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franck122

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Tout ce qui a été posté par franck122

  1. si tu passe les vitesse san debrayer c pas le circlip car sa se situe au differenciel donc pour toi je pense que ta boite est hs
  2. ca reste du stock car alors l'equilibrage je sai pas faire alors je zap!!!
  3. partout sauf la partie en contact avec l'embrayage sur certaine prepa le disque est un vrai gruyere mais attention car apres il est tres fragile (il faut pas enlever plus d'un kilo c deja enorme!!!)
  4. bon la cale est faite plus qu'a la monter pour essaies papy prend une photos avant de refermer stp
  5. part contre tu verra l'embrayage est vraiment plus lourd mais bon 3 saison pour le disque est pas encore bouger sinon je vais alleger le volant moteur pour compenser
  6. bronze dur (ua10n )il me semble les rivet font diametre 3.8 et sont a tete conique c des rivet a matter pas a mettre comme les rivets pope
  7. si sa peut vous interresser je vais essayer de faire une rondelle complete a visser sur la boite qui remplacera le circlip je peut peut etre faire une fabrication groupé se qui permettra que sa coute pas trop chere mais il faut que j'etudie les cote a realiser et que je voye pour la matiere a acheter (si quelqu'un peut avoir )pour se que sa interesse envoyer un mp et je verrai
  8. sisi je l'ai vu avec les vainqueurs ?
  9. une belle video et un opera pour les oreilles!!!
  10. julien pour l'arnais j'en ai un
  11. pour moi quelque tonneau suffirons a demain bonne nuit !!!!elle va etre treeeees longue
  12. merci franck 295 frankos c quoi t calculateur photos si tu as on en a deja reparer en les resoudant a se week
  13. ok pour l'etai j'avai pas vu nous on le met aucentre de la voiture par contre chez nous la plaque au dessus est obligatoire mai c put etre une exigence de notre ecurie a demander a gaetan
  14. vous avez pas de pied centrale sur votre arceau ?et avez vous une tole au dessu du conducteur?car chez nos c obligatoire
  15. pour le branchement du faisceau t sur de toi ?car si avec une deuxieme batterie sa marche c soit qu'elle comble une perte ou alors tu a kelle ke chose qui te pompe ton juste essai de debrancher l'alternateur ou essai un autre demarreur enfin tout les appareil annexe
  16. alors soi le calculo qui envois pasl'info se qui m'etonnerai donc hs apres verifier le faisceau raccordement et l'etat des fils ainsi que les fils de bougie si il sont cracker il ont peut etre des pertes
  17. franck122

    (Rch) cintreuse

    j'en connait une voit avec jojo 107
  18. raphi quand tu soude! tu mange les mots!!!lol
  19. pareil il te faut tou de la meme voiture sinon c mort le mieu c de reparer ton calculo on l'a deja fait c t un morceau de circuit qui avai t sauter on l'avait renplacer par un bout de fils
  20. normalement tu a deux relai un general et un de pompe a essence mai tu peut les chainter et les mettre en direct verifier que tu a bien brancher tous les + il doit i avoir deux fils blancs et un jaune le fils lanceur de demarreur et le fils de masse
  21. se n'est pas un probleme d'allumage c un probleme de calculateur verrouiller il ne donne pas l'info nessecaire a la bobine d'allumage pour info a tu essayer de le demarrer ton moteur car si tu n'a rien du tout il se peut que se soit autre chose comme bobine hs ou capteur pmh hs nous avec le calculo verrouiller elle demarrer 1seconde le temps de peter 1 fois et se couper et sa a chaque fois que tu essayer de demmarrer
  22. celui a 1 bobine n est pas codé si je me trompe pas il est coder aussi car sur le 2 l a mon c a 1 seul bobine et le calculo etai codée
  23. si tu as la clef plip le boitier antidemarrage le calculo de la meme voiture y'a pas de probleme tu peut le debloquer si il te manque un de c truc c mort
  24. sur le 1.8 je sai pas si il on fait la version a deux bobine???
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