franck122

non je reste persuader que l'on peux faire du spectacle sur nos pistes, mais il faut que les pilotes veulent le faire,on en a la preuve avec la coupe d'europe ou ça a pousser fort oui on peut faire du spectacle que si on veut mais quant tu a des pneu terre avec un jeu de suspate et un moteur qui coute un bras je pense pas que c personne irai faire des tonneaus volontairement ou de poussé celui qui est devant au risque de peter une piece perso les legeres je trouver sa niquel (bien que la securité doit passer avant tout car certaine voiture etait tres voir trop legere!!) peu etre il y aurai une solution en limitant les cilyndré ou en fesant des categorie de cylindré ce qui se fait deja avec les buggys naturelement mais c clair que sa doit etre galere a gerer bon courage pour l'annee prochaine!!

le capot tu aurai du en remettre un de clio 2 sa aurai fait plus resemblant

oui tu la racourci mais a mon avis c ta tringlerie qui est hs

sur le mien il y avait une tige avec deux rotule unibal une avec un pas a droite et l'autre avec le pas a droite il fallait regler la longueur de la tige au millimetre pres pour que les position avant et arriere marche et surtout il ne falait aucun jeu dans la tringlerie a la fin j'en ai eu marre j'ai juste laisser le point mort et la marche avant car trop galere et sa se deregler tout le temps

y'a pas de vitesse juste marche avant et arrierre et point mort normalement c surement un reglage a faire

bravo c bien thierry henry et marc a bientot pour de nouvelle boutade!!!!!lol

en rapport avec l'actu du foot biensur!!

mr et madame "de la main" ont trois fils comment s'appelle t'il? http://www.bing.com/videos/search?q=faut+pas+deconner&docid=1341886366422&mid=F5B4BA8EF74155EB0310F5B4BA8EF74155EB0310&FORM=LKVR#

ok ba perso je pense qu'un changement moteur s'impose tu y gagne ton temps et ton argent bon courage pour la suite

garde les toutes elle vont te servir !!!!

fo mettre la fussee qui va avec et modifier la tete d'amortos

si le moteur c pas emballer je pense pas a un piston percer car sinon y'a autocombution de l'huile tiens d'ailleur le niveau d'huile est coment?

oui commence par les compressions car je la sens mal !!apres peu etre juste un joint de culasse on sais jamais

pour les voiture rien de grave un bon nettoyage vidange et sa repart par contre pour la maison c plu enbetant bon courage a vous pour la suite car y'a du gros nettoyage a faire (j'ai le sous sol au beau parent a nettoyer 30 cm de boue a rolleville)

ou culasse peter

verifie tes compression sa ressemble a un piston percer (il c'est emballer avant de caler?)

quote="DAMIEN"]C est normal c est renault sa casse tou le temps ! moi 6 ans de stock car et pas une boite roulé en golf [/quote] comment tu ramene ta goule!!! par contre le moteur il a fait clac clac!! sa repressente un bon budget la!

oui on i a penser mais faut les trouver je crois sur vielle 2 cv et sur cox

on a essayer aussi mais sa a pas tenu ( je suis tourneur )on arrache tout pourtant j'avait pris une matiere costaud

le bol (pour le bol il arrive meme a arracher la fameuse rondelle de renplacement!!!!les satellite le differenciel les arbre de boite un peu tout

trop fort parce que nous au mieux 1 stockcar et pourtant 1 2l pour mon pere 1 2l pour mon cousin 1volvo turbo l'annee derniere (mais nous on tape un peu bocoup des fois)enfin renault c pourri !!!!et pas qu'au stockcar!!

c sur mais comme meme je serai curieux de voir le resultat sur un banc parce que sinon c sur tu lui colle un turbal et la tu atteint les 300 cv !!!! non serieux faire gagner + de 30 cv a un moteur c assez difficile sans que sa coute chere pas juste en fesant de la bidouille pi de toute facon une fois que ton moteur sort 140 cv tu change la boite a chaque course ou presque (special dedicace au 56 et 116!!!!!)(au moins 20 boite a eux deux cette annee!!! )

140 cv pour un 2l 8s sa me semble un peu beaucoup comme meme !! sachant que un clio 1.8 16s sort a peine 140 ch d'origine et que pour lui en faire gagne30 cv il faut lui faire une prepa qui coute un bras (arbre a came prepa culasse programation gestion admision et echappement)franchement j'ai un peu de mal a croire que l'on puisse faire gagner 30 cv a un 2l 8s juste en lui mettant une puce!

voir ici /en-direct-du-podium-f3/reglement-stock-car-t205.htm un peut de lecture et de recherche !!

si tu l'a demarrer avec la distri decaler a mon avis t soupapes on pas aimer !!!verifie si elle se refermer toute bien