Stef571

le turbo a laché, comme toujours, se sonrt les bagues qui lâche... l'huile est aspiré par le turbo, part dans le conduit d'admission, est brulée danns le moteur (culasse noire), puis ressort en fumé et calamine par l'échapement (caramel)... On est bien d'accord, c'est exactement ce que j'ai dit à Seb... Pour le bloquage de la culasse, Renaud, quand tu as posté, j'etais au tel avec lui et ce que je lui disais de faire a part que moi c'est 5 et pas 4...

Et comment expliquer l'huile dans le turbo coté admission....

Voila, si vous pouvez mettre ici les adresses des gars qui refont les turbo et les tarifs.... Merci! Je mets les adresses, pour les prix, faudra lire les posts.... www.turbolittoral-gts.fr www.moteur-huger.fr http://reparation-turbo-echange-standard-bretagne-rennes.turboouest.com/

C'est pour moi ca? Bon, vu l'etat de l'ensemble, POUR MOI, c'est le turbo qui a aspiré l'huile avec l'essence. Vu que dans l'huile vidangé, pas de limailles, le dessus des pistons est "propre" (juste la calamine...) , la culasse est pareil... Reste encore a voir les 2 dernieres chemises pour etre sure qu'elles n'ont rien...

Ca veut encore rien dire... Je trouve bizarre qu'il y ai de l'huile a l'admission.. Maintenant, il faut deculasser pour voir au niveau des soupapes et le dessus des pistons...

Je sais pas si ils vont me laisser rentrer avec...

Je l'espere aussi, verdict le week end prochain.... (si tout va bien...)

Tu diras ca quand le moteur tournera...

Coté admission, j'arrete la.... Il me reste encore l'autre coté, l'echappement...

Bon alors, Seb, et les news????

Il peut venir le chien.... Je sais ou tout va... et surtout dans quel ordre...

Voici l'etat des choses ce soir....

De quoi? C'est une AT donc renforcée... t'as du vouloir dire atmo....

Il a pas encore déculassé, donc il ne sait pas... J'ai deja vu un arbre de turbo se couper en 2 et les ailettes d'admissions quand elles frottent je te rassure que ca fait pas du bien au moteur... Mais le turbo n'a rien ( de visu... ) c'est pas une raison, il a peut etre eu de la chance jusque la, maintenant qu'elle est froide, y a peut etre un morceau qui pourrait se mettre la ou il faut pas et tout fracasser.... C'est pour ca que je lui ai dit de deculasser pour voir... Car l'histoire de limaille m'etonne un peu pour le moment.... Affaire a suivre dans la soirée....

Vu l'etat je ne tournerai plus la clé ! ! ! Je pense qu'il y a deja assez de degats!!!! Donc pour moi c'est ton turbo qui a rendu l'ame et les ailettes se sont retrouvées dans le moteur.... Maintenant je vais repondre a certains... ( je vais pas me faire que des amis, j'ai l'habitude et tanpis ! ! !) Une AT ne tient pas les 160 de moyennes sur autoroute??? Ceux qui disent ca, en ont juste vu et d'autre sont juste monté en passager... Achetez en une deja et aller rouler avec! J'ai fait une journée circuit avec la mienne l'année derniere, il faisait + de 35° dans l'air J'ai tourné 2h sur circuit et je peux vous assurer qu'elle aurait preferé etre sur autoroute la titine, je lui en ai mis comme on dit ! ! ! Et elle est toujours la! Et vu ma conduite, ca arrive assez souvent de lui en mettre... Bref ! Vraiment désolé pour toi Seb! Si y a besoin, tu sais ou sonner....

Bonne journée pour moi aussi.... Une rencontre avec Robert et Yann comme je les aime, un grand passionné tout comme nous.. Vivement la prochaine...

Ah oui, encore ton modele spécifique....

Par contre, c'est possible que quelqu'un nous donne le programme de cette année???

Bon anniversaire à Jacky ! ! ! Qu'on ne voit plus de trop en ce moment...

C'est bien ce qu'il me semblait qu'il y avait un rechauffeur... (fixé avec une vis) C'est quoi qui est voilé, le carbu ou le rechauffeur?

Bon anniversaire à David ! ! ! et à Jean Michel !

Je pense que c'est bon... Une question, t'as un rechauffeur sous le carbu ou pas, je sais plus comment c'est sur celle-la...

Ben oui, y a pas de photos aujourd'hui???

Vu que tu dois dormir dedans en ce moment, t'es deja en place....

C'est justement ce que je pensais.... Alors, aujourd'hui, un peu de pluie le matin, mais tres leger et l'apres midi, legere eclaircie...