tony836911

xtrms3 a écrit:

pour ca /rencontres-f16/vendredi-15-05-t3059.htm lol

on ce croisera surement un jours

salut a tous
donc voila maintenant je vous présente mon gt turbo

alors le moteur j'ai 1bars carbu prépa et un échangeur de mégane rs l'intérieur est propre sauf le siège conducteur un peu déchiré.
sinon niveau carrosserie on va dire que l'ancien proprio avait pas de pétard et n'avais qu'un rouleau donc la voiture a été peinte au rouleau ou a la bombe je ne c'est pas.
donc je vais lui traité toute la rouille (passage de roue avant droit, fixation de pc arrière droit et les deux bas de caisse)
tout les intérieur sont blancs nacré donc il vont resté comme ça et il va devenir blancs glacier je pense !

voici qu'elle que photo le jour de l'achat a coté de celui de mon frère !




voici 2 photo du genre de dégât !



la on voit bien qu'il c'était pas emmerder a démonté pour peindre et attention l'épaisseur aussi



ensuite vue que j'été encore en école de carrosserie mon prof ma conseillé de réparé la rouille comme ceci


et ensuite enlever tout les morceau pourri et souder ce nouveau morceau de bas de caisse


mais vraiment pas une bonne idée a force de lever la caisse ca a déjà tout repété et va falloir que je recommence

et le voila fini sur ces photo il sorté tout juste de la cabine





ensuite j'ai commencer a avoir des problème elle me bouffer de l'eau et j'avais de la mayo que dans le cache culbu j'ai donc changer le joint de culasse ainsi que la tete de delco les fils de bougie joint de carbu et refait faire a neuf ma culasse chez gobillo

ensuite je me suis fait une ligne maison avec une sorti en 60 ca fait vachement plus jolie !


j'ai essayer des jantes en 15(celle de mon frère) et je trouve vachement plus jolie quand 16 mais trop bas pour rouler tout les jours !





donc voila en gros l'histoire depuis le début de mon gt mais un problème persite !

il me bouffe toujours de l'eau je n'est pas de mayo aucun cylindre n'as de l'eau et j'ai mon récupérateur d'huile qui ce rempli a la vitesse de la lumière d'un mélange d'eau et d'huile
j'ai pris mes compression
1 (coté turbo) = 6
2 = 6.5
3 = 6
4 (coté pompe a eau) = 5.5

donc suite a ca achat d'un autre bloc et une petit commande chez KTEC que je vient de recevoir après 1mois d'attente !

photo de groupe


chemise piston neuf


tout les coussinet et tendeur de chaine de distribution


et le joint de culasse


un t25 de s13


et pour faire pschitté tout ca :ange:



et mon compteur restauré au mieux ! avec le nouveau kilométrage du moteur


j'ai aussi changer tout mes rotule mon berceau mes support moteur

voila demain matin je commence le remontage de tout ca ! ca devrait tourné pour ce weekend même avant j'espère

Turbino a écrit: