gaetounet1

tu les coupe et tu les rallonge, tout en gardant le filletage pour les réglées

on n' est jamais a l'abri d'un accident, en plus il roule beaucoup plus vite que nous

salut fabrice, sur le forum, on se connait un peu, pour s'etre croiser sur d'autre forum il me semble que tu fais parti du club des fadas, mais qui ne fais pas parti de la fédé vous pratiquez le stock car, comme nous le faisions il y a plus de 20ans

ce n'est qu'une boutade laurence, restons zen

beau boulot bon courage pour la suite

j'en connait une moi, celle du pére a thierry masson

et pourquoi, elle ne passerait pas buggy habillé d'une carrosserie de voiture, comme la 106, la twingo et la 4L ==> dans le réglement attention ne pas confondre le réglement qui concerne les buggy (véhicules spéciaux) et le réglement pour les voitures de tourismes j'ai vu le trésorier de l'asso hier soir et nous nous sommes dit que la polémique allait renaitre avec les protos donc je répéte la désicion qui avait été prise, il y a quelques année a une assemblée, a l'époque il y avait, qu'un seul buggy qui tournait, le N°76 maintenant l'ex 33, et on lui a imposer de l' habiller d'une carrosserie de voiture, ce qui a été fait, ensuite est arrivé la twingo, la 106, la R11 et maintenant la ZX pour conclure:==> voiture ==> aucun renfort latéral a l'exterieur de la voiture, tole autorisé en concervant le plus possible la configuration d'origine, et l'aspect d'origine de la voiture ==> buggy proto==> habillé d'une carrosserie de voiture, pas de renfort latéral a l'exterieur pour cri cri, il est ou le moteur , car il y a un grand vide a l'ar

oui c'est une carrosserie de ZX, mais les photos du forum on disparue, lors du piratage de mon pc

moi je veux bien, mais qui va géré ça , parce que déja en temps normal c'est pas facile, et j'ai franchement autre chose a m'occupé que de géré des places réservées, et ce genre de chose risque de finir en baston

bonne anniverssaire lulu

a premiére vu non, tant que tu es bien protégé

la question n'a pas été soulever a la réunion==> donc en gros c'est refuser oui

un petit complément j'ai oublier de traiter un sujet, lors de notre assemblée, du a un mouvement de colére de deux pilotes si des pilotes désirent allez courrir sur d'autres courses que les notres, je dois recevoir une invitation du club organisateur, et donner mon accord, bien entendu cela ne doit pas jouer sur la pérénité de nos manifestations. aucun pilotes ne pourra participer a d'autre courses si il n'y a pas accord entre les deux présidents (extrait du réglement fsmo)

c'est bien tout ça, mais ton arceau de r9 tu la récupéré ou, car il est pas un peu moins large que la caisse , parce que en cas de tonneau elle va être vite déformé ta caisse

salut mon cricri te voila de retour

oui moi aussi, si je me trompe pas ça doit être a munich 2006,mais pas sure du tout

merci samuel, tu as pas vu les gibons, qui sont du havre, ils étaient venus au bec faire une démonstration avec les 4x4

salut edouard, sur le forum, j'en profite pour te répondre a tes questions de ton méssage privé pour les demandes de licence tu les trouveras dans cette rubrique /en-direct-du-podium-f3/licence-2009-t880.htm et le réglement ici /en-direct-du-podium-f3/reglement-pilote-t40.htm je t'envoie les tarifs par mp

c'est vrai que les voitures qui on des gros moteur, on beaucoup de casse, il marche fort mais il casse, et pour ceux qui casse moins un entretien draconiens derrieres je connais un pilote qui a investie peux dans un moteur et qui marche bien, il a une 2O5, une ancienne a christophe duparc, qui lui l'avait acheter a wilfried roussel, elle a un 306TD et marche aussi bien que ceux qui on des mi16, et la fiabilité nickel, enfin on s'écarte un peu du sujet de départ, mais tout ça pour dire gros ou petit moteur, l'essentiel est de s'amusé dans la bonne ambiance

il n'y a pas de polémique à créer, chacun dit son opinion, certains qui avait de gros moteur reviennent a des petits, d'autres ne peuvent investir dans des gros moteurs, c'est le but du forum de dire son opinion sans se facher

dans tous sport mécaniques, il y a de grosse différence, la f1 c'est toujours les mêmes qui on la pôle position chez nous dans les années 90 il y a eu pascal Gallais avec sa r16 équipé d'un 12 gordini, ensuite il y a eu étienne tassel avec sa 504 équipé d'un 505 turbo a eux deux il y a eu de belle bagarre, un petit exemple le secretaire de l'asso (n°14) avec sa 205 équipé d'un xantia turbo ct, il a rien fait de particulier cette année, de trés beau tonneau provoqué par des r11 ou super 5 1L7 il y a toujours eu une polémique gros et petit moteur, mais beaucoup des gros moteurs se mettent ensemble pour courrir

tu n'est pas obliger de remettre les portieres, tu as juste a modifier au niveau des ailes ar et c'est bon, sinon certain laisse les portieres et ils mettent une plaque a l'interieur de 3 à 4mm https://servimg.com/image_preview.php?i=27&u=11910314 je repond a julien et non a raphi, et oui ça existe et je ne veux pas en arrivé la

amen

et oui c'est pas donné a n'importe qui de courrir avec l'ex voiture du président, en plus préparé par ses soins

c'est vrai qu'il y a des gros moteurs, mais j'en connait qui ont aussi des gros moteur et qui font rien, c'est pas le tout d'avoir de la puissance, ci tu sait pas conduire je vais prendre deux exemples de petit moteur et qui gagne, il y a romain 24 qui a finit 1er de la journée au loges (super 5 1,7L), et cyril 56 qui se d"ébrouille fort bien avec c'est R11, il a essayé le volvo turbo, il est revenu a plus simple et un troisiéme, cas le mien, j'ai courue pendant 15ans et j'ai fais une fois premier en 10ans, ensuite les 5 derniéres, je me suis appliqué sur la prépa, pas moteur, mais suspension etc, et la, ça été beaucoup mieux, j'avais une visa chrono (90ch)et ensuite une autre visa avec un BX 19 (92ch) et la derniére une 205 gti (105ch) qui d'ailleur tourne toujours (154) je te dirai pas qui sont ceux qui on des gros moteur et qui gagne jamais, mais il y en a beaucoup, tiens encore un exemple le n° 17 avec sa 106, il a un moteur qui fait 100ch, mais lui joue sur le poids et la suspension enfin c'est mon avis, il est vrai que le manque de temps, surtout dans ton métier, mes parents faisait le même et mon frére aussi, donc la je comprend