Martin RTR

Je crois bien avoir pogné l'envie de passer en mode lipo. Cependant je me demande si mes composantes électriques d'origine (mini T Lst )vont tenir le coup où s'il ya un risque si minime qu'il soit ? Et si ya pas de problème je suppose qu'il ya des qualités , lesquels sont les meilleurs ? Dernière question J'aurais besoin de tournevis de qualité genre philips no 1 et 0 et des tournevis halen puis-je trouver ça au hobby shop ? Merci à tous et j'ai déjas hâte à Vendredi prochain !!! Martin RTR

Merci pour le conseil ! J'ai finalement réussi en "fraisan" un peu les pinions moteurs avec un drill pour les faire fiter sur la sortie du shaft. J'ai monté le tout dans la colle style crazy glue .... et avec la petite vis allen. Ca devrait pas ce démonté tout de suite J'ai bien hâte a Vendredi soir !

Bonjour à tous ! Je fait maintenant mon entrée sur le forum et je suis bien content de me joindre à vous ! Pour ceux qui me reconnaisent pas je suis le nouveau qui roulais avec un TL-01 4x4 le vendredi soir. En plus de mon mini T voilà que j'ai reçus un nouveau joujoux pour Noël un mini lst rouge (sa risque d'être mêlant un peut sur la piste à côté de Manon) avec un kit de moteur insane à part. Je décide ce soir de poser le tout mais voilà que je rencontre un petit problème. Il semble que les pinions ne glisse pas assé au fond sur les shaft moteurs et ne s'aligne pas parfaitement avec la spur gears. Je crois que cela est du au encoches qui ne sont pas assé profonde (vers les moteurs). Lorsque que je viens pour visser la petite vis allen des pinions elle est juste à mi-chemin sur la face plate du shaft et donc ne tiens pas en place lorsque le moteur tourne à mi régime. Je crois avoir 2 options : Je ralonge au dremel les encoches sur les shafts (beau travail de précision) ou bien je pose des "washers" entres les moteurs et le support !! Donnez moi votre idée la dessus !!!