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2cv83

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Tout ce qui a été posté par 2cv83

  1. 2cv83
    ni triomperie, ni tromperie car elle débite bien mais........pas assez en accélération
  2. 2cv83
    malheureusement non Guido....
  3. 2cv83
    oui mais il ne reste pas longtemps en contact avec le diluant, alors que là reste en permanence immergé dans l'essence. A suivre...
  4. 2cv83
    c'est sur elles portent bien leur nom d'adaptable! Je préfère avoir des pièces plus chères mais avec lesquelles on est pas embété. Entre celle qui ne sont pas bien ajustées, pas solides, pas fiables..... tu finis par changer plus souvent et/ou passer 3 fois plus de temps et aujourd'hui j'ai déjà du mal à trouver du temps pour faire les choses 1 fois alors 3 fois !! Enfin bref.... Normalement, tu t'embêtes moins en enlevent le support de batterie que le compteur avec le faisceau, le cable compteur, mais à condition que le téton tombe en face du trou.
  5. 2cv83
    ben c'est le contacteur que tu as sur le coté droit et qui sert à mettre le contact.
  6. 2cv83
    sur la 57, je l'ai supprimé et remplacé par un filtre en plastique que l'on utilise dans certains pistolets à peinture. J'espère juste qu'à la longue l'essence ne va pas le faire fondre.
  7. 2cv83
    Ca me rend fou !!!!!!
  8. 2cv83
    Là je vous le dis franchement, y'en a marre de ces ......... de pièces adaptables qui sont fabriquées en à peu prés et avec lesquelles on se fait ..................... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! J'ai acheté un contacteur à clef (marche/arret) pour une ancienne : il est censé y avoir un petit téton qui permet de serrer le contacteur en place sans qu'il tourne dans le vide. Et évidement le téton ne tombe pas en face du trou !!!! Donc il faut avoir 2 bras de 2.50 m pour tenir le contacteur par le coté moteur et le serrer par le coté habitacle... Voilà c'était mon coup de gueule de la journée !
  9. 2cv83
    Ah c'était ça "la feutrine de la jauge" ? J'avais pas compris. En fait c'est cet espèce de filtre de m..... fait de tout un tas de plaquettes en plastique superposées. En fait au démarage, il y avait assez d'essence, mais ensuite la pompe n'aspirait pas assez d'essence par rapport à ce que le carbu demandait, donc au bout d'un moment le moteur finissait par caler.
  10. 2cv83
    Je pense avoir solutionné le problème en supprimant le filtre à essence du puit de jauge. Ca à l'air de tourner. Par contre, j'ai une fuite d'huile par le joint spi de villebrequin (derrière le ventilo) : est ce que le joint sort par l'extérieur ou l'intérieur du moteur ?
  11. 2cv83
    ça l'a fait avec l'ancienne donc j'ai mis une neuve et c'est pareil
  12. 2cv83
    la pompe débite bien, les vis+condo étaient neuves et je les ai re-changée justement pensant à un problème de condensateur
  13. 2cv83
    J'ai un problème sur le pick-up qui commence à franchement me gonfler : je démarre sans problème mais au bout de 2 minutes elle cale et plus moyen de re-démarrer. A savoir que la bobine, les vis et le condensateur sont neufs, le carbu a été nettoyé, le filtre à essence neuf, la pompe à essence débite bien,... Qui a une idée avant que j'y mette le feu ???
  14. 2cv83
    ça va bien Doc ?
  15. 2cv83
    je l'avais pas vu mais c'est exactement de cela dont je voulais parler
  16. 2cv83

    Bon anniversaire

    2cv83 a posté un sujet dans LÂCHEZ-VOUS !!!!!

    Bon anniversaire Doc et bon anniversaire Pierrot !!!!!!!
  17. 2cv83
    David, il n'y a pas moyen de mettre en ligne un calendrier accessible à tous et sur lequel on pourrait faire figurer les dâtes des différentes manifestations au fur et à mesure qu'on les connait ?
  18. 2cv83
    d'accord avec David...
  19. 2cv83
    Est-ce que quelqu'un sait où se trouve les numéros de série sur les AK400 car il n'y a pas de plaques rivetées sur le chassis ?
  20. 2cv83
    on m'a donné cette galerie en me disant que c'est pour deuche, est ce que vous savez si c'est le cas ? [img][/img]
  21. 2cv83
    D'aprés toi ?
  22. 2cv83
    merci !!!!
  23. 2cv83
    tu t'es bien rattrapé bibi...!
  24. 2cv83
    A voir sur forum-auto.com http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet4512.htm
  25. 2cv83
    super !!

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