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sylvio1

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Tout ce qui a été posté par sylvio1

  1. sylvio1

    Circuit de frein

    +1 moi je fait pareil
  2. sylvio1

    Circuit de frein

    +1, a l'epoque sur ma tl je mettais un sac de ciment dans le coffre pour facilité la purge pour l'arriere.
  3. +1.... Je les verrouille mais ne les supprime pas... Et d'ailleurs pour certain, il y a la fonction recherche qui est pas mal... +1
  4. sylvio1

    liens pour nos titines

    La voilou M.R.194 rapidshare.com MR194.pdf.html Bon telechargement Ps: Je cherche le guide de competition de la R5 alpine turbo version coupe.
  5. sylvio1

    liens pour nos titines

    Une petite mise a lour sur mon site, je vient de scanner la MR194 (carrosserie) et de la metre en pdf, elle dispo dans la partie documentation.
  6. sylvio1

    liens pour nos titines

    Voila j'ouvre se post pour que tous le monde puissent y metre des liens de doc ou de pieces pour nos 5. plein de doc http://membres.lycos.fr/vainsyl30/docuettech.html
  7. sylvio1

    Adresses

    oui s'est une solution
  8. sylvio1

    Adresses

    +1 pour une rubrique bonne adresse.
  9. sylvio1

    ALPINE TURBO on est parti

    Voici des extrait de la RTA, deux type de moteur pour AT et pas troix: Pour les suisse AEI differant. Pour les differant chemats va voir sur mon site j'y est mis pas mal de doc y compris la MR193 et ses IS.
  10. j'avais les memes symptome sur ma TL (s'est pas tous jeune), s'était les sylimbloc de triangle sup qui été mort comme ça du jour au landemain.
  11. sylvio1

    ALPINE TURBO on est parti

    je me suis trompé s'est oct 82 et nov 83, pour ce qui est des moteurs il y a deux modelles c6j7-26 et c6j7-50, pour les suisse s'est uniquement l'AEI qui diferre, mais comme tu dit une bonne refection du faisseau serais mieux.
  12. sylvio1

    ALPINE TURBO on est parti

    Moi je pense qu'ils sont differant suivant les années, car il y a deux schemat un de Nov 83 et un d'Oct 84. Et qu'il change en fonction du type de moteur C6J7_26 ou C6J7-50, et des evolutions (intermitence essui glace, systeme anti cliquetit ) mais ce n'est qu'un avis personnel. Aprés si tu peut en metre un d'une autre année que la tienne, je dirais que oui.
  13. sylvio1

    Petite presentation

    Pour la blanche oui tel qu'elle, moteur non tournant (probleme electrique), refection des jantes, et remplacement du turbo. Il me reste a y refaire l'aile AR gauche. Pour la bleu je vais tous dabord la desosser et je verais aprés.
  14. elle vient se fixé sous le turbo et est fixe sur la boitte si mes souvenir sont bon
  15. sylvio1

    Petite presentation

    Merci, j'ais vue ta resto s'est impressionant , je te tire mon chapeaux. Ps: Pour ceux qui ne connaissent pas encore, vous trouverais sur mon site enormement de doc pour restaurer nos titines (MR, RTA, etc). D'ailleur je suis preneur pour toute doc de nos R5, je les rajouterais sur mon site. Bon telechargement.
  16. sylvio1

    resto de ma bleu

    J'y pense, il faut que j'aille l'osculter de plus prés avant (demontage des ailes av, passage de roue ar et plancher) et surtout il faut que je la vide, elle est plaine de pieces. Je vais decouper un plancher complet avec les joue d'aille AV sur une laureate sans aucune corosion, sa peut servir
  17. sylvio1

    Bonne nouvelle

    +1 la mienne a 5 mois et s'est que du bonheur, toutemes felicitation a vous deux.
  18. sylvio1

    resto de ma bleu

    En fait j'ais dejas une caisse de tx et une autre AT /je-me-presente-ici-f5/petite-presentation-t1259.htm Je vais surement la metre en pieces recuperer ce qui est sauvable et jetter le reste, et je me servirer de mon autre caisse d'AT ou de la tx, en fait celle qui aura le moin de corrosion apres expertise des deux, se qui m'embette s'est que ça ne sera plus la caisse d'origine.
  19. sylvio1

    resto de ma bleu

    Voila j'ouvre un post dans la bonne rubrique pour le tous debut de ma resto. Aujourd'hui j'ais commencé a demonté un peut histoire de faire un etat des lieux, et voici les quelque photos prise cet aprem: Bien sur les deux plancher av sont a changer, pour l'arriere mise a part les deux ailes ar, le longerons ar gauche commence a se piqué. quand pensé vous ?
  20. sylvio1

    Petite presentation

    Oui je vais essayer, je suis allé a la casse ce matin et il y a une laureate 5 porte, la semaine prochaine j'y retourne pour decouper le chassis complet (plancher, longeron, passage de roue, etc), aucun point de rouille, vraiment trés sainne. Pour la tx elle est bleu metal, pour la reference je n'en sais rien
  21. Salut a tous Petite présentation 36 ans d'Ales passionée de R5, voici mes titines, je possede troix alpine turbo, une blanche en trés bon etat, une grise avec le moteur gripé et une bleu navy que je compte restaurer tranquillement (mais qui est pas mal rongé). voici la blanche La grise La beu qui est bien malade a oui j'ais egallement une TX sans CG moteur cassé pour la pieces Je suis actuellement en cour de demontage de la bleu, des photos seron a venir. A plus
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