mero

Ça se passe comme ça aux Emirats Tiens ca me rappel une pub tout ca: "Ca se passe comme ca chez Mc Dounald"

Vous avez finit avec vos micro-machine et vos merguez ^^, non mais je vous jure lol.

Je pensé investir dans une ECU programmable style MEGASQUIRT ou Sybelle Challenger 4.

J'en suis encore au renforcement du châssis, pour le faisceau je verais apres. Comme me l'a dit NoNo, je vais avoir un soucis au niveau du multiplexage.

Vous pensez quoi de l'ajout d'un kit Nos en plus du Turbo? Je sais que NoNo va me dire "ca fout en l'air tes pistons et tes bielles!!!". Mais j'ai vue pas mal de prépas turbo avec un petit kit nos en plus à sortir de derrière les faguos juste au cas ou le turbo suffirait pas. Alors, oui, non, pourquoi?

nono, je veus bien prendre les brembo, mais tu m'offre les disques

Oui il fait sa préparation sur une 205.

Vends volant OMP noir cuir et moyeux MAZDA 323 F. http://img107.imageshack.us/my.php?image=36e91zg6.jpg http://img410.imageshack.us/my.php?image=f4ec1bby3.jpg Prix à négocié.

Bon allé, je suis entrain de voir pour un nouveau montage d'étriers, soit je monte des etriers de 21 Turbo avec disque de 21 Txi, ou alors je prends des étriers brembo de 406 coupé et les disques qui vont avec, mais voila combien je vais payé quand je vais devoir changer les disques . Voila ce que donne le montage avec les etriers de 21 T: Plus d'explications sur ce site: http://www.clio-williams.net/forum/viewtopic.php?t=15577&postdays=0&postorder=asc&start=0

J'ai trouvé celui de MRS, mais bon, ca fait chers à débourser d'un coups. Puis une voiture avec un gros moteur, ca vaut rien si le châssis est pas préparé avant. Donc prochaine récéption après reception de la voiture, passage en soudure complète de tout le châssis.

C'est un 16S avec sa boîte, juste le temps de passer le CT. A oui, j'ai pas précisé, mais la voiture a pas roulé depuis 2 ans, donc je m'attend au pire...

Non non, je connais juste du monde, et je suis témérère lol .

Problème réglé, laissez tomber, on vient de me préter un plateau et me donner un moteur et une boite de 16s . C'est qu'il est content le BiBi .

Bon j'annonce, 500€ moteur + boîte monté, en deux jours. Je précise que la voiture se trouve à 50km de Rouen, si si y a un mecano charitable qui veut bien me le monter pour moins de 300€ je suis près à lui répondre en MP.

Je cherché un arceau pas trop cher pour la Clio, et j'ai trouvé celui-ci, j'aimerais savoir ce que vous en pensez:

Faites gaffe à nono, il a des projets en tête qui peuvent faire vraiment peur

Welcom

Ben, y a juste quelques petits soucis mais rien d'important (900€). En plus j'ai trouvé un moteur à vendre pas très loin, c'est pour ca que je cherche un plateau, pour y emmener la voiture, et le gas me le monte . J'ai déjà quelques petits trucs pour la titine que je devais monter sur mon ancien projet: Compte tours: Harnais OMP 4pts 3" x2: Baquets SPARCO Fighter II (m'en manque encore un): Une EPROM Rupteur 7200 trs/min: Barre anti-rapprochement avant: Ca c'est pour plus tard pour l'interrieur de Williams:

La marque "AutoGauge", ca vous dit quelque chose? Ca vaut quoi pour une petite préparation ces manomètres? Quelqu'un a déjà éssayé? Merci d'avance , comme je compte en commandé, autant que je sache ce que ca donne.

Merci à tous ,en ésperant un jours vous rencontrer lors d'une sortie

Voila, j'ai trouvé la belle, elle a quelques petits défauts, rien de grave (un feu arrière cassé, une aile piquée, le parbrise fêlé) elle est de 1992, elle entre parfaitement dans le budget que je m'était accordé pour une CliCli mécanique HS. Bno allé, place aux photos: Et voila,vous en pensez quoi?

Ho nono, certe j'ai pas finis la MAZDA mais bon, c'est parce-qu'il n'y avait pas les pièces que je voulais (dailleurs y avait que les barres anti-rapprochement). Faut que je trouve cette Clio qui fera vibrer mon coeur .

Bonjours tous le monde, j'ai un petit projet en tête qui me trotte, et j'aimerais savoir ce que vous en pensez. J'aimerais partir sur la base d'une Clio 16S MK1, faible kilométrage, caisse soudée, arceauté, avec barres anti-roulie et anti-rapprochement, freinage revue biensur pour arréter tout cela ainsi que de bonnes suspates et de bons trains roulants. Comme moteur je pensé y gréffer un moteur de Megane RS, avec une gestion complète style Sybelle Challenger, mais moins chers (Megasquirt), et lui greffé un kit Clio Maxi. Puis le reste viendra avec le temps, je vous laisserez découvrir. De base je prévois 225cv, et par la suite 270cv. Pas encore de photos pour le moment comme je suis toujours à la recherche de ma Clio 16S moteur HS ou sans moteur, dans le sud de la france, n'ayant pas de plateau pour la porter, je vais devoir la remorquer.

Pour les septiques, voila une photo d'un bloc Megane RS dans une GTT: http://img324.imageshack.us/img324/5412/gttmoteurmganers224wr1nz.jpg

On m'a conseillé un montage des échangeur comme sur les G60, c'est à dire un echangeur de chaque côté. Je cherche plusieurs adresses de préparation sur Clio Turbo pour avec pas mal d'explications.