badboy1

Bon voici un peu de news,donc j'ais revendu mes siéges bacquets et harnais pour pouvoir continuer a fair mes réglages Place aux photos de l'interieur d'origine Et une tite photo du moteur pendant que l'on y'est Voila,je parts en Vacance le 30.08.08 et reviends a la mi Séptembre,j'éspére qu'a mon retour tout rentrera dans l'ordre ... P.S:Merci a Lolo93 pour les photos .

Photo du moteur finit (enfin pas tout a fait ) La voiture finis (pas tout a fait non plus ) Un parchoc fermer devant sera monter prochainement

Bon il me reste a fair : - Une fuite d'eau a la pompe a eau - Fixer la sural - Resserer la culasse Sa devrait etre bon pour le moi de Mai

Aller petite fiche téchnique : CHASSIS: - Clignotants blanc, - Disques percés/rainurés OMP, plaquettes OMP, - Jantes Alain oreille, - Rabaisser -3.5, - BAR supérieur KN poli (A venir), - Peinture compléte ( A venir), MOTEUR: - Moteur + boite =37 000 kms, - Ligne diamétre origine en INOX (faite maison), - Volant moteur alleger d' 1 kilo, - Embrayage renforcer OMP, - Culasse préparer maison, - Joint de culasse Gr N (1.9 renforcer), - Ressorts de soupapes en TITANE, - Arbre a cames Mini Gr A, - AEI 209(RE282 a venir) avec sonde anti cliquetit, - Carbu préparer maison(Carbu Gr A + collacteur d’admission en 34 a venir), - Montage coupe, - DUMP VALVE FORGE, double pistons, - 1B de pression en fixe, - Sonde LAMBDA,, - Turbo T2 avec cartère d’échapement en 41 + westgate avec molette(T25 a venir), - Echangeur alu en facade, - Sural en alu+manchons siliconés, - Coiffe en Alu MBcar performance, - Radiateur d’huile séparer, - Durite d’huile trésser, INTERIEUR: - Bacquets MOMO, - Haranais SPARCO, - Mano AFR, - Mano phantome pour pression de turbo, - Mano phantome pour préssion d’huile, - Mano phantome pour température d’eau, - Mano phantome pour température d’huile, - Afficheur de température d’admission, - Afficheur de température d’échapement, EXTERIEUR: -Tout d'origine

Merci Aller une tite photo de la 1ére sortie en vrac du box pour la fair chauffer et tourner avent de resserer la culasse

Vendu a fermer SVP.Merci

Vendu a fermer SVP.Merci

Bon le bloc a bien avencer et est installer Il me reste a fair : -Régler les culbuteurs -Vernir le cache culbu en meme temps -Finir ma ligne -Finir le circuit d'eau -Finir le circuit de graissage -Commander une coiffe alu pour mieu fair ma sural Sa devrait pas taarder a tourner ...

Servente vendue

Finalement je l'ais monter sur mon T2

Je vend donc le reste de ma sono... Il me reste un ampli Audiobahn A8000T 800Wrms mono. - Ampli A8000T Audiobahn [ mono : 800wRMS ; stable sous 4ohm : logo lumineux bleu ] Je l'ai payé 399€ Je le vend 150€ + frais de port. Cause de la vente: Je laisse tomber mes car audio pour me consacrer au prépa racing. J'ai donc changé de voiture et je me sépare de mon matos tuning caraudio car je ne compte pas le remonter dans la nouvelle.

On va voir sa

C'est déja fait Merci

Un pote a moi vends 4 jkantes de R5 Alpine turbo avec 4 pneus quasi neufs 100€

Un pote vends divers piéces R19 16S,je ne suis pas le vendeur.Vous pouver le contacter au 06.62.19.85.20 … Rétroviseur R19 16S phase 2(éléctrique coté conducteur) :50€ Clignotants avent blanc : 30€ Anti broullard : 20€ Faisceau d’allumage complet et quasi neuf : 20€ Feux arrière complet : 40€ Cache moyeu type Origine : 5€ Désserte outillgae INOX :50€ Les prix sont a débattre et les frais de port a la charge de l’interesser , sinon 100€ le lot de piéces R19 16S

Meki

-arbre a came d'origine = 40€ -2 collecteurs d'échappement = 30€ pieces -2 Down pipe = 15€ piece - Une poulie Vilebrequin = Fair proposition - Un mécanisme d'embrayage d'origine = Fair proposition - Une pompe a eau = 20€ -Une pipe d'admission = 30€ -Une pompe a huile = 60€ -Ressorts d'origine = 30€ -Amortisseurs d'origine = 60€ -1 faisceau moteur en état moyen :Fair offre Les prix peuvent etre négociable,et je paye pas les frais de ports

Voila,donc c'est un cartère d'échapement GARETTE en 41 sans fissure ni fuite,adaptable sur T2 pour nos GTT Sinon je ne sais pas de quel turbo il provient 60€ ...

Merci l'ami

Voila tout est dans le titre,cullasse décomprimé et conduits ajuster au joint de colecteurs 100€ P.S :Si vous désirez,je peux refair des photos ...

Merci

Voici des petites news depuis le temps Mais je perds beaucoup de temps sur mes conduits de culasse ainsi que ma pipe d'admission et collecteur .Sa n'avence pas comme je voudrais Mais sa ne recule pas,c'est deja sa Bon l' AAC est monter et le bas moteur est finis ,il me reste plus qu'a finir tous mes conduits pour fermer le bloc Netoyage des pistons : Ma culasse qui me prends du temps,les conduits d'admissions sont quasiment finis et reste a fair de meme pour ceux d'échappement : J'ais aussi finis mon interieur : J'ais aussi trouver mon futur échangeur en facade (Safrane 2.2) Voila pour les nouvelles,sa me prends plus de temps que prévu malheureusement donc j'éspere qu'un petit résultat sera la

Je voudrais avoir des infos sur une boite (JB3 953) de mégane coupée 1L6-16V RXI de 2000 svp Je sais qu'il y'a des boites : (P = pont et T = tachymetre) JC5 053 : Megane Coupé 16v 1 - 11/34 2 - 22/41 3 - 28/37 4 - 34/35 5 - 34/28 P - 15/61 T - cable ? (21/29 ?) Et je souhaiterais trouver les meme infos pour une JB3 953,merci d'avence les potos

Ah yé mon préparateur (CECE93) a attaquer le bloc Merci beaucoup man

Merci