Stef571
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Comme ca, il faut une grande etagere.... -
Le truc, c'est que chez Renault, ca coute 3x plus cher que chez un revendeur classic... -
En 1/18, elle fait combien de cm de long l'R5?
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Oui, ca se trouve assez facilement je crois que la ref du roulement c'est 6202, mais je suis pas sur....
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Tu les trouves ou tes maquettes?
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Y a plus de force sur celle de l'AAC que celle de l'alternateur... Pour l'alignement, t'as peut etre mis une rondelle a la mauvaise place... Pour le tendeur, si ton roulement est H.S. la poulie va bouger et bouffer ta courroie.
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Ca c'est pas evident... essaye de les demonter et de les poncer comme avait dit Thierry...
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C'est vrai.... Mais c'est clair que les poulies sont un peu rouillé. Le V des poulies est pareil? aussi rouillé?
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Ah oui, y a du boulot quand même...
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MP... -
Tu peux nous faire des photos? qu'on puisse mieux t'aider...
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C'est laquelle, celle sortie AAC? c'est bien ca... C'est la bonne au moins de courroie, avec le bon V?
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J'y pense, tu peux pas essayer l'AEI de l'autre TS? -
Vous avez pas une petite vis au bout des bougies qui se desserre?
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Ou les poulies pas alignées...
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Ok, elle est beaucoup plus petite la pile?
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Les lumieres.... tu mets des diodes?
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Ca veut rien dire, essayes sans le filtre ou avec un autre neuf...
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Pas mal... Des details pour la realisation des phares?
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Oui et non, ca depend.... Je pense plutot a ca...
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Si tu n'as pas de fuite c'est ton joint de culasse... mais vu que tu n'as pas roulé avec depuis ta derniere purge, c'est bien une fuite, petite mais fuite quand meme...
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Comme a dit Renaud, tu dois avoir une petite fuite quelque part, mais pas obligatoirement sur le chauffage, ca peut etre n'importe ou... Le chauffage etant en hauteur et que l'eau descend, c'est normale...
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T'as encore le calorstat?
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Alors?
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Je trouve la couleur discrete.... C'est ca que tu as ete faire a Dijon...