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Tout ce qui a été posté par R5_1229
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Les portières étant standard, normalement les trous y sont, il faudra que tu récupères les inserres sur l'ancienne portière. D'ailleurs, les L de 82 à 84, je crois, ont des accoudoirs et non plus les sangles. D'ailleurs les premières générations de L 5 portes sont une bonne source pour récupérer des sangles pour les L 3 portes, Campus et Super Campus
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Moumousse recommençait à caler au rétrogradage de 3ième ne 2ième Peut être du à la prise d'air sur l''échappement qui est neuf, enfin 3 mois environ J'ai été chez AD, qui me demandait de le ramener pour l'envoyer en expertise et je devait en racheter un autre pour rouler avec Titine, il m'aurait été rembourser après expertise Du coup j'ai déposé l'échappement et fait chauffer le J'en ai profiter pour remplacer les 4 bougies. Elle semble bien tourner, je verrai bien dans la semaine.
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A la demande d'Alpinerobes, j'ai été voir cette R5 TL de 72 dans le 72 à vendre 800euro ( par pure hazard par un ancien collègue d'où je travaillais avant) Au vu de l'état général j'ai pas creusé plus que les photos que j'ai pris, il doit y avoir des défauts autres http://www.leboncoin.fr/vi/86428285.htm?ca=18_s Sellerie nickel sauf structure siège conducteur cassée Aile arrière corrodée et bien mastiqué plus la tole arrière du palier qui est découpée en bas Dessu du bas de caisse inéxistant et rempli de terre, une tole pour complèter le bas de l'aile Face avant inexistante devant la batterie de ce coté là c'est gère mieux Cette aile arrière, n'en parlons pas Peut être la partie la plus saine hormis les portières Les passages de roues du coffre.... passons, les photos parlent d'elles mêmes Une photo du bas de caisse droit... Les planchers, le gauche complété par une tole et le restant est encore perforé, le droite...perforations multiples et rouille sur la surface Le compartiment moteur et l'intérieur.... achetez là pour ça et rien d'autre, mais pas à 800euros
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