kevstyle
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bon un peu de nouvelle! j'ai passée la journée a chalon sur saone chez digiprog pour modifier la voiture et la carto! résultat premier passage o banc en l'état 264cv 580nm après beaucoup de relever embarquer avec un large bande et prise odb gestion sur mesure au poils. résultat 280cv 620nm ,sa change vraiment avec la gestion adapter !! sacré coup de pied déjà qu'il était pas mal.... avec se temps de mer*** je burn tout le temps donc on verra pour les impressions en temps sec ! mais sa pousse mieux .. j'attends celle au bon format ! en rouge gras le couple avant modife ,bleu en gras puissance avant modife -
ahhh bien bien ,tu me donnera tes impression car je risque de faire la meme choses ^^ -
ah sa ye remy vends tous lol . ta raison un petit mazoute pour la semaine c mieux -
humm jolie ,je kif ces s4 et leur bruit -
ah sa oui loool la mémére a basse vitesse a sacrement du mal a partir loool la sub et l'opc on eu peur du lancia camoufler en familiale avec par soleil ^^
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oui la megane avec un temps sec va surprendre je pense ! pour le 330cd on verra par la suite,en se moment j'arrive pas a m'en occuper avec le new job
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brefff pour en revenir au sujet de la voiture.Soirée cool hier a discuter avec remy turbino,tidam,petit chrono réalisé avec le gtech de turbi cool ce truk . 60-160 en 11s vraiment précis le gtech il fait tous tout seule c'est pas mal!
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la d'jo tu as tout dit et tout ai dit dans ton topic sur le commentaire de ta courbe qui ai un peut similaire... pour en revenir au sujet j'ai poster la courbe pour avoir de simple avis positif ou non et non pas un débat administratif . pour la section caché je trouve sa pas cool je n'était pas au courant de cela et comme il a été dit j'ai un groupe mais on essai de parler avec tout le monde on ai ouvert ,je pense que certains peuvent le dire .. Pour manu hervé ,le travaille fait sur la megane ai tres bien faut pas cracher dessus non plus les perfs sont présente,il voulait des explications sur la courbe simplement et sur se fameux pik.Mais sur se forum dur d'aborder certains sujet apparemment sans déclencher une guerre mondiale! je trouve sa dommage...
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il vous en as renvoyer un ce soir . comme on lui as dit avec tony, la courbe est pas trop mal malgré tout par rapport au autres y'a juste le pik a 4300 qui ai louche si tu peux explique hervé. autrement c'est sur la megane ai transformer ....apres herve il a pas critiquer il voulais juste des avis car sur le forum megane il a eu des critiques voila voila
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si je vais le boostttt pkc je vais pas parler pour lui tt ltemps mdrr si j'ai test avec lui j'ai d ailleur poster la video page 18 turbi ^^
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non le couple max et la puissance max arrive en même temps turbi. oui elle marche vraiment fort mtn sa change beaucoup de l'origine elle as vraiment la forme cette Mégane ^^.mais c'est un grand stressé pour sa voiture donc il voulait des avis du fofo pour moi je trouve que la puissance max arrive trop tot et après sa fait un peu trop yoyo. autrement j ai pu comparer avec d'autre courbe de Mégane elle reste correcte même souvent 5 ou 10cv au dessus parfois . va falloir faire des test avec hihi
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je ne fait que transcrire le commentaire de mon couzin qui as voulu que je poste pour lui ici car il n'a pas de compte je ne fait que ecrire ce qu'il ma demander voila pour toi hervé . ------------------- vu que bmw de toute manière ne veule pas me remettre d origine... Ensuite pour en revenir au sujet il a voulu avoir des avis car sur son forum megane rs il ont tous dit que la courbe etait dégueulasse. personnellement je ne m'aventure pas a des commentaires sur se sujet car pas assez d'expérience dessus... autrement faut aussi accepter les critiques et écouter et conseille
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"Oui Bruno est parti de chez Ath suite a un soucis avec le patron. Il est maintenant chez Shiftech mais cela ne change rien concernant Ath melun qui appartient à Bruno, ca sera toujours Bruno qui fera les gestions de Melun et je pense qu'ath melun devrait devenir Shiftech melun "" "Effectivement ce n'est pas Bruno qui a fait la reprogrammation de Neuneu ! D'ailleurs plus aucune reprogrammation ne sont faites par Bruno dans les centres ATH Belgique et ATH Lyon. La en voyant ta courbe, on vois qu'il y a un réel soucis dans la cartographie à +/- 4300tr/min, ca ne devrait pas être comme ca ..." voila les commentaires fait sur le forum "mrs" c'est romain de ath paris qui devient d'ailleur shiftech mtn qui a commente
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ptdrrrrrr effectivement ah je comprend donc c'est une reprog pour saucer en montagne ptdr
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je poste a la demande de mon couz,la courbe de sa megane reprog par ath le week dernier. il veut quelques avis dessus car il la poster sur le forum "mrs" et il on trouver la courbe pas jolie du tout.elle as sortit un bon score malgres tout et un couple plutot pas mal d'ailleur celui d'un stage 2 avec embrayage renforcer donc aussi je me demande si c'est pas trop pour celui d'origine....
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petit montage remy,bon pas super car difficile avec la photo dla jante.... mais sa fait un léger aperçu quand même...je l'ai rabaisse un peu au passage lol [/url]
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oui remy fait bien dans ton idée ! après 1000euros dans des combiné d'accord pour circuit ... autrement des ressort court feront l'affaire du moins pour quelque temps. et je suis d'accord avec kenshi une cupra sur circuit sa doit pas être terrible ..ou alors sur le "ring"^^
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oui sur mouiller c'est pas la peine déjà sur sec pas évident!
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lol oui ,c'est un peu lourd a lancé en 2 vaut mieux partir bien plus haut looool
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oui pour le 40-140 c'est 10s et 60-160 10.3s les reprises en 2eme sur le 330cd c'est pas le meilleur rapport due au poids
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c'est clair!je suis d'accord de ce coter la! d'ailleurs fred de "o2programation" qui lui sur banc avec feuille de banc a fait 278cv et un 40 -140 en 10s. j'ai realisé le test 4 fois et je tourne a 10.1s......
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pas mal ces jantes remy et ces jantes alléger en matière grasse ^^
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oui pas grand monde! sa as neiger d'un coup des gros flocon et sa tenait bien bien ,pour venir j'ai rigoler un peu avec la bm ptdrrr -
sa as donner quoi le gtech alors ???