Jean01
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Tout ce qui a été posté par Jean01
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Tu fais quoi finalement ? Pour une autre auto, j'avais une carte grise qui avait sauté deux acheteurs. C'est passé en préfecture sans question. -
elle avait des disques. J'ai commencé à redonner de l'allure au bras ar de la 5. Le gauche est fait, j'aurai du mette une peinture mat. ça ne va pas rester brillant longtemps. Le ferose est simple comme produit, franchement c'est bien. Pour la chauffe j'ai bien noté ton mail, de plus la doc technique est assez précise, je pense y parvenir (manque de temps !). Pour le calostat, tu retire l'ancien est tu remplaces par le neuf c'est tout ? -
la trentaine, l'âge de toutes les folies ! -
exacte, j'avais même penser lui coller un double corps, mais bon.
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j'en ai eu une en commerciale. ça marche bien, un jour je n'étais pas en avance pour prendre mon train, arrivé à Rennes devant la gare, un énorme panache blanc. Elle est rentrée au bercail mais rideau, dommage elle avait 58 000 km.
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je viens de m'inscrire -
c'est quoi une 139100 ?
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franchement les gars allez-y, se serait bête de rester sur des regrets ( surtout une phase 1). Le prix, cadeau ! en plus vous êtes à côté. Faut appeler maintenant !!! Te pose pas trop de question, si elle te tente, prends-là. Sur une R5, t'as vite fait le tour pour savoir si elle est saine. pour savoir si elle a eu un carton, tu te fais les Hunaudières.
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je prendrai du Saint-Marc avec un goupillon. Il faut le goupillon ! -
là je peux amener l'auto et moi avec, c'est à côté. Pour la chauffe (7 km) ça devrait le faire. Il faut me le rappeler surtout. -
Salut à tous, j'aurais un tableau de bord à ramener. Lieu de l'objet du côté de Mâcon (71800) point de chute sur environ de Rennes ou proche à voir. Si il y a des solutions ? Il faut que je bloque le tableau. Merci -
Oui mais j'ai bien vu le sérieux de l'association et des intervenants, et en plus la disponibilité. C'est rare de rencontrer une telle entraide. c'est rassurant. On se sent vraiment à l'aise. Je ne sais pas répondre en citant. -
Mon rêve, un atelier associatif dédié R5. Se serait le top. Quand on a un problème, on le règle en intervenant nous même en mécanique avec le soutien technique d'un mécano associatif, passionné R5. Tout repose sur la confiance, pour laisser le véhicule… pour l'outillage, une géstion au cas par cas. Pour la fin, rétribuer le mécano ou l'association. Surtout le plus beau c'est d'être intervenu soit même.
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je trouve que le boulot de mise à nue est super ! Si je pouvais en faire autant je serai content.
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c'est mieux avec une bonne guiness. Mais pure ce n'est jamais que de l'alcool d'orange ! ça vaut le chouchen ! Au début en Bretagne je les ai vu boire ça avec de la blonde. Avec une bonne brune c'est mieux quand même !
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j'ai vu le tableau de bord démonté. Tu es l'AS des AS. J'aime bien le picon moi ! même pure ! tu nous donne la suite bientôt !
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Il ne me reste plus qu'à démonter. Voilà l'objet de démontage. (flèche jaune) http://i33.servimg.com/u/f33/15/53/55/74/sujet10.jpg -
J'ai identifié les clips (si j'en casse ça se trouve facilement ?) et 1 et 2. Pas 3 et 4 mais je pense qu' une fois 1 et 2 sortis, 3 et 4 sont visibles. Pour ce qui concerne la matière du tableau de bord des R5 AT, elle est souple comme sur la TS ?
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Merci, j'en ai rêvé du schéma ! je te fais un wagon de petites questions : Pour accéder aux points 1 2 3 4, se sont des ergots ? le mieux pour les décliper se serait un tournevis fin ? Quand tu parles des points 1 et 2 se sont la molette et la grille ou les mêmes emplacements que 3 et 4 ? Un tableau de R 5 AT est-il le même que pour la TS (sauf instruments) et y insérer le bloc bouton de ventilation et horloge TS à la place de l'existant comme sur la tienne. Ouf j'avance…
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J'envisage un changement de tableau de bord, pour cela il faut que je démonte l'actuel Quels sont les fixations à atteindre pour y parvenir. ça doit pas être trop dur à trouver, mais renseigné on évite de la casse. Avant tout on débranche la batterie. Sur la TX je suis allé jusqu'à l'instrumentation, pas compliqué. Mais c'est pour la commande chauffage air et tableau que je ne sais pas.
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je compte le changer pour un noir ou gris foncé, car j'ai une trace de force (tournevis) à côté de trappe d'aération. Le garage à changé tout ce qui concerne le chauffage et la commande d'air, mais c'est mal emboîté et cela ne veux pas se remettre comme à l'origine (affleuré). c'est pour ça que je veux le démonter et que je ne sais pas comment m'y prendre. Je cherche un tableau complet du coup. -
je suis vraiment intéressé… Comment démonter le tableau de bord complètement ? Où se trouvent les fixations et par quoi il faut commencer ?
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c'est posté avec une photo d'identité. Pour celle de la 5 : http://i33.servimg.com/u/f33/15/53/55/74/dsc_0314.jpg
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Dis moi, dans un autre registre, pour ce qui concerne le Férose, son application sur les joints ou autre, a-t-elle des conséquences ? Je t'envoie un règlement adhérent de 20 euros, car actif, je ne pense avoir le temps en ce moment. Mais nous ne sommes pas loin et si il faut venir on pourra caler quelque chose. Moi Il y a une chose à laquelle je pense, c'est un atelier mécanique associatif.
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à l'époque sur les 4l c'était fréquent le jdc. Avec le vase d'expansion en verre qui se fendait.