streetrace

Un seul mot : WhaOOOOOooOOOh ça doit avoiner sévère !

Saluté

Si c'est le 2.2 CDTI c'est très vite reconnaissable Et puis 140 poneys pour un 2.2 Diesel c'est léger ils auraient pu sortir un 170ch (comme pigeot )

et tu ressens un léger gain aussi bien sonore que perf avec ton K&N?

De tout cœur avec toi !

Salut sobre et classe a part les inscriptions au feutre sur les pneus ..

j'avoue c'est puissant . ..

non vu le temps je ne pense pas puis je préfère test un peu la 2sau6 ça me rappellera le bon vieux temps mon dernier run date de 2ans pas encore run en 140 poneys 8-D

ok Hunter je suis bien partant pour un petit DA Mazout v$ Essence ;-) ta une 2.0l S16?

ok merci tiens moi au courant en mp si tu veux ;-) Vers quel heure en général pour savoir vu que j'aurais un pote avec moi . .. merci d'avance j'ai hâte de voir votre test ;-)

bah après en bécane je n'aime pas trop avoir la pression derrière moi car c'est là qu'on part a la faute mais par contre j'attends toujours de savoir quand est le prochain rasso du vendredi soir pour se faire 1 ou 2 DA en 2sau6 sur route déserte car je tiens a mon papier rose...!!! ;-) D'ailleurs pas plus tard que taleur en 2sau6 j'ai mis la pression a une petite A3 TDI phase 1 et bien je l'ai corrigé le garçon il fumait sévère et tabassait alors que j'étais relaxe derrière lui en mode clim activée et rapport long engagé.. (bon après il se peut que c'était une 105ch.. ) bon lui a tracé jusqu'à un bon 150km/H au lieu de 90km/h donc j'avais laché l'affaire moi à 130km/h mais j'ai vu que je l'avais saucé comme on dit

bah disons le mont verdun c'est un peu ma 2ème maison mais taleur quand j'y suis passé il y avait la police donc je n'ai pas pu enroulé les virolos.. Maintenant j'essaie de poser les slides a terre et c'est pas simple.. Car là avant mon trip était de pencher un max sans déhancher ce qui fait grave prendre de l'angle a la bécane mais bon quand j'ai vu que le cale pied levait a ma x et que j'attaquais la béquille qui elle est fixe il fallait pas que j'angle + sinon .... ouiee Donc je me suis acheté mon pantalon en cuir avec slides et là je suis bien décidé à les frotter..! Je suis plus qu'à une dizaine de cm et de jour en jour j'améliore ma position jusqu'au jour où vous aurez une photo de mon slide attaqué et la j'aurais la banane :-D

oui je sais bien mais je suis pas préssé

Merci ;-) et ça marche bien en + assez coupleux pour un 4cylindres et ça prend ces 12000trs min avec le pneu de 160 a l'arrière c'est un vrai vélo... la preuve :

bien sympa surtout en 1/5eme je kiffe le réalisme par rapport au 1/10eme.. Je connais bien le circuit de Lentilly fais moi signe quand tu y vas que je la vois tourner ;-) Moi j'ai une 1/10eme electrique mais le problème c'est les batteries... si je me remets au Rc un jour ce sera en 1/5eme comme toi je trouve ça top par contre le budget doit etre salé .. mais quel bonheur ;-)

oui j'avoue il dépasse pas mal, mais il va gicler bientot j'ai ma ligne qui arrive semaine prochaine :-D, Plus besoin de klaxon après mdr ! Je reconnais là un connaisseur de la XJ car ce n'est pas au premier coup d'oeil que l'on remarque ça ;-) Oui en jaune c'est un peu trop voyant je voulais du sobre pour faire ça :

Représente le HDI mdr (ça c'est du a FA c'est la mode là bas et je trouve ça sympa) ;-) A le con je connais le gars que t'as suivis il avais oublié de déserrer le frein a main.. :-D Combien elle sort ta sau6 ? C'est pour quand le prochain rasso vendredi prochain ? Est ce qu'un gentil Modo peut me faire rentrer dans le coté arsouilles section du fofo svp merci d'avance ;-)

Oui c'est bien une 1.6 HDi 16S Le 2.0l HDI 16S n'existe pas sur 206 d'origine! Vu que ma voiture est encore garantie constructeur je fais qu'une reprog et c'est pour ça que je suis partis sans hésiter sur le 1.6 HDI et non sur le 2.0hdi 90 car moi j'ai le 16S qui me permets d'avoir + d'allonge par rapport au 2.0l hdi... et puis niveau pièces sur la S16 hdi tu as du plus gros a commencer par des disques avant et arrières pas comme les tambours a l'arrière sur la 2.0l.. D'origine je poussais mes rapports à 4000trs min pour la puissance max et maintenant après reprog je peux les pousser jusqu'à 4500trs min donc ça marche pas mal d'autant plus est que le tourbo par plus tôt de 2000trs min où j'ai un couple important jusqu'à 4500trs min cela me fait 2500trs min ou ça pousse tout le long et de plus en plus quand approche les 4000trs min... En configu d'origine donc 110ch, j'ai tiré une bourre il y a quelque temps contre 206 2l S16 136ch (2personnes dans la S16 - moi Seul) et bien jusqu'à 120km/h j'étais une bonne voiture devant lui .... J'ai été moi même agréablement surpris - Merci mon Turbo Garett ! donc maintenant que je suis reprog je serais curieux de voir le résultat contre une S16 2l .. ;-) Certe "Deurf" de FA avait une 2.0l hdi 90 ch passé en 150ch avec gros échangeur / embrayage renforcé... Moi je ne cherches pas la grosse prépa mais un peu + de pèche avec une bonne fiabilité PS : A comparer de ma moto j'ai l'impression d'avoir un veau mdr donc ma prochaine sera très certainement une THP pour un + d'allonge pour arsouiller!

merci bien Hate de lui trouver de la concurrence!

Salut a tou$ Récapitulatif de mes Ex : CBR R 125 : YZF R 125 : Et voici mon First Gros Cube : Une Yamaha XJ6 Naked d'Avril 2009 Liste des modifs effectuées : - Saut de vent Ermax - Garde boue Ermax - Support de plaque S2 Concept - Clignos avant / arrière a leds - PAD réservoir black métal A venir : - Ligne Termignoni Carbone en commande - Feu a led avec clignos intégrés dès sa commercialisation A méditer par la suite : Filtre a Air performance & Power Commander.

Salut a tou$ Voici ma titine une 206 Quik$ilver HDI 110 d'Aout 2006 et oui déjà 3 ans à son volant ! Liste des modifs effectuées : - Reprog by Fochesato 140ch et 280nm et 300nm avec l'overboost - Glastint carbone medium - Becquet Peugeot - Feu a led fond noir - Angel Eyes fond noir - 3ème feu stop cristal - Anti brouillard cristal - Full désiglage arrière - Antenne courte de 607 - HDI sur calandre. - Plaque blanche plexi avant / arrière (Pas sur photo) - Rétro et grille capot peint en noir laqué (Pas sur photo)

salut a tou$ je m'appelle "Lorenzo" je suis de l'Ouest lyonnais et possède une 206 hdi 110 repro by Fochesato en 140Bhp oui je sais mazout.. A bientôt