elclaudio

qu'apelle tu DDE ... et apres je te dérange plus merci

je vais en parler a mon pote électricien pour faire ces mesures de continuité et d'isolement ,je suppose a partir de la fiche 4 broches ??

pas du tout

il ne tourne pas a froid sur la sienne. je peux faire intervenir une personne avec une tres bonne connaissance en electricité, pour ma part je me débrouille un peux... dit quand meme.

ok, je l'ai deja fait la semaine derniere et il se mais pas en marche.... dit moi s'il faut que je prenne la tension comme sur la mienne

La tension est la meme avec ou sans la clim, (10,60 volts).

la tension circuit branché ...moteur a l'arret est de 11 volts

bonjour a tous, pouvez vous me dire quelles autres sondes peuvent déclencher mon ventilo..?? a part la sonde de temperature de liquide de refroidissement qui a été changé.

salut, je parle bien de la buse de radiateur c'est le terme exact employé dans la notification chez BMW. c'est celui qui refroidit le moteur quand celui-ci est en surchauffe. apres n'importe quelle démarage (froid..chaud...) il se declenche et ne s'arrete qu'apres avoir couper le contact. édit didier: exacte ,, http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NM71&mospid=48803&btnr=17_0283&hg=17&fg=05

bonjour a tous, j'ai un problème de ventilateur de refroidissement du moteur sur ma BMW 530 xda pack M de 2006. E 60 VIN CP14662 dés que je démarre il se mais en fonctionnement...(et ceci tout le temps...jusqu'a l'arret du véhicule..??) je suis donc aller cher BMW ...et la au bout de 3 heures ,le diagnostic est : changement de la buse de radiateur (ventilo complet....600 euros). je rentre chez moi et je démonte le ventilo complet....et je décide de le brancher sur un véhicule d'un copain qui a la meme que moi meme année... et la le ventilo ne se déclenche pas ??? je le reconnecte sur la mienne et il se déclenche...(se qui veux dire qu'il est bon). je décide donc de changer la sonde de température du liquide de refroidissement (2 heures de boulot) et toujours le meme résultat.... je sais plus quoi faire..?? il y a bien quelque chose qui le met en marche...mais quoi..?? (sans que le diag de chez BMW le signale.....) si quelqu'un pouvais m'aider se serait sympa merci