gaetounet1

oui pour nous ça sera toujours 1er week end de mai, et dernier week end d'aout pour le circuit de bec de mortagne

je suis entrain d'en faire une super 5, les renforts ar sont caché derriere le hayon d'origine tandis que l'av est fait a l'origine des photos dans quelques temps

clip réalisé par la fédération luxembourgeoise

pour ma part l'ar est trop impossant, avoir une fois fini, je vous rappelle que les nouvelles voitures doivent resté le plus proche de l'origine reproche qui ma été fais par la fédé, voitures qui ressemble a rien, donc merci de faire un effort

ok, j'ai regarder vite fais, j'ouvre la boite cette semaine

petite question, pour la fameuse cale, vous supprimer le circlip d'origine je vais m'attaquer a faire la cale, mais quand je regarde la place je pense qu'il faut l'enlevé et sur la boite j'ai deux circlip l'un au dessus l'autre c'est une jb3 001 merci de votre aide

je suis daccord, il faudrait prendre que les bons éléments de préparation de chacun et faire un réglement sur cette base,mais av que cela se fasse ..............., sinon si tu lis bien le nouveau réglement, il ne parle pas d'arceau aproprement dit, mais de protection pour le pilote , aprés chacun met des régles de sécurité en plus, mais on ne peux pas en faire moins que le réglement de la fédé, tu me dira pour un faire moins, il faut se lever de bonheur mais de toutes façon, il me semble que le sujet avait déja été soulever sur d'autre forum, mais en régle général notre fédé est assez cool, ne nous embéte pas trop, il faudrai que nous soyons plus pris au sérieux par les médias et la les choses changerai deja

eric a préparer des dossiers reliés comme l'an passé pour ceux qu'il veulent nous aider a trouver des sponsors, merci de me contacter je vous rappelle que c'est pour vous aussi, sans sponsors on ne peux rien faire au bec merci

oui il y a qu'un seul réglement, mais quand tu l'épluche, il imposse pas les arceaux par exemple, dans le sud c'est obligatoire, l'ouest et chez nous pareil, mais en super stock car tu peux encore mettre des étais sinon j'en est parler avec d'autre personne, et éffectivement pour vous le sud les choses sont plus carré au niveau bureau que pour le nord, mais cela reste un vaste sujet, et puis y at'il des jeunes présidents qui désirent s'investir au niveau ministére etc....moi perso j'en connais au moins un

envoie un message a raphi, seul lui peux le faire

oui, il survit, mais il faudrait déja qu'on niveau fédération du sang jeune arrive, mais la c'est autre chose, et qui est capable de s'investir autant, nous qui ne sommes pas sur paris, et n'avons pas d'entré au divers ministére enfin je le redit il faut une seule zone et des prépas identiques ainsi que le réglement mais la a mon niveau......................... perso je pense que le sud est beaucoup plus structurer que le nord

voici les lettres attribuées pour les voitures mulet

c'est pas le fils a toufou le commissaire

CLUB ENGAGES COUPE DE FRANCE STOCK CAR CLUB PAYS DE CAUX DECULTOT Christophe N° 35 champion de normandie 2009 MARC Charly N° 28 champion 2009 spectacle (écurie de caux) BELLENGER Marc N° 148 3éme classement vitesse 2009 (écurie de caux) LOUVEL Romain N° 24 2éme classement spectacle 2009 (écurie de caux) GRONERT Jonathan N° 107 1er classement des fous volants LEROUX Cyril N° 56 LEROUX Gilbert N°127 STOCK CAR CLUB DU BREIZH LERAY Romain CX N° 230 LERAY Maxime CX N° 14 LEMASSON Geoffrey 306 N° 207 STOCK CAR CLUB ELDORADO CURVAL Marcel Chrisler ES N° 62 RUFFINONI SULIAN zx N° 57 ECURIE DRAKKARD NORMAND DELAHAYE Jérémy ZX N° 480 YBERT Samuel 309 N° 89 LESAUVAGE Denis R25 et 309 N° 30 DELAHAYE Yoan XM et ZX N° 16 STOCK CAR CLUB DE L'ORNE DIAN Remy clio N° 11 DELAMARQUE Tony 309 N° 7 STOCK CAR CLUB BONNEMAIN POUSSIN Wilfried N° 37 ROBERT Jérome N° 21 KERVELLA Julien N° 19 PICARD Stéphane N° 77 ALLAIN Joachim N° 84 TEZE Jéremy N° 93 GRANDJOUAN Nicolas N° 15 HAMON Frédéric N° 78 DAVID BRUCE 405 N° 92 GARRY Luc 205 N° 18 STOCK CAR CLUB OUEST OCEAN DUPONT Dominique cx N° 9 champion d'europe FUN CAR 2009 DUPONT Anthony N° 2 ECURIE DE CHOLET GERMOND Aymeric ZX engagé en fismo SCC ESSONNE (écurie berd' huis) BIDAULT David BX N° 74 SCC DU CHARENCEY DELOZIER Gilles twingo N° 48 SCC DE LA BRIE GOSSE Nicolas ZX N° 29 SCC VAL DE SEINE BILLAUX YOHANN 205 RALLYE N° 270

une petite chose, qui va changer pour les pilotes et mécanos, le tarifs des licences devraient baisser ou se maintenir pour 2011, comme nous somme indépendant, je n'est pas de cotisation a reversé au scc val de seine

il doit s'en passer par mp

c'est super, mais si je fais faire ça, ça va me couter les yeux de la tête quand je parle de couleur, c'est pour la peinture des voiture, comme l'eldorado c'est noir et jaune

pour vous pilotes, pas de changement pour les dirigeants, plus de compte a rendre au scc val de seine (club de l'eure), pour les autorisations ça change rien, pour les courses, j'aurai plus souvent des invitations des clubs exterieurs cela me donne le droit de vote lors de l'assemblée générale de la fédération bref je suis le "grand chef" pour la seine maritime

moi ça me plait bien, enfaite c'était mon idée j'attend ce qu'en pense les pilote,mais peindre ça sur une voiture donc je pense qu'il faut tiré 2 ou 3 couleur de ton croquis pour peindre les voitures

merci dom, pour le sud d'aprés ce qu'il on dit l'écurie de jarcieu passerai club en 2011

non il y a rien de décider

oui ça serai bien, mais le club participerai au frais de peinture, comme le font les autres clubs

il y a pas le feu, la saison commence en mai normalement c'est courant mars comme d'habitude

le drapeau c'est les lions normand jaune sur fond rouge

maintenant que nous somme club, il va falloir que l'on se penche sérieusement sur les couleurs par lequel nous serons représentez quand des pilotes vont a l'exterieur j'attend vos suggestions, avec un ptit croquis ou photos ça serais mieux moi j'ai ma p'tit idée