Kartoon

Sans problème ouais!

Mon dernier jouet : une Frégate de '57 posée sur les soubassements et la chaîne cinématique d'une BM 528i.

Terrible le coup du changement de boîte sur l'aire d'autoroute !!! Je suis assez jeté moi aussi pour participer à ce genre d'exercice. D'ailleurs, ça me rappelle "Drôle d'Endroit Pour Une Rencontre", un film dans lequel Catherine Deneuve est abandonnée par son mari en pleine nuit sur une aire d'autoroute où Gérard Depardieu met en pièces le moteur de sa 604... La différence c'est que lui ne repartira jamais avec la voiture remontée...

Merci !!! Je suis allé voir ton site. Tu mets toutes tes 4L et R5 à la sauce Alpine, ça me plait beaucoup ça !

J'ai tout revendu cet été. J'ai gardé que la R5 et la 18 Dragster.

J'te file le mien si tu veux, quand je l'aurai changé, pas la place pour stocker des pièces à Paris. Sinon, je sais pas si d'origine, c'est régulateur externe ou pas. En tous cas, sur la mienne au début, c'était régulateur interne. Il a pété une fois, et je l'ai remplacé par celui-ci à régulateur externe que j'avais en stock (il provenait d'une GTL de '80).

Tout comme toi, modèle à régulateur externe, et que la tige de cramée!

Pareil pour moi à priori!

A mon avis, l'écrou s'est desserré et ça a tout fait fondre. Possible ou non?

Dimanche, j'ai redémarré ma R5 qui avait pas tourné depuis 2 bons mois. Je lève le capot pour voir si tout va bien lorsque le moteur a commencé a tourner. Et là je vois des étincelles énormes au niveau de l'alternateur. Je coupe et je m'aperçois que la pas de vis où la cosse + vient se brancher a fondu...J'ai jamais vu ça! Je suis donc à la recherche d'un alternateur d'occase en région parisienne.

Hyper connue cette Le Car à Cannes, du moins par les Renaultistes. On la voit jamais dans l'année, elle doit appartenir à quelqu'un qui vient sur la Côte que pour les vacances d'été. Elle est dans un état!

Ca sera pour l'année prochaine ou pour une autre sortie Ouais, sûr!

'Suis bien vert de pas avoir pas pu me libérer pour venir...

Ouais, et ça ressemble plus à la peinture d'origine d'une GTT lambda, que d'une "Alain Oreille".

Je ne suis pas non plus fan de rose, mais la 18 gardera cette couleur car c'est une voiture historique dans l'histoire du drag français, ce serait un crime de la transformer.