guido111

bonsoir, pas de souci avec un pseudo pareil je suis sure que tu trouveras ton bonheur patience et perseverance sont tes meilleures alliées et surtout fais toi conseiller et meme accompagner si tu peux

et oui chofayon , tu n'es pas le seul a avoir des difficultés avec les photos, ca me rassure!!

alors ? ..... et la solution ?

ok funky, j'écoute les pros de la capote .........et j'essaie d'appliquer les conseils! mais justement ce wek-end je suis allée me balader du coté de sollies- pont et j'ai regardé sur une 2cv présente le fameux montage mais comme je n'avais pas mes pieces sous les yeux , j'ai préféré vous demander laquelle il fallait utiliser et donc apres explication, confiante et me rappelant de ce que j'avais zieuté j'ai fixé de la meme manière. Et là, surprise ! mais bon je vais laisser comme ça jusqu'a ce que je croise une autre 2cv a capote "ext"pour bien me rendre compte car je vous assure je suis pas fière si je dois faire un trou a travers la toile, déja qu'elle me semble "mure" a point je n'aimerais pas que pour un petit trou cela entraine une déchirure importante.... a ce moment là je préfère l'utiliser qu'a mi-parcours

Ben, la non plus ca ne tire pas sur le pare-brise arriere puisque le crochet de la bache enroulée s'accroche sur la pate fixée a la carrosserie........ mais alors est ce que la toile est mise entre les deux pattes metalliques que forme la piece en forme de pont ?et la vis passe a travers les deux plaques metalliques, la toile de la capote et se visse sur la carrosserie? ca ne me plait pas l'idée de devoir percer la toile

comment ca .... sous la capote? ah ben zut alors mais si je mets la pate sur la capote je suis obligée de percer la toile avec la vis ? c'est une blague ton histoire?

merci thierry , toujours pas de progres réalisés pour l'envoi des photos pas glop pas glop!

ca y est , merci j'ai réussi a les mettre en place je pensais qu'ils étaient placés moins en arriere et je me demandais pourquoi iil y avait 2 trous dans la carrosserie mais ensuite j'ai compris que c'était pour fixer la sangle ou les pressions de la capote " interieure" j'ai quand meme mis un petit bouit de chambre a air a travers la vis de fixation car ca me chagrinait de devoir visser a fond la plaque contre la peinture en conclusion je suis satisfaite du résultat

exact funky une capote a ouverture exterieure!! je n'ai pas eu le temps de regarder sur la voiture si les crochets déja en place sont les memes que ceux vus sur la photo. En tous cas je vais placer ceux qui vont a l'arriere encore une petite question, sur celui de droite on voit bien qu'il y a 2 trous quasiment face a face , un est pour fixer le crochet a la carrosserie avec la vis mais le 2e trou a quoi sert-il? est ce que je dois mettre cette question dans le quiz meme si je n'ai pas la réponse

merci, donc en fait je n'ai besoin pour'l'ouverture totale que des 2 en forme de ponts puisque j'en ai deja 2 fixés sur la barre mediane pour la demi ouverture est ce que c'est bien ca ?

https://servimg.com/image_preview.php?i=44&u=11902418salut, j'ai un souci pour dérouler en totalité ma capote a ouverture extérieure, en effet je n'ai en place que les crochets pour fixer la sangle a mi-parcours mais pour l'enrouler completement j'ai ces 4 pieces en ma possession , je sais que les petits ponts vont a l'exterieur mais comment les fixer et a quoi servent les 2 autres crochets aplatis merci de votre aide

jolie anecdote merci dot euh.... doc

apres l'intervention de funkytown, les explications de titia deviennent beaucoup plus claires sympa le dessin!

désolée titia pour l"erreur moi, je n'avais pas mes lunettes et mon mari lui en a besoin d'ou la confusion entre l'escargot et une pépite!!

ça, je sais faire !!!!!!

1er solution proposée par le fiston le conducteur de la 2 e voiture fait un signe avec la main droite : le salut de Brice de Nice " alors, ça faaaarte "...... avec en plus la référence à la couleur jaune de Brice et de la RDO 2e solution proposée par le mari entre la 1e et la 2e voiture, au sol il y a un escargot qui participe à son allure à la RDO moi , je ne propose rien car je n'ai pas trouvé mes lunettes ce matin mais dès que j'aurai remis la main dessus je vais observer ça de plus pràs

réponse au hasard; parce que les jours sont plus longs

non, je pense plutot que dans les jours a venir je vais m'abstenir de freiner... c'est pas une bonne idée

hello, quel est le risque encouru si j'attends le bon vouloir de ces messieurs

mais tu m'as fait transpirer.... parce qu"entre 14h39 et 14h45 j'ai couru sous le cagnard vers la voiture pour voir si j'avais encore mes 4 roues

OK CHEF j'exécute !!!!!!! .......... et merci .IL reste plus qu'a décider mon mécano perso, c'est pas gagné!!

Salut, tout d'abord une précision, je n'ai pas parlé de bruit de cloche ( DING DONG ) mais d'un CLONG qui s'entend plutot vers l'arriere en ligne droite comme a l'entrée d'une courbe lors d'un ralentissement , a l'abord d'un giratoire par exemple ou je freine pour ralentir mais pas jusqu' à l'arret complet, et lorsque je relache la pédale la voiture semble encore freinée, puis le clong et enfin la "roue libre". Non, thierry tous tes diagnostics me semblent trop pessimistes et je souhaite que ce soit un problème local des freins a tambour . Qu'en pense tu ?

bonsoir, j'ai un souci depuis quelques temps: quand je freine la voiture s'arrete bien mais quand je relache la pédale, j'entends d'abord un "CLONG" puis seulement elle repart en roue libre apres ce bruit. Je me dis qu'il doit y avoir un souci avec les tambours arrieres mais si vous ppuviez me donner votre point de vue ce serait sympa a noter que les disques, les plaquettes de freins et les plaquettes du frein a main ainsi que le necessaire pour les étriers ont été changé( on s'est occupé que de l'avant quoi!!)

tu tapes " club 2cv francais " et tu as la liste de tous les clubs qui apparait, je suis sure que tu trouveras un club sympa et qui te conviennes dans ton coin

j'arrive trop tard, alors