minami106

ah merci a vous 2 mes cailles, ouai julien il en connait un bout sur la VTS, benh c'est noté alors !

tu peux meme aller sur la flotte

ah les chevy, terrible avec l'aileron..

benh la je burn trop avec ma Saxo, faut que j'aprenne a m'en servir ! savoir doser n'est pas un automatisme

ça va, j'en reviens, y'a aussi des merdes genre ITR, ou M3 non y'a des truc plus soft, tite civic Vtec, ou 206s16, enfin y'a de tout mais surtout des monstres japonnais

bon les gars, je suis aller sur Speednight.net afin de me faire connaitre, je mets donc l'adresse de notre tit forum familial, mais bon, j'ai peu d'espoir, je mate a peine leur forum, je vois une subaru de 800 cv, une EVO6 TM (tommy makinen), une supra de 500 cv, enfin bon, vous voyez le machin.. on verra bien !

sacré mécanisme, par contre c'est discret ça ?!

lool pov toutou

lol, la derniere a du mourir d'une cyrose de la boule, ayant imbibé trop de flaque de wisky ou je ne sais quelle substance sur cette "table" y'aurai une merde a coté ça me choquerait meme pas

visiblement la voiture a grillé le stop, on note une trace de freinage sur la bande blanche.. voila j'ai tout dit

j'imagine les arguments de vente : une vue imprennable sur la.. euhh ok on passe

il en faut un pour les rassos !!! ou c'est qu'on commande ?

lol il a pas peur

oui romain tu as raison, on serait tenté de dire : waa trop sympa, mais le fait est que c'est vraiment une chose incensé de foutre un truc a bibinne dans une voiture ! Enfin bon, si les mecs ne picolent pas trop, ou alors c'est pour faire un barbecue entre amis et apres on passe le volant a un qui boit pas, ok mais sinon !!!! pas bien

benh faut pas trop non plus, pas plus de 3.5 cm, car j'ai une belle pente à monter et descendre pour la rentrer, et je veux éviter de défoncer trop la lame !

ah super, t'es génial vieux ! merci beaucoup je les apelle direct

alors les tits loups, il me faut d'autres chronos la, si possible essayez de les prendre quant vous etes seul, pour me faire une idée des voitures et de leur vélocité merciii

benh c'est utile sur saxo d'avoir du couple au détriment de la Pmax, franchement elle en manque je trouve comme voiture

voila, je fais apelle aux gens qui connaissent bien cette maison, et qui auraient le téléphone, pourriez vous me le communiquer svp ? Je vous remerci les tits loups !

benh t'etre qu'il a peur de trop en mettre, pour pas démolir son moteur, ses pistons et tout le bordel enfin j'en sais rien, moi perso je ferais gaffe, je préfère avoir moins de pression, que trop et risquer de flinguer tout le temps mon moteur

moi je dirai qu'il a peter dans sa transmission un cardan, car ça fait le meme bruit que moi quand j'ai flingué mon cardan mais bon, lol j'en sais rien En tout cas, elle est sublime cette mk4

meuh non, t'en fais pas cokin ! Bon, je viens d'aller voir ma saxo, il faut bien qu'elle roule de temps en temps je la sors rarement la, ça faisait 3 jours que je l'avais pas vu ! Je lui ai fais faire un tit tour, mais j'ai été un peu déçu des performances lol, un veau total !!! Non je déconne mais j'ai pas reussi a faire de beau DA, j'ai patiné à chaque coup un peu trop, va falloir que je m'entrainne plus, ou alors que je parte doucement et bam d'un coup ! C'est ça de pas connaitre une voiture, en tout cas, je crois que je vais pas mettre l'intermédiaire sans pf, car la, avec la ligne d'origine et juste le silencieux Gr N, je me suis défoncé les oreilles, j'ai mal la.. (j'vais quand meme poser le collecteur 4/1 et le décata, et j'acheterai un inter avec pf peut etre par la suite) J'espere simplement que je vais etre sous la barre des 7 sec quant je ferais de bon DA, histoire de pas me taper la honte ! Non ça marche quand meme comme voiture, c'est moi qui maitrise pas un radis Des tites photos quand meme Sur la 1ere photo, j'ai mesuré la hauteur entre le pneu et les extansions d'ailes, à l'avant je peux mettre un - 35 mm "Bili et babar" (Bilstein/eibach si vous préferez), et à l'arrière, un bon cran (3 a 3.5 cm) Voilou les tits loups

lol trop !

c'est du prouvé, testé sur la meme 106 avec 185 / 55 / 14 et 185 / 50 / 14, les accélérations été un soupson plus franches ! je m'amuserai pas a écrire des conneries si j'étais pas sur ! Le prix des pneus n'entre pas en ligne de compte pour mes tests, le 185 / 50 / 14 est plus cher de 8 euros exactement, c'est pas grand chose !