Martin Plourde

HIHIHIH... oui oui!!!!! Il y en a pour toute les goûts hein? Puis c'est ben correct comme ca! Tout le monde est content!!!

HAHAHAHAHAHAAHAH!!! C'est drôle de débat qui viens de partir ... On vois enfin qu'il y a des gens qu'ils ont le sens de l'humour !!! Elle est bonne Sylvain et Claudio! Rob, parcontre, ce n'est pas tout a fait vrai que vue que c'est du 2.4GHz, que c'est toutes parreille... Si je vous dit: FHSS vs DSSS, largeur de bande, validation des données reçus, etc... il y a beaucoup de facteurs!!

Sa addone ben! Moi aussi chu prime sa l'air!!! On va voir qui va "allumer" le plus vite!!! Chu pomal bon la dedans il paraît !!!

Bin c'est pas compliqué..moi c'est une sur deux...pis là en fds je travaille! Ok... donc c'est la même fin de semaien que nous avons les enfants!!! Good... ca adonne super bien!!

J'trouve que c'est un bon deal Pour moi, en autant que c'est une 2.4.....ca fait l'affaire. En plus, le Pro Driver Dave Henry avait une spektrum dans ses mains sur l'IPE cet été. Tant qu'à moi, trop de gadgets, trop d'options/setups s'en devient mêlant. C'est parce que David Henry est commandité par Specktrum... Il les jète àprès chaque évènement de course et repart en neuf à chaque fois !!1

Partant moi aussi si pas les enfants!!

C'est normal qu'il le vende... c'est un Spektrum!!1 Pouuuuaaaaaaahahahahaahahha

Ne nous oublier pas moi et Val quand le tapis hivernal seras présent!

David.. niaise pas avec ca. C'est important un bon radio!!! Achète-toi une 3PM-X... tu le regrètteras pas du tout et ca va te durer J'usqu'à ce que tu soit éceurer de la voir... C'est ca qui m'est arrivé avec mes Radio Futaba. Ca viens que je suis éceurer et je les changes pour avoir du nouveau .. heheheeheh

EEEEEEEEEENNNNNNNNNNNNNNNTTTTTTTTTTTTERRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bennnnnnnn.... ouiiiiiiiiiii!!!! J'ai des prix-là .... mais je ne sais pas encore... trippe pas sur l'idée du gym de St-Anaclet pour l'instant...

Nissan 350Z Rob. Je reste avec le même model! Mais il se peut qu'il se transforme rapidement cet hiver en GTR!

Oui... il serait déjà ici ....

HAAAAAAAAAAA BENNNNNN TABOUERRE!!!! Je viens d'en apprendre une bonne par AmainHobbies! Je leur ai écrit aujourd'hui pour savoir quand-est-ce qu'ils étaient supposé de recevoir des 350Z. Réponse: JJJJAAAAAAAMAAAAAAAAAAISSSS!!! Il en commande pas parce que parsonne a placer une commande en B.O. Autrement dit, ils attendent une commande B.O. pour en commander 4-5 en même temps. Coudonc, sa me fait penser à certains Hobby Shop ca!!! Pourtant, messemble que Amain c'est gros !!! Anyway, pour finir que mon On-Road sera commandé se soir ou demain....

Allo, je ne t'ai pas oublier... c'est juste que j'ai beaucoup de chose et de travail à faire ces temps-ci. Je te check ca bientôt!

C'est sûr que ca doit pas nuire...

Merci pour ton coup d'oeil. Inquiètes-toi pas, c'est la première et dernière fois que je casse une belt. Je vais placer des photos de c'que j'vais faire Hummmm, j'ai des doutes la dessus .... Même si tu boucherais les trous, et que tu ferais une cage au tour, une belt, ca use et ca étire aussi. C'est fait en composé de rubber. Ca saut des dents de temps en temps ce qui fait qu'un moment donné, il faut la changer/remplacer si elle n'a pas lâcher avant. Un moment donné, on est au bout des ajustement de tension, et la belt continue à étirer elle. Si elle ne lâche pas, elle va sauter des dents et par conséquent finiras pas casser ou ne plus modre sur les poulies. En remplacment, les belts du Cyclone S stock sont les même que celle de HPI avec le même nombre de dents, sauf avec une qualité un peut supérieur. Ceci est peut-être un moyen de prolonger la vie des belt un peut mais elles seront à changé un jour aussi.

De mon côté... il y a toujours le Gym de St-Anaclet, mais par expérience passé, il est un peut petit pour voler des avions. Cependant, il est correct pour hélico et On-road. A Rimouski-Est, il y en a un mautadine de beau et grand! Mais il est très chers! Je ne sais pas trop... On pourras en discuter...

Ouais.... Pas grave... je ne voulais pas passer à côté de la promo avec la série Kinetic. C'est ce que je voulais mettre dedans donc, j'ai fait "ENTER"""

En aluminium, ils sont beaucoup plus résistant, parcontre produisent plus de chaleurs à cause de la friction, donc un peut plus dur sur les bearings. Mais la pluspart du monde roule des clutch shoes en aluminium asteur!

Tu serait mieux d'en acheter des flambants neufs avec spring neuf! C'est rare que quelqu'un a sa usagé parce que normalement, on les uses jusqu'au bout puis on les remplace par des neufs. C'est très important d'avoir du neuf au niveau des clutch shoes et en même temps, vérifie aussi tes bearings de clutch bell ( des 5X10X4 mm). Normalement, à chaque set de clutch shoes, tu doit remplacer aussi les bearings... ca use vite ces bearings-là! Il arrive même très souvent que nous devions remplacer les bearings avant même que la clutch soit fini. Donc à prendre en considération, c'est pas chers des bearings.

OOOOOOOOHHHHHHHH!!!! Ca sent le brushless On-Road!!! Ooohhhhhh oui!!! La sa sent vraiment le Novak brushless On-road!!!

Je check ca puis te reviens.. J'ai peut-être quelque chose pour toi.!!

Bon! a l'heure ou je vous ''tappe'' ce message,j'ai deux autres transponders usagés AMB3 en route. WOW! Comme je vous avais dit sur le forum, " AMB PUCE PAS CHERS! " hehehehe.. Miriam est une bonne exemple de ce que je voulais dire... c'est facile de s'en procurer usagé et à un excellent prix en plus !!! Miriam, il va falloir que tu arrête d'en acheté-là ! Sinon tu va être oubliger d'en poser une sur Picco, une sur le fridgidaire, une sur le tracteur à pelouse, une sur le ski-doo etc.. etc... etc.!!!

Bonne fête grand " Papoutte " Donald!!! Passe une belle journée!!! C'est quoi ton cadeau de fête que tu te fait en R/C ?