tchet42
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Je pense que ça va faire un beau rendu...type rallye... -
Week-end très humide par chez nous.... j'habite à environ 15 kms de Rive de giers....la ville submergé par les trombes d'eau qui sont tombées...du ciel. Heureusement je suis un peu en hauteur et donc au sec... J'en est profité pour me lancer dans la coffection de mes panneaux de porte en "carbone" . voici déjà l'ar gauche. je suis assez content du resultat...le plus dur c'est d'avoir une surface bien lisse sans bulle.
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salut voisin, -
Y a la boutique du club R5 alpine turbo... http://clubr5.forumpro.fr/boutique-f24/boutique-et-bon-de-commande-t569.htm http://sd-1.archive-host.com/membres/up/625263190/Boutiquedusite.pdf c'est pour de l'atmo ....mais si c'est les meme ?? 130 euros.... -
Bravo Renaud...superbe ta caisse, Bravo les autres...pour vos delires, Je me regal en vous lisant, meme si par moment je capte pas tout. -
Merci stef Que ferait-on sans toi - du deuxieme flexible droit (coté passager) au repartiteur 80 cm. C'est le morceau qui me menquai.... grace à tes cotes...j'aurai moin l'air d'un C..... A+ -
Bonjour, Quelqu'un connait-il la longueur du tuyau de frein ar D, qui part du repartiteur et qui va vers l'axe du bras ar D. Le mien etait dans un triste etat ( 3 ou 4 coupure en demontant) j'ai bien noté ça longueur, mais j'ai perdu mes notes J'ai trouvé chez qui les refaire mais sans longueur exact je suis comme un C...
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Impresionnant, toutes tes astuces....un boulot diabolique Bravo....c'est la grande classe de la resto -
bastien j'espere que tu as pu lire mon MP sur le sablage...sinon relance moi -
Quelques lien pour pieces neuves (principalement r5 alpine atmo et turbo) http://www.webdealauto.com/p326253/Cable_de_frein_a_main/Cable_de_frein_a_main_TRW_GCH1482/product_info.html http://www.gbsalpine.com/wheel/gotti/fr.html http://www.gt2i-tuning.com/Boulonnerie-c-9_54.html http://www.mister-auto.com/silencieux-arriere-renault-r5,v1988,g3437.html http://www.mcracingsa.com/RENAULT5ALPINE.htm http://www.oscaro.com/catalog.asp?ID_OSC_TYPES=17513&ID_OSC_LEVELS=1079&resolution=1132 mais si vous visitez bien les sites il y a egalement des pieces pour toutes nos titines -
Donc en position horizontale.. pas facile non plus pour faire fonctionner le cric, et en plus les appuis sont pas très importants..j'y avait pensé, sauf que tous les miens sont en bois. A mon avis la position verticale reste la meilleur avec un cric, mais il faudrait pouvoir réduire la distance entre la piece et l'appui du haut, donc eviter le gros chevron...et les bosses -
si t'as pas les bons d'outils utilise ta tete ( comme disait mon grand père) Bref. N'ayant pas de presse pour emboiter mes nouveaux silenblocs de train ar, j'ai fais marché mon cerveau.... c'est pas le top, mais ça marche...j'ai quand meme fait plusieurs essaye avant de trouver le bon calage, et j'ai reçu plus d'1 fois mes calage sur la tete. Attention quand meme ce montage est assez instable et quand ca part en ......faut dégager rapido Trouver une porte ou une entrée de garage calé votre demi train et utilisé un cric hydro (2t) comme verin faite la meme chose pour l'autre coté montage dans un etau pour les petite partie bon l'astuce est là....faut pofinner A+
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Silvio ...donne nous le meme lien que tu m'a fait pour le MR193 par rapidshare.com MR193: rapidshare.com MR193.pdf.html RTA: rapidshare.com RTA_Renault_5_alpine_et_alpine_turbo.pdf.html IS MR193 rapidshare.com IS_MR193.pdf.html Tu clique sur "free user" tu attent que le compte a rebour soit terminé et tu clique sur "download"
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Ouai..chouette +1 et vous pourriez rajouter les lien pour les doc RT et MR.. -
Petit bemol, et le masque quand tu es en train de peindre?????? On va dire que c'etait pour la photo...... Promis la prochaine fois...je met le masque..
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Salut à tous, Ben voilà, les vacances sont fini, mais la resto continue.... J'ai acheté un compresseur, pour sabler mes pièces La cabine de sablage, simple, demontable, mais ça marche beaucoup de peinture un peu de remontage également J'ai également acheté un arceau et une direction assistée...donc encore beaucoup de travail, un petit ( non GRAND )merci à steph pour sa collaboration, et à toute l'équipe de génération r5. A+
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"La classe" joli taf -
salut bob... au voisin de mon departement
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Voila la suite que j'ai fini hier soir... Le bleu n'est pas un origine, c'est le bleu pearl subaru (55A). Cette couleur me plait beaucoup , les gouts et les couleurs ça se discute pas.. planché gris metal foncé A bientot pour la suite après les vacances certainement...
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Bonne vacances à tous et à toutes.... Bon courage egalement pour ceux qui bosse.... pour moi....plus qu'une semaine et c'est la quille... -
Salut à tous et à toutes, hier j'ai appreter l'int et voila ce que ça donne... voila...à bientot pour la suite
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Englebert était une compagnie de manufacture de pneumatiques belge fondée par Oscar Englebert. Les pneumatiques Englebert ont notamment pris part à 61 Grands Prix de Formule 1 de 1950 à 1958 et remporté 8 victoires, toutes acquises avec la Scuderia Ferrari. -
Lambretta, c'est bien Francais, avec des Pneus Englebert marque Francaise egalement. Piaggio, c'est italien, c'est donc moins bien Toute une histoire comme nos R5...
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moi aussi je fait dans le retro, j'ai un Lambreta 125 de 1955 en assez bon etat. C'etait celui de mon pere, qu'il a acheté en 1958. J'ai refait le moteur il y a 4 ans pour l'anniversaire de mariage de mes parents, car ils avaient fait leur voyage de noce avec. Increvable, et bien mieux qu'un scooter italien car le moteur est centré et donc plus facile à conduire. Tchet42
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Pardon renaud.....j'avais oublié la boutique.... enfin pour ceux qui sont très loin de la boutique et qui ont un distributeur de piece de camion près de chez eux, et qui en plus n'ont que ça comme piece à changer....c'est pardonnable ????