Ice1

SUPER de belle journee malgree cette meteo incertaine plusieurs pilotes ont pu gouter aux plaisir et deceptions des courses de RC. Je suis toutefois convincue que les graines que nous avont planter pousserons bien en chacun de nous et feront en sorte que nous allons retourner a Amqui pour cette activite. Pour ma part, mon Stadium ayant briser, j`ai pu me concentrer sur l`animation et le fonctionnement du compte tours. Grace a la formule mis en place j`ai pus etre sans stresse jusqu`au Monster Truck. Merci a tous pour votre superbe organisation Merci a CharlesMaxx pour la prise en charge de l`animation et du compte tours Merci a Yan pour les nombreus coup de mains qu`il donne En bref SUPER! Oh oui, bonne fete Dan! ont vas essayer de ce rapeler de la date pour l`an prochain

Tu a bien raison Martin RTR, j`ai rouler on-road avec mon frere et manitou lan passe, et wow quel plaisir. L`entretient augmente beaucoup mais cela en vaut le coup. Avec les changeemnts climatiques faudra si faire, ont dirait que depuis le debut de l`ete il y a plus de fin de semaine de plui que de beau temps. Au plaisir de rouler avec toi dans le futur.

C`est bien sur des farce les copains, il n`y a rien de parfait, ont reussi toujours a trouver un point faible. p.s. ton Jato MartinRTR vas tres bien sur la piste on-road

Dans la tete des ingenieur de traxxas cela veut peut etre dire Top Quality

Martin je me croise tout ce que je peut croisee.

Pour laver de la peinture tu peut utiliser de l`alcool methilique (quaincaillerie) cela lave tres biens la peinture fraiche et n`endomage pas le lexan. Si la peinture est trop sec ou tu veut enlever de la serigraphie tu peut utiliser du liquides a frein (faire tremper, un nuit si possible), par la suite un lavage a l`alcool, le lexan reste ok, mais la peinture est partie.

Je contact le carrefour demain (mardi) afin de savoir ci ont peut s`installer en fin de semaine. Je vous tient au courant.

Sylvain Lepage, dans le RC depuis environ 1986. J`ai commencer en helico la premiere annee. La deuxieme annee j`ai commencer l`avion pour finir l`ete avec un F-16 Ducted fan. Voici la liste de mes teleguides; 2 - 46% Ultimate avec DA150c.c. tuned pipe, pour competition IMAC et demonstration freestyle. 1 - Cessna trainer 1 - Giant U-Can do 3D avec OS 160FXFI(injection)(pas terminer encore) 1 - Hobbico Extra 300S avec OS .61 et tuned pipe 1 - OV10 Bronco twin 46 1 - LA-1 Moteur YS.61 Air-Chamber (avion pattern) 1 - F-22 twin ducted fan (pas terminer) 1 - F-16 (en moulage) 1 - Raptor 60 Helico 1 - Swift electrique helico 1 - Airwolf helico (stade projet) 1 - TS4n Sedan 1/10 nitro avec OS 18TZ 1 - DT-10 Stadium 1/10 nitro avec OS 18TZ 1 - Savage avec K4.6 (Monster truck) 1 - Duccatti 999 Nitro 1/5 moto (Thunder Tiger) 1 - 1/5 moto electrique avec novak 5800 brushless (Thunder Tiger) 1 - Kyosho Blizzard 1 - Bateau Prather deep V avec OS 40M 1 - Mini-T avec mamba 5400 1 - Mini LST avec Dynamite C4 9200 1 - HPI Micro RS4 avec mamba 5400 Ma blonde a un LST (nitro) pour ce qui est du travail; proprietaire de Maxi-Hobby(Magasin de RC), La Plume Magique (graphisme et impression digitale), Broderie Extreme (broderie sur vetement) egalement president du club Les Radio-Modelistes inc. En bref du RC, j`en mange!

ca me tenter de rien dire.

Pus rien a faire, je part donc voir si la piste d`avion a besoin d`un toilettage. Je revient vers 10h00 environ, peut etre plus rapidement si pas besoin de tondre.

Je vous tient au courant, je suis tres impatient moi meme.

Bonne decision Martin, tu a raison. Tu devrait tirez une bonne vie de ton moteur en le sureveillant (temperature et temps en temps bearing), je trouve cela decevant que tu a apris de cette maniere, mais je croi que la lesson est entrer dans ton esprit. Bonne vie au nouveau jato et bien du plaisir pour toi.

J`ai un extreme regret de vous annoncer que le propriétaire du terrain a changer d`idée et que le site ou nous devrions faire notre piste n`est plus valable. Apres avoir discuter avec le proprio, il ma bien expliquer sont point de vue, nous en somme venue a la conclusion que si nous voullons eviter un demenagement de la piste d`avion alors nous devons laissez tomber le projet off-road. Comme vous le savez peut etre, la piste cyclable veut passer dans ce coin la, hors la ville s`oppose car il y a de la dynamite et que le reglement stipule que toute voi publique doit passer a plus de 600Metres d`un depot. L`argumentation est qu`il y a une piste d`avion teleguide a proximité. En temps que president, et ayant l`optique de conserver les installations exhistantes, j`ai pris la decision d`abandonner le site actuelle, toutefois si vous avez des contacts pour un autre endroit, alors s.v.p. faite le moi savoir. Tous ceux desirant obtenir un remboursement s.v.p. faite le moi savoir, je suis plus que decus de cette tournure, mais c`est pas facile. s.v.p. pas d`arguementation sur ce thread, je ne replique pas a rien, je post que l`information. Au plaisir de ce parler sur le forum ou en personne, Sylvain Lepage president club les Radio-Modelistes

Ci tu avait de la misere a lui grimper le nez alors ajoute du poids tranquillemnt a l`arriere. Le CG peut varier de 1/2 pouce sans probleme, mais va y graduellement et tu va voir le comportement changer. C`est sur que si l`avion est trop pesente alors meme avec le bon CG elle devras atterrire tres vite.

En generale le CG se trouve au tiers de l`aile ( ce qui tombe en generale sur le spar). Mais cela est valide pour les ailes rectangle.