remy16t

ROOOOOOOOO comment tu me déçois la pierrick c'est pas une manta c'est une ascona A

un beau noir brillant ou sinon un beau bleu marine ça le fait bien aussi. Par contre la tes peinture elles font tuouuuinning C'est la meme peinture que yoyo a sur ça calibra. Sinon une couleur un peu flash comme mitch ça tue avec un arceau poli Niquel tes poulie AAC

Voila il fallait que je récupère ma culasse pour l'envoyer chez le préparateur la semaine prochaine donc déculassage du moteur qui se trouve dans l'astra: culasse avant prépa je ferais les memes au retour: En déculassant, pas de surprise, 2 pistons fondus et un troisième en amorce Ensuite je récupére le nouveau bloc qui est déglacé et qui va prendre place dans l'astra, et direction la perceuse, un grand merci fred On commence par percer tout petit et franchement avec les forets au kobalte ça va tout seul: pose des gicleurs d'huiles rentrés en force et avec une pointe de colle: et voila une fois en place et avec les coussinets de bielles percés par dessus: Coucou les gicleurs

Tu comptes mettre un arceau comme ça dans la tienne? Je crois que c'est wiechers qui faisait cela mais se sont des arceau vissé pas soudé, mais poli comme ça c'est vraiment classe

Super beau, merci pour ces belles photos

Je vais rester avec la gestion d'origine et le débimètre dorigine tout d'origine quoi je vais essayer de faire 1000km de rodage avec un boitier d'origine et ensuite je vais en angleterre chez MA developement qui est un pro des gestions autronic il me montera la gestion et les gros injecteurs et il reglera la voiture sur son banc et ensuite sur route ouverte. Le mec qui fait ça c'est Mark shead celui qui a fait les grosse EVO et Cosworth. Nouvelle pièces: Joint de culasse en acier: Injecteur MSD 550cc:

J'ai besoin de faire préparer une culasse mais en super urgence qui pourrait m'indiquer des adresses ou des contacts en me laissant meme les téléphones en Mp siouplait Faut changer les guides Retailler les aac et me monter les doubles ressorts de soupapes et les coupelle et retravailler les conduits biensur Je fournis toutes les pièce merci d'avance.

Le chassis de l'astra opc est pas mal a ce qu'il parait Oui mais a année commune, un chassis de clio RS et 100 fois meilleur.

Parce que les chassis opel sont vraiment merdique et meme si tu mets de l'argent dedans pour faire quelque chose de bien c'est jamais tip top!!! un chassis de 205GTI OU meme de 306 s16 meme d'origine c'est déja honnete Gros défaut chez opel, c'est le chassis

Ce n'est pas un chassis d'opel qu'il y a la !!!

Un avion

voila trois page de photos http://www.kolumbus.fi/pasi.haapalainen/

voila l'auto LA FOUDRE BLANCHE !

la gestion SMC 4 arrive ainsi que l'allumage http://www.autronic.com/page_files/sm4_kit.htm http://www.autronic.com/page_files/direct_fire_cdi.htm AUTRONIC POWWAAAA le problème c'est que l'autralie ce n'est pas a coté!!!!! Je monte un villo en acier je monte une plaque de renfort entre mon bas moteur et mon carter afin que le villo de bouge pas et de subice pas de vibration crépine modifier couper et rallonger de 15MM pour passer au dessus de la plaque de renfort de bas moteur (merci oliv ) Gougeons de culasse et vis de vollant moteur ARP vis de palier plus longue de 15mm et renforcé! pochette de joint l'embrayage: les pistons: les vis de bielles: bielle titane mvaux: Le week end du 24 mars je recupère mon bas moteur, je vais le percer pour y installer ça: Le turbo: Turbo+ collecteur ( fait par un hollandais):

Merci, je roule en astra T16 ph3.5 (338cv) je suis actuellement en train de monter un GT3582 avec plein de pièces qui vont bien, je vous laisse le soin de voir mon post.

Salut, je m'appel rémy, j'ai presque 25 ans je suis ingénieur en mathématique et je suis actuellement supérieur de site dans une compagnie pétrolière dans le poitou (86).

Moi c'est pierrick qui ma fait connaitre.