Wattman1
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Hello!!! Après quelques galères de PC, je retrouve enfin le chemin du net et du forum. Pour les news, elle roule, actuellement en phase de réglages mais je galère pas mal, je n'arrive pas à logger correctement mes valeurs ECU. Soit le logiciel soit le mec qui s'en sert est nul à chier... Je roule sans plaques, c'est pour le mode furtif, et pour le gars en 4X4, c'était pour montrer à Polo les limites d'une propulsion (eh oui, je roule en prop'!!!!! ) Quelques photos dans peu de temps faut que je range un peu mon PC maintenant...
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présentation d'un contrôleur auxiliaire de suralimentation
Wattman1 a répondu à un(e) sujet de CYBER-GREG dans ELECTRICITE ET ELECTRONIQUE
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présentation d'un contrôleur auxiliaire de suralimentation
Wattman1 a répondu à un(e) sujet de CYBER-GREG dans ELECTRICITE ET ELECTRONIQUE
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présentation d'un contrôleur auxiliaire de suralimentation
Wattman1 a répondu à un(e) sujet de CYBER-GREG dans ELECTRICITE ET ELECTRONIQUE
Attention, quelques erreurs... Le learn ne sert pas à regler une pression différente pour chaque rapport. Il sert à choisir le rapport dont on va se servir pour que l'AVC-R "apprenne" ses phases de duty afin d'atteindre le target et de le maintenir en oscillant le moins possible (bien regler le feed back speed d'ailleurs pour éviter d'avoir une pression qui fait le yoyo.) -
Pour ceux que ça intéresse, je peux reprogrammer WRX et STI de 2001 à 2007. Gain : entre 20 et 45ch selon demande et équipement de l'auto et entre 5 et 20mkg selon demande et équipement. Exemples récents : STI7 série limitée Prodrive, 298ch et 39mkg avant (déjà bien pour un boitier buggé et juste une ligne) => 352ch et 51mkg après. WRX9 2007 (2.5L) : 260ch et 40mkg avant, 270ch et 50.6mkg après. Voir par MP. Effacement CE gratos. Neutralisation CE pollution ou EGT (WRX) sur demande, installation launch control (prix par MP)
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