Alex_S16

Mais belle Mustang kan meme

Moi je dit heureusement ke Béné était là !!!

Ouais mais au moin sa conserve les critere constructeur... et tout est fait dans les regles de l'art

Ouais mail il ne font pas qu'une simple reprog il me semble...

En parlans de Malbouhan pensez a notre emplacement à cté de vous !

OUi une belle bete de course qui doit envoyer sévère !

Volkswagen présentait, il y a quelques temps, la Golf GTI Edition 30 avec ses 230ch. Pas mal pour une Golf ! Mais pour l'anniversaire de la petite GTI, on aurait aimé que la fête soit plus grande. Heureusement, le préparateur Oettinger doit beaucoup aimer la Golf car il lui offre deux jolis cadeaux ; Le premier appelé stage 1, comporte une programmation du boîtier pour le moins surprenante car le moteur passe ainsi de 230ch à 305ch pour 400Nm ! Le plus impressionnant reste à venir puisque cette modification est facturée, seulement 1390 Euros. Ce qui nous fait environ 18.5 Euros le cheval supplémentaire. Il sera dur de trouver moins cher. Du coup, la GTI se permet un 0à100 km/h en 6.2sec et une vitesse de pointe de 252 km/h. Il me semble tout de même que la R32 fait presque aussi bien avec 55ch de moins, alors pour définitivement larguer cette dernière, Oettinger propose le stage 2 qui lui, offre 330ch. Cette fois ci, les modifications sont plus nombreuses avec un échangeur modifié, une admission retravaillée et un système d'échappement haute performance. Il faudra 5.9sec pour atteindre 100 km/h pour une vitesse maxi de 258 km/h. Le prix du stage 2 est fixé à 3450 Euros, ce qui reste très raisonnable pour tant de cavalerie en plus.

La Mazda RX7 est une sportive bien dans ses baskets, et très homogène mais dans le cadre d'une optimisation sa motorisation impose d'être approchée et modifiée par des spécialistes du moteur rotatif, car son fonctionnement est bien particulier.. Et lorsqu'on destine une auto a la piste sa fiabilité se doit d'être optimale, et l'exploitation mécanique cohérente.. Dans le cas présent turbo GTR 35, échangeur majoré, ligne d'échappement 76mm, électronique sur mesure pour un résultat de plus de 500 chevaux.. qui passent au sol via des slicks aux dimensions inavouables ..

Vote effectué donc devoir du runneur fait !

Oki photo prise en compte !

Ouais je confirme !!! Et celui qui y va avec sa 325 E30 fait du drift !!!

Pour info la bete est passé de 2.0L à 2.2L et sort un respectable 600 Ch...

Sympas ta video !!! J'aime bien le bruit !!!!

Volcome c'est une photo par membres donc choisit celel que tu gardes

Bienvenue avec ta tite RS il commence à avoir queleques une ici !

C'est bien tu deviens réaliste J'ai remi ma ligne d'origine pour te laisser une chance !

Moi je dit par chez toi vince78 il ya de jolie ballade

A locker moi je dit...

Ma prochaine voiture !!! Euh dans 5 ans quand meme !

Ouais mais 150 de plus...

Je reste en 14... Ouais mais elles sont plus chères...

Nouvelle photos de la tite Sky !!! Les dernières informations circulant sur le net (provenant à la base de magazines japonais) font état de deux niveaux de puissance et de trois versions de la GT-R. Les GT-R de base et V-Spec disposeraient de 480 ch (soit exactement la puissance de la 911 Turbo). La GT-R EVO quant à elle se permettrait de coiffer la future 911 GT2 d'un souffle avec 530 ch. Côté tarification, les versions de base et V-Spec sont estimées à 57000 et 67000 dollars. L'EVO exigerait pour sa part un chèque d'une montant de 94000 dollars.

Salut la compagnie, voilà je voudrais changer mes jantes sur ma 106 s16 qui dispose actuellement de 4 jantes Toulouses (qui seront donc en vente si mon achat ce fait...). Ma 106s16 est donc de couleur Gris Iceland. Voici donc les différentes jantes: JANTES EXARALLY (spécial Rally en alliage léger) en 6x14 ->7.2 kg la jante et 590€ les 4 sans pneus: JANTES EXCALIBUR en 6x14 -> 450€ en alu ou 600€ en noir, blanc, or Ou alors les Jantes Peugeot Ouragan en 14 pouces si elles existent

Ah oui et il faudrait me le passer !!!