Duke

Il n'y aura ni gagnant ni perdant, ont sera là pour ce défoulé librement sur une piste (pour une fois), ce taper des bourres entre potes, pas de classement pas de récompense si ce n'est la récompense d'avoir passé un excellent week end a pratiqué notre passion commune. Chacun aura le droit a sa minute de gloire.

Ah ben ça ce motive ici. C'est cool les gars vous allez pas être déçu du voyage ça c'est moi qui vous le dit. Vous aurez le droit a de la pub car c'est moi le speaker donc je parlerais de vous au micro. Les gars du Full Power Team sont venu l'année dernière et là ils sont chaud comme la brèze, impatient comme des enfants avant Noël et pret a ce mettre dans les starting block.

Merki. C'est toi avec la HD sur l'avatar? The Big Class.

Oui elle n'a que l'apparence d'une Uno enfaite, toute la mécanique proviens d'une Lancia Delta monté en Bi-Turbo avec double injection d'essence par cylindre et gros injecteurs de NOS.

J'ai la chance de la voir déjà vu en action en france et franchement ça détent sévère. Le team vient sur certaine course du Trophée Dragster car ils louais le chrono a l'ATD. Des chiottes comme ca ils en ont pleins la bas je vous jure des malades du turbo et du . Ils en foutent partout et sur tout les moteurs. 106 XSI Turbo+NOS, Golf 3 GTI Turbo+NOS, 205 Bi-Turbo,... Des malades que j'vous dis!!!!

Ce qui me dégoute moi c'est que en Angleterre il a le droit de rouler sur la route avec 220cv. Ici tu mets juste un silençieux inox Devil de chez Norauto, tu te prends une prune grave et tu dois remettre l'origine pour la présenter aux gendarme quelques jours plus tard !!!! Bravo l'union européenne !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Là le gars tout tranquille fait son plein d'essence normal (pas spécial compete) et va chercher sont gosse a l'école.

Et apres ont me dit que le Drag c'est dangereux!!!

C'est bien la le gros probleme des tractions en Run/Drag, ce type de transmission est totalement pas avantageux pour ces courses là. Ont peux y remedier mais c'est de l'argent que l'ont ne pourra pas forcément mettre dans le moteur car les modif peuvent être très couteuses. Dans mon blog j'y éxpliques tous a ce sujet et je vous invites à le consulter au cas ou.

VW POWWWWWWWWAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!

L'avantage d'avoir une propulsion avec le moteur a l'arriere, autant de motricité qu'un 4RM.

Pourtant ce n'est qu'une Golf avec un coffre plus long. J'ai une attirance plus grande pour la Vento que pour la Golf comme je prefere la 309GTI a la 205GTI. J'aime pas ce qu'ont voit trop souvent.

Ca va de soi que la Sky devait pas etre tres preparer ou alors mal réglé sinon...PSSSSSSSSSSSSSSSSSSSTCHHHHHHHHHHHH... SEE YOU... Mais bravo a la Uno qui n'avait quand meme pas l'air ridicule. Jolie temps!

Donc vous voyez l'utilité d'un pneu spécial Drag dans un run. Ils sont tres spécifiques, tres souple pour accrocher au MAX. Les pneus de route ou slick de circuit ont une carcasse tres dure et taille basse, c'est pour ca que ca n'accroche pas au démarrage (sauf pour les 4RM). Les pneus Drag ne sont pas renforcé pour pouvoir etre le plus souple possible. Dans mon blog je fais une éxpliquation la dessus. Je vous invite a vous y reportez.

C'est le 27, 28 et 29 juillet. Il y a déjà un topic la dessus.

Beaucoup de gars du 67 et meme une nana en Sub' venait a Munchhouse et maintenant il ne jure que part Malbouhans.

Septembre ca fait un baille. oui c'est fini trop de probleme pour organisé et pas assez grand. Malbouhans c'est beaucoup mieux en tous points. Plein de gars qui venaient courrir a Munchhouse viennent a Malbouhans maintenant et ils adore voir meme préfère. TOUS A MALBOUHANS !!!!

Effectivement c'est nous qui organision Munchhouse. Tu y étais?

Salut Zeb !!

Je voudrais vous présenté quelqu'un que j'apprécie tout particulièrement, ami très dévoué et surtout un avant-gardiste, un artiste comme ont en croisent que très rarement, le Jesse James français bref un Warrior comme je l'appelles. C'est un des gars les plus connue en France depuis 25 ans dans le monde de la VW et de l'américaine en France. Il s'apelle Bruno Loisel, c'est à lui que j'ai acheter ma Olds et qui me vends les pièces pour cette dernière et aussi pour ma Cox. Dans les années 90 il a fait 3 réalisation sur base VW qui ont été très célèbre dans le milieu mais il en a fait bien d'autres encore. C'est le costeau à gauche ! La 1ère, une Cox transformer en Limousine avec un interieur en velour, TV, etc... La 2ème, monter un V8 Dodge 318ci compresser sur un VW Transporteur: Et la 3ème, un Drag sur la base d'une coque de Cox de 69 découpé et posé sur un chassis tube qu'il a entièrement réaliser lui-même sur les mesures de la Cox et motorisé par un V8 318ci ou 5,2L Dodge équipé d'un compresseur, du NOS et un pont arrière Ford: Le Transporter à été fait justement pour tirer le plateau avec la Cox dessus. La puissance de la Cox à cette époque (Malbouhans 2006) était éstimer à environ 300cv seulement car ce n'était qu'un moteur de test pour pouvoir règler le chassis afin quelle tire tout droit en accélération. Cette année vu que la caisse est règlé ont passent aux choses sérieuses. Avec le nouveau moteur 409ci ou 6,7L, il n'y aura pas besoin du compresseur car il fait déjà 490cv sans compresseur et sans NOS. Ont laissera juste le NOS au cas où, si il loupe un départ il pourra quand même remonter sont adversaire grâce au gain de puissance en plus (environ 100cv de NOS). Son meilleur temps au 400m avec l'ancien moteur était de 11.514 mais cette année avec 2X plus de puissance ça va CHIEEEEERRRR !!!!!!!!!!!!! Voili voilou!! SON SITE Cliquer a gauche sur le site dans "Nos Réalisations" pour voir les photos des autres caisses qu'il a fait. PS: j'ai juste completer ce que j'avais dit dans un autre poste.

L'organisateur ma dit qu'il mettra tout en ligne samedi.

J'ai la Doc pour s'inscrire mais j'attends le feu vert de l'organisateur pour la mettre en ligne.

J'ai les news !!! Nombre de partiçipant maximum: 120. Prix en pré-inscription: 30€. Prix sur place: 50€. Voila les gars !!

Les kart étaient là en démo et invité par les organisateurs. Ont peu pas en avoir 50 en démo. DSL.

Si, tu peux t'inscrire a l'avance pour être sûre d'avoir ta place et normalement le prix sera réduit en pré-inscription, parce que sinon sur place c'est 50€ normalement. Dés que j'ai les prix je les affiches, promis.