Loulou47

Si je n'mabuse mon père a RDV demain ou sinon c'est pour le CT, chez plus ... ct ????au bout de 4 ans seulement,non Pour le G Christian

Si je n'mabuse mon père a RDV demain ou sinon c'est pour le CT, chez plus ...

Meme dans les 70 000 kms ? On trouve plein en 500 BVA et beaucoup d'options, dans le budget. 70000kms je crois que les soupapes du huitieme cu*ylindre n'ont aps encore focntionne a ce kiloomertrage ma En fait un SL serait quand meme plus plaisant, plus rare et plus prestigieux, meme si c'est pas le dernier. Après c'est pas moi qui paye

C'est de la colle je suppose autour ? Magnifique avec ces jantes là

Aucune problème sur notre ML mais il faut quand meme le changer .....

Meme dans les 70 000 kms ? On trouve plein en 500 BVA et beaucoup d'options, dans le budget.

Tu parles, je suis aussi connaisseur que n'importe quel fan de la marque, j'ai pas eu l'occasion de tester ces moteurs, je me base juste sur certaines réputations et retours utilisateurs, et ma toute petite expérience des cabrios Mercedes. Tu me parles du 55AMG, parait qu'il n'y a pas de soucis particuliers (je dis peut etre une bêtise, mais le 55AMG, c'est pas un athmo justement ???). Mais à choisir, j'irai plutôt taper dans un 600 V12 que dans un 55AMG V8, l'entretien doit être moins onéreux (les pièces du 600 restent des pièces Mercedes, les pièces AMG...... ), et niveau perfs ca doit etre du kifkif. Mais je n'ai, malheureusement pour l'instant, pas encore ce genre de réflexions, un achat de ce type n'étant pas d'actualité Benso, on parlait bien du CLK hein ..... Sur le CLK 55 AMG c'est un V8 atmo de 367ch (ou 354 ?) en fait (j'y avais pas pensé), mais sur les G, SL, E c'est le V8 kompressor de 476 à 500ch. Donc sur un CLK c'est V8 mais pas V12 (y'a un CLK 600 ? ) Les perfs c'est limite si on s'en fout en fait car mon père n'a vraiment plus de pied lourd de nos jours , le V8 c'est donc pour le palsir de consommer plus . Sur le SL 500 y'a t'il des soucis de fiabilité ?

On a la santé et mon père a tellement peur du Cancer (pas mal dans la famille) qu'il s'est dit qu'il est peut etre temps de profiter impeu ......

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Pas besoin de ça pour etre heureux Phil

Prise avec l'iphone

Oui celle là L'autre fois il a eu un GL aussi a preter et la peut etre le G 320 CDI qu'ils ont en démonstration. Tu as jamais eu de merde avec ta BVA Christian ?

Merci Phylout :D Christian Peut etre prendre le kit ipod en +, on a reçu une pub, je ne savais pas qu'on pouvait le rajouter.

J'ai vu pas mal d'occaz pas très chere mais mon père n'aime pas la CLS...... Pour le G 55 AMG, je pense qu'il faut oublier, quand je lui ai dit que c'est + de 20 L aux 100 en ville, il a fait la tete Et pour la 911 aussi puisqu'il veut au minimum une 997 et c'est encore au dessus, j'adore la 996 mais pas lui Boxter, SLK ou CLK

Qu'est ce que le "capteur de position du vilebrequin" ? Merci.

Elle serait la remplacante de la F430 ? Cette dernière a un prix de base moins élevé et est plus puissante, et plus belle aussi, quel intéret ?

Merci pour vos super avis ...... de connaisseurs. Benso, le 55 AMG tu le déconseilles ou c'est juste que tu n'aimes pas trop les kompréssés ? Pour la place en décapoté c'est assez sans importance puisqu'elle ne servirait que pour le week end, mais c'était une question banale Plusieurs idées trottent dans la tete de mon père: 1=> il garde le G, revend le ML et prend un G 320 CDI voir un 55 AMG, il est fan du G ... 2=> pour changer il prendrait bien un coupé 4 places comme le CLK en gardant les autres 3=> une 911 ou pourquoi pas un SL, faut voir les prix de SL Je serais super tenté par un CLK pour changer impeu mais je reste fan de G

Ah, sur le 209 y'a encore le 320 ? Le 350 c'est comme sur la C actuelle ? Et pour la cab, c'est une toile ? Y'a encore beaucoup de coffre une fois rangée ?

Et alors pour le CLK ? Des trucs a éviter ?

Le ML a 1 an, la A à 4 ans je pense et la Smart aussi.