R5_1229

on ne sitera pas sont non ici. il a été sympa et joué le jeu, il aurait pu rien faire.

Volant moteur démonté. je récupère lesp ièges demain soir en sortant du taf.

merci pour l'info. Vu le prix, je vais en commande pour 4 triangles au moins

Bon anniv à tous avec Retard, j'ai pas fait gaffe hier

Cf la boutique L'adresse du site pour 2euro, le complet pour 5euros si je me trompe pas

Ca existe Si on nous vois pas

Ou le orange aurait-il debordé sur du noir?

Exact je coyais qu'il était aussi en photo dessus, mais j'ai aussi, il est avec les futurs silentbloc de la TS de 78

J'ai les outils, mais pas encore la presse, on fait comme on peut pour le moment

Pour les silent bloc, il vaut mieux prendre les Febi-Bilstein ou les Moog? Connais pas la qualité de ces marques.

Je les veux bien Ca me permettra de remettre les autres en état plus tard.

Je viens de regarder le triangle coté gauche, ça a pas l'air très frais non plus, je trouve que le triangle est plus avancé qu'il le devrait Va falloir que je trouve 2 triangles supérieurs. J'ai un droite, mais plus de gauche, il est sur la Titine de mon frère

Arf!!! Tu parles, il y a 15/20kms. Tu auras même pas le temps de voir qu'on est parti de meumeuh land qu'on sera déjà chez toi

Lundi soir, on passe au garage pour essayer d'avoir un dédommagement( remboursement de la facture). Ensuite on peut ramener Titine à la maison et je te ramène en Moumousse

Séb partira probablement avec la filer à Roberto( Tacinq) pour la controler et la faire rectifier si besoin et la ramenerait le samedi.

Une question. Si c'est bien les compressions qui passent dans le circuit d'eau, il devrait pas y avoir de soucis à rouler sans le calorstat, bocal ouvert et le ventilo en permanent? Le but, la ramener à la maison la semaine prochain et démonter le dimanche avec Seb61. Ensuite emmener la culasse en controle/rectif dans la semaine et remonter avec le samedi 24 avec Tacinq qui se joindrait à nous

Non, moi je le mets à l'horizontal et je serre.

Peut être les compressions d'un cylindre qui passent dans le circuit d'eau

Je vais être obligé de le changer

Verdict pour Moumousse Ce coup-ci c'est bien visible

Oui, alors ce matin, moteur arrêté, j'ai ouvert le bocal et mis en hauteur, ouvert le radiateur, le niveau est monté au plus, puis refermé le radiateur. Ouvert la vis de purge près de la pompe à eau, puis celle du chauffage. Donc une purge pas trop mal moteur arrêté. Démarrage de la voiture, bocal en hauteur pour parfaire la purge, et là Niveau qui monte dans le bocal en quelques seconde. . arrêt du moteur, suppression du calorstat. Remise en route et là, ce coup-ci niveau stable mais de grosses bulles d'air de la taille d'une pièce de 5frs ( pièce de 2euro est plus petite ) Donc pour moi, il y a JdC HS, deplus ça fumait bien derrière et gouttes d'eau trop importante pour de la simple condensation. Lundi soir on va au garage avec la facture pour essayer d'obtenir un dédommagement vu qu'il ne veut pas faire le JdC car ça tient pas à ses dires

Bon anniv à tous

De toute manière, je suis à peut être sur que c'est le radiateur qui est bouché. Elle marchait bien avant Reims, c'est le fait de faire du 130/140 sur l'autoroute( la voiture en a peut être jamais fait vu le peu de kms qu'elle faisait) qui a du décoller la rouille de fonte stocker dans le bloc et qui a bouché le radiateur. Donc on va déjà le remplacer et si ok, on a essayer de chopper la vis de vidange du bloc moteur et le nettoyer.

Oui, normal à partir de septembre 72

Pas encore top de dégat visible mais toute l'aile est atteinte au dos. Sinon spendide Titine Si tu me la donnes ( pour ma chérie ) je peux changer les ailes , j'ai en stock