 j'avais 16ans et j'acheta ma premiere voiture...une tite renault 5 1984 GTL a toit ouvrant. A l'époque, on en trouvais partout. Je l'ai roulé pendant 1ans et elle mourut....elle étais déjà en phase terminale a l'achat Mais j'ai eu beaucoup de plaisir a son volant, et je me suis toujours promis d'en avoir une autre un jour venu. Les année ont passé, et un gros problème apparu...les renaults sont toutes disparu (québec = neige et sel!!). Mais voilà, après presque 3ans de recherches (pas intensive quand même), j'ai enfin mit la main sur une perle rare, mais a restorer. C'est une GTL de 1986, au quebec, elle ont continué a persister jusqu'a 1986. J'ai fait une petite vidéo, mais j'ai quelque problème a la mettre dans l'ordinateur....pour bientôt. La voiture est en état de marche, seulement une peinture et quelque truc....dont le démarreur Grosse mission, je sais. Mon métier est carossier, donc, pas de problème en vue, j'ai pas mal tout l'équipement nécessaire. Donc, content, de faire parti de votre forum, et au plaisir. merci