Thierry10

et les pare-soleil..; t'as vu trop top!!!!! ceux façon cederom, qui brillent de toutes les couleurs au soleil!!!!

sur ce forum on ne critique rien, ni personne!!!! pas de risque pour ce personnage... à qui je fais une bise!!! tout ça est loin, très loin d'être sérieux!!! euh! pas la bise !!! ce qui prédède!!!!

moi je n'en ai pas besoin!!! je rayonne trop!!!! je cherche juste des coudières, des genouillères ... renforcées

je vois aussi que tu vas être bon pour repeindre ta table de jardin!!!!!!

c'est pas évident de voir ce qui est mis sur la couche précédente qui elle aussi brille...

pour l'intérieur tu n'as pas tant que ça de surface qui va être "visible": tissu sur les côtés, isolant sur le tablier. pour ma parft je te conseille de la passer sur les encadrements de portes, de baie de pare-brise, le plancher. au moins tu es sur de ne pas le regretter ensuite , une fois tout remonté. mais surtout cela t'assure une meilleure protection dans le temps. à propos de baie de pare-brise , avant de remettre le pare-brise, n'oublies pas de mettre un adhésif sur les trous se trouvant sur les côtés et aussi en chevauchant les toles du bas où vient le joint. cela était fait d'origine et permet une étanchéité meilleure. il faut aussi en mettre tout en haut, sur la partie au dessus de la baie (chevauchement de tôle sous le joint( et baguette alu) qui assue l'étancheité du devant de la capote!

t'as vu en plus c'est quelqu'un du 06!!! mais que fait le CG ??????!!!!!!!!

2ème couche: nécessité d'avoir un bon éclairage justement pour suivre la bonne couverture de peinture ( brillant partout). si tu vois des traces, ou bandes de brillant c'est que ton pistolet diffuse trop "serré" ou que tes "passes" sont trop écartées. par couche pour bien faire il faut que tu fasses des passes "croisées" cad des bandes verticales puis ensuite horizontales( ou vice versa) entre les couches le mieux c'est environ 20mn

temps donné à titre indicatif par couche... sans prendre en compte le temps de préparation, mise en place. temps pur au pistolet. pour une peinture complete d'une 2CV entre le temps de démontage, préparation,hors travaux de carrosserie et traitement corrosion, peinture,remontage; il faut compter une bonne trentaine d'heures!

et encore ... une tomate, c'est tout en rondeur? elle!!!! ce serait plutot une cagette, non?

le temps d'une recharge de pistolet..... enfin de l'ordre de une heure ou un peu plus; je repette aucun interet d"en preparer beaucoup à la fois. pour une voiture complete il faut 3kg et disons 2à3h de pistolet donc calcule en fonction.

dis-donc Lucifer si tu n'es ni pur, ni dur t'es quoi???? pas évident pour MissT...

pourquoi?? elle te plait pas ma photo ?????

pas de problème .... une fois notre team solex équipé pour les compéts régionales!!!

ne prepare que la quantité de mélange que tu vas utilisé dans ton pistolet ( ou 2 au plus) car la peinture s'épaissit au fur et à mesure ( c'est le principe du durcisseur ajouté); Donc si tu en prépares trop tu vas te retrouver avec une peinture de plus en plus épaisse et qui va boucher le gicleur. mais il est possible de conserver du mélange(petite dose , dans un flacon entièrement plein et parfaitement étanche ... et prévu pour ça ( matos pro pour conserver référence pour eventuelles retouches!!!)

mais ???? sur ton avatar deriière la LLLL et la CVCV ne serait-ce pas votre dernière acquisition?????

tu veux dire qu'avant l'apprêt????

pour la peinture une première "couche fine", même non couvrante qui va permettre "d'attacher" les couches suivantes. mieux vaut ensuite plusieurs couches fines qu'une épaisse.

pour la dose qu'elle est la marque de peinture. si venant de AD me donner les ref et marque sur les différents bidons de "liquide" si venant de MCDA 2 doses de peinture pour une dose de durcisseur

AURORE sur le forum... un jour nouveau .... PS: espace de reflexion pour miss T.

... et de couleur blanche, of course!!!!

moi j'en ai deux!!! c'est naturel!!! et quelques autres!!!

si tu en manques, essayes la toile émeri... en plus ça donne des couleurs!!!

benoît 2 ou 3 aussi!!!!

l'attrait de l'apprêt et de masquer tous les micro defauts avant de passer à la peinture. au toucher tout doit être lisse, sans le moindre relief!!! si ce n'est pas nickel cela va sez voir encore plus avec la peinture , brillante, elle. donc nécessité de poncer avec du papier de verre spécial carrosserieà utiliser à l'eau. commencer par du moyen Style 280, puis passer à du 4OO, l'idéal serait de passer ensuite au 600. avant peinture bien laver et passer au dégraissant pour éviter tout effet de "cratère"!!!!