Xaveur
-
Compteur de contenus
615 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Xaveur
-
Sa doit etre tres proche de la S3, faudrais que tu test aussi avec la thema de turbi , vivement vendredi en plus sa s'annonce sec apparement -
Sa coute combien une pompe et il faut combien de temps pour l'avoir chez peugeot ? Pas plus longtemps que pour avoir des disques et des plaquettes sur cDiscount... Oui je sait mais bon je disait sa par gentillesse , jve allez voir combien sa coute et jve t'en prendre une. Sinon c'est bon pour mes disques du coup -
Sa coute combien une pompe et il faut combien de temps pour l'avoir chez peugeot ?
-
tant qu'a faire autant test avec une de chacque , yen a une qui doit etre plus legere que l'autre ?
-
-
- Tidam avec la golf - Boubougt ( je sais pas comment ) - Bruno (avec caméscope!) - Xaveur
-
Sa va etre tres interessant comme test
-
Elle pesent combien vos CTR ? pour moi c'est c'est 1T5 pour 225chvx
-
C'est vraiment pas cool ce qu'il t'arrive je suis de tout coeur avec toi, prend soin de toi, et revien nous vite -
J'ai peu etre une piste pour ton soucie sur les S3 8l ya une vanne de merde qui sert a rien et qui fait chier la N75, une electrovanne, cette valve n'est rien d'autre qu'un régulateur de pression, sur le conduit d'aspiration d'air quand sa merde sa se traduit par une mauvaise reprise de la voiture ou par un manque de puissance pendant quelques instants, puis une reprise saccadée, puis ça recommence, ce comportement saccadé est habituellement appelé le "surgin effect", traduisez "effet de pompage, sa ressemble un peu a un debimetre qui merde aussi. -
Au faite tu a resolu ton probleme de chute de pression ? -
Po de soucie mec sa fait une base de comparaison pour moi et pour toi, mais faut que je la passe au banc pour voir quand meme combien elle sort et la preparer par la meme occasion Oui c'est clair que sa ne lui ferait pas de mal, le stage 2 a l'air pas mal avec un FMIC et un volant moteur alleger, j'ai deja fait quelque bricole dessus genre j'ai essayer plusieurs N75 une J au lieux d'une F mais je ne trouve rien de changer ( sur certain forum il ya des rumeurs comme quoi le turbo charge plutot ) et j'ai virer les grilles des antibrouillards et les antibrouillards qui obstruait les entrees d'air pour les echangeurs mais je suis curieux de voir combien elle sort d'origine
-
Faudra qu'on se fasse sa proprement genre reprises a 60km/h, 80km/h et 100km/h sur le meilleur rapport
-
Po de soucie mec sa fait une base de comparaison pour moi et pour toi, mais faut que je la passe au banc pour voir quand meme combien elle sort
-
Present pour saucer de la guez -
C clerc que jme suis pas fait d'illusion sur le meilleur test que l'on a fait il yavait 1 voiture et demi d'ecart voir 2, sinon oui j'ai 225ch full stock ( a part une DV forge a recirculation ) j'aimerais faire un test avec une CTR si possible pour voir a quel niveau je me situe
-
c'est ce que j'avais sur ma rs1 une grn en inox dia 55mm -
-
a perouges sol sec et eclaircies, moi aussi jferait bien une tite reprise contre la RC sa doit se valloire a peut pret je pense.
-
Terrible le defoncage de mobil home, chapeau pour les plans et le montage de la video -
Curieux de voir contre la S3 -
En tout cas bison futer annonce orange sens de depart donc surement bcp de traffic a voir.
