Thierry10

comme dirait ségo je te présente chere céline, mes excuses pour ces dérapages machistes voir lourdingues .... ne fuit pas!!!!

j'y crois guere pour ma part à moins de tomber sur un vieux de la vieille.....

y parait que l'avenir appartient à ceux qui se lévent tot........ alors j'suis allé à sa rencontre sur la toile mais .....

je regarde je dois avoir...

????? commodo de mehari et deuche idem, fixation sur la colonne et fils longs dyane fixation sur boitier avec commande (bras) métallique et fils courts

...

voici l'image :

salut Charlotte!!!! intervention necessaire dans la boite au niveau du balladeur 1ère, M A et/ ou roulement arriere de boite et/ou avant....

non perdu !!!!!!

je pencherai plutot pour la porche break!!!! mais non

ce modele est conforme au H presenté au salon en 1947 comme le montre l'arriere ( petite lunette carrée et plaque en haut à gauche). en 58 les plaques separées par l'éclaireur de plaques sont positionnées au mileu en haut.la lunette arriere s'aggrandit en s'arrondissant et en ayant un positionnement vertical. pour l'année de la photo à priori anterieur à 53 année où la numerotation change ( avant 3 lettres du cental plus numeros ) chaque central se retrouve avec un code de 3 chiffres ce qui aurait donné 242 33 30 pour l'entreprise zen question

pour les feux il y en a ,ils sont reduits à leur plus simple expression en haut à gauche autour de la plaque.

je ne sais pas d'ailleurs si Antoine s'en est remis malgré ses nombreux coucous...

mais qu'est ce était donc ça ????? c'est vrai ça.... mais qu'est ce était donc ça ????? _________________ et oui pas une dyane, mais une autre amie à elle ......

salut a toi crevette.... !!!! nous serons le 13 juin a sillans la cascade avec nos solex pour une course d'enfer. peut-etre t'y verrons nous ???

voila du coup j'ai contribué à polluer le post ....

la voici à l'occasion de la Mondiale en Grece( passage du canal de Corynthe) et là au retour de la mondiale en hollande! et tout ça était dedans plus Pauline, Marie et Patty...

voici deux versions de la deuche de John ( voir son site www.nobug) nommée l'Aquarium!!! elle date de 1983, sa seconde version présentée à la 5ème modiale à Xanten il est vrai que j'avais cette version en tête incinsciemment. j'avais dans la même idée fabriqué une deuche TGV ( sans connaitre cette version anterieure à la mienne) TGV pour Très Grande Visibilité... je cherche une photo...

c'est une copie d'une version d'une deuche à john ( belge qui intervient sur le site de 2cvmania) assez ancienne, sauf que là les vitres du bas ne sont pas identiques et ne forment pas le rond complet et la peinture " charleston" contrarie le tout. pour l'affiche mettons carte sur table de tout coeur!!! : pas de bleu pour la deuche ça risquerait de faire trop OM.... en principe blanche ou très clair pour faire ressortir la reine.... essais en cours!! une 13ème RdO se devait d'être un 13 suivi de la st valentin.. donc un we avec chance et amour ?????....

salut à toi en espérant te rencontrer au volant de ta "vieille" bientot...

mea culpa!!! je viens de revoir le document que l'on m'avait passé.... effectivement cela concerne les vehicules du type transport en commun et utilitaire. j'aurai du mieux lire .....

de puis un peu plus d'un mois la nouvelle reglementation concernant la mise en place de la carte grise de collection avec ses nouvelles regles est appliquée. voici les points essentiels: -concerne les véhicules de plus de 30 ans ( au lieu de 25 ans avant) -CT a passer tous les 5 ans ( au lieu de plus une fois la carte obtenue) -plus de limitaion de circulation ( au lieu de seulement son departement et ceux limitrophes) avec tout cela on pourrait se dire super je fonce changer ma carte!!!!!!!!! mais: le texte insiste sur l'objectif de de préservation d'un pâtrimoine automobile exceptionnel, le côté circulation de celui-ci n'est plus primordial bien qu'il n'y ait plus de limitation géographique de circulation. l'utilisation n'est possible que POUR 2 PERSONNES? ( CONDUCTEUR+ 1 PASSAGER) donc sortie avec toute sa petite famille plus possible, risque de contravention, et en cas de problème non prise en compte par son assurance!! sans parler de la perte de valeur due a cette dernière clause surtout concernant les deuches ou autres amis...

je commence la remise en route de ma 58mais ..... la culasse coté conducteur est morte. plus de filettage de bougie un trou de rouille..... pas réparable!! donc je recherche rapidement la dite culasse car objectif la presenter au CT d'ici un mois pour pouvoir garder l'immatriculation d'époque ( date du basculement aux nouvelles plaques pour les occasions le 15 juin!!!! je prends,j' achete,ou j' echange

sujet en derive et pas à la bonne place. bientot regulé et déplacé

pour la banquette avant je te conseille plutot de trouver une armature. si pas possible reste la solution de la soudure. pour cela percer la glissiere en plusieurs points distants de quelques centimetres bien poncer le tube de l'armature ( si pas bouffé par la rouille...) et avec un poste à arc soudre en remplissant "le trou" de la glissiere après avoir bien mis en place le tout avec une pince étau. technique du bouchonnage.