shopy
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votre ville et dep!
shopy a répondu à un(e) sujet de julien78-prepa-racing dans présentation des membres
78260 ACHERES -
j'en suis pour voir ce qu'a ma so6 avant d'attaquer le chantier. -
OK LES GARS MERCI. LES PHASE 1 IL FAUT DONNER UN COUP DE MEULE AUSSI NON POUR QUE SA PASSE -
normalement sa devrait etre l'inverse, la sax devant au depart et derriere a l'arrivee. mais quand meme vu le prix de la m3, le mec a du etre deg de se faire deposer par une sax pas le sifflement caracteristique des turbos et la decharge de la dump -
fallait y penser...
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cest vrai quelles marchent bien, mais les mecs devraient passer les vitesses avant que le rupteur ne geule pendant trois plombes -
encore un commissaire zele et en plus je suis sur quil fait chier les gens si ils ne sont pas bien derrire les barrieres
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la m5 aurait pas manquer sont demarrage des fois
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y avait raison y lui manquait pas 20 mais au moins 40 cv pour exploiter sont chassis ca c'est comme la 306 s16 qui aurait largement surporter 200cv
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ah lala quand tu c'est demarrer avec une delta ca fait bobo la bulet
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putain la steapteaseuse je lui arraches ce qui lui reste de tissu avec les dents....
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ouai juste avant la glisse on entend un petit claquement
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tranquilou le gars moi j'aimes bien quand il passe la porsche qui se traine
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non c'est pas possible la y a erreur une delta se faire bouffer par un veau comme la sierra meme cosworth putain mais jamais de la vie le mec a la sierra a du saboter la delta, la je vois pas d'autre solus
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trop fort mais y faut de la place quand mm
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c'est dommage y sont pas partis ensemble
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salut, a votre avis ou apres vos essais, qu'est-ce qui est le mieux: mettre des rainurees perces en taille origine avec plaquettes qui vont bien ou alors mettre les freins de 206 s16 avec disques, plaquettes d'origines c'est a vous.
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trop fort maintenant il arreterons peut etre de se mettre sur les bandes d'arret d'urgence. condoleances aux familles des victimes. -
ya certains puristes amerloc qui vont se retourner dans leur tombe. mais ça claque et malgré la taille du moteur il reste encore de la place dans le compartiment moteur. -
laisse tomber ami d'etampes vau mieu pour toi que tu nous rejoignes a A. sur le parvis du centre commercial, parceque le crochet pour allez jusqu'a flins est balaise quand meme. regarde sur viamichelin.fr. mais bon si tu veux absolument venir a flins... bon tout ça pour dire que je vais voir pour etre là aussi vendredi. par contre qqun peut me dire ou c'est V. a A. en MP please parceque je vois pas. -
tu as une modif a faire sur ton turbo. en fait tu change la roue d'amission, par contre t'es obligé de réaléser ton flasque en alu et rééquilibrer ton turbo. apres ça ton turbo soufle plus fort( plus de débit d'air) et tourne moins vite donc chauffe moins(tres important pour le gtt). si tu veux la modif je te donnerais l'adresse du forum en question. -
pour les pieces méca aucun probleme de les trouver mm chez AD. ça me rappel des souvenirs pas si vieu tout ça. je recraquerais bien mais bon y en a d'autres a essayer. -
mais si je me trompe pas, c'est pas sur ce moteur là que tu as mis une injection de 1.9l gti -
c'est le moteur 2l turbo de peugeot qui est monté dan les 406 806 .....
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modif plutot risquee pour les raisons indiquees au dessus mais aussi parceque les passages de rapports sur peugeot meme d'origine tu as peu le constater c'est pas trop ça. c'est le seul defaut que je reproches a ma 106, c'est trop mou et le guidage( mais qu'el guidage)