Stef571
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Tout ce qui a été posté par Stef571
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Je confirme, c'est la periode remontage ( enfin pas tout à fait et pas sur la meme auto ) Non blague à part, j'espère que tu t'en sortiras s'en trop de mal ( au porte monnaie) et que surtout ta petite cherie n'a rien à par peut-etre une grosse frayeur. On parle pas des mêmes "opérations".... Bientot quelques photos.... Donc tu l'as recupérée.... -
C'est la periode.....
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C'est la GTT à Yann???? La, tu lui as bien allegé... -
Bon anniversaire à Laurent.... J'ai oublié ce matin et je vois que personne n'y a pensé.... -
Ca se voit que c'est fait en fonderie.... Par endroit, j'avais 3mm a enlever.... Mais maintenant c'est bon, me reste juste a equilibrer les ensembles mobiles... -
Bon, un peu de news.... J'ai bossé, pris des photos, mais pas le temps de les mettre, voici un petit resumé.... La culasse coté admission..... La culasse coté echappement..... La pipe d'admission, elle est finie, mais j'ai que cette photo, le marqueur, c'est en trop.... Une bielle avant de commencer La culasse, la pipe d'admission sont fini, j'attaque les bielles....
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Chiche.............!!! joue pas comme çà, tu vas perdre Ca c'est sur, il y en a un qui s'est retrouve teint en blond a cause d'un parie...... -
J'en connais un qui doit etre content.... Ca vient bon....
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/sorties-f17/madine-2009-t2105-20.htm La, tu as tout de marqué... -
Juste Ludo? Je vais demander differement, pourquoi une difference entre R5 alpine (Atmospherique) et R5 Turbo 2 ??????????????? Perso, je m'en fout, je connais la reponse... -
Et moi...
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Dans 15 jours ca roule....
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Comment ca???? -
Ben deja: "bonjour! Comment ca va depuis le temps, ca faisait longtemps dis moi.... " Bref.................... Lequel est capable d'expliquer la difference entre une pompe à huile d'AT (avec radiateur d'huile) et d'une autre R5 sans radiateur d'huile??? Merci !
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Elles ont rien, il a regardé.... et c'est ce que je lui ai dit.... Et si possible une fois tout remonté, verifier quand meme les compressions, juste pour etre rassuré... mais pour moi elles ont rien, il y aurait des debris quelque part.... -
moi, je le faisait tout le temps, sa prend 30 secondes en plus... tu débranche la HT sur le renix, un coup de 15 secondes de démarreur, et tu remet la HT Et tu as revendu l'auto pourquoi???
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C'etait au cas ou.... Et tu as essayé de le poncer???? -
Ah oui, mais la il etait sur le chemin du retour... Perso je fais ca juste quand je change le turbo ou si ca fait longtemps qu'elle n'a pas tournée... Mes vidanges sont faites en 10minutes (avec filtre...) donc il est encore lubrifié, pas beaucoup, mais il tourne toujours....
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Qui d'autre est d'accord avec cette solution? Moi, c'est sur ! ! ! !
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une vidange moteur d'AT a une caractéristique de taille, Stef, explique comment il faut faire Faire la vidange, tout le monde sait faire, enfin j'espere... La seule particularitée, c'est l'huile.... T'as autrechose Renaud?
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Euh..... non...... -
Mais moi je peux mettre en post-it, toujours en haut....
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Ca peut expliquer le soucis... Mais maintenant, va falloir le faire verifier ou si possible en essayer un autre....
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C'est pas que pour toi, ca peut servir a tout le monde... Et c'est cool que ceux qui ont fait appel aux differentes entreprises nous donnent leur impression, comme Nono...
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C'est le reniflar...