eldiablo1

effectivement c est bien vrai la carto était revu a la baisse quand elle passait en garantie pour les coussinets par contre rassure toi les e36 3.2 non jamais eut de rappel et ne sortait quand meme pas les 321chx promis , tout comme csl ne sorte pas les 360chx également promis une bonne e46 avec un peu de matos carto +echapp complet y a pas 350 chx si tu veut faire un peu de boulot il faudra ouvrir

effectivement ca part mal cette histoire ,donc courage et relativise et essaye de tenir a carreau dis toi que tant que tu a la santée le reste et largement faisable l inverse beaucoup moin...

celui de 335d c est meme pas la peine oublie j ai deja essayé... attention a ne pas avoir trop de volume quand meme sinon c est revenir au point de depart le forge ca doit etre jouable mais apres il va te falloir les durites qui vont avec mode hs il faudrait que l on essaye de ce capter ce weekend ca serait au poil mp pour le reste

ca me rappel des souvenir cette photo,sinon ta mis un filtre origine bmw pour le reniflar un petit vortex ,il parait que les nouveaux bmw vont pas mal

ouhais j ai pas tout compris a la déviance du post et a la bd sinon pour t aider un peu Kevstyle si c est vraimment la m3 e46 qui te plait ca se discute pas maintenanrt en solution pas trop chere il te reste une ligne complete + volant moteur allegé avec la damper +une bonne reprogue et la tu aura deja de quoi t amusé apres j ai un copain qui avait un csl tres bien éguisé il sortait 381.2ch sur banc et aussi sur piste la c était deja tres porsche killer elle il n avait rien ouver du tout par contre il avait tou ce que je t ai marqué au dessus plus la boite a ire carbone csl original bien sur voila en esperant que ca t aide

Tu prend moins cher qu'un passage au banc ? je ne comprend pas le sens de ta question

si c est celle que je pense ligne d echappement ,jantes csl,smg2 je te le dis elle na pas 360ni meme 340chx a l epoque il y a un ans sur un depart lancé a 80km j étais derriere lui je l ai doublé et lui est mis au moin 5 caisses dans le nez en moin de 1000 metres un conseil si tu cherche une caisse qui envoie sec oublie les m3 e46 et autres escroquerie sur roue ,le seul avantage sur ces caisses c est l evolution presque infini tubo ,compressé ,chassis frein tout est possible apres il faut avoir le porte monnaie qu il faut derriere car ca coute vite chere pour commencé a etre pris au serieux si c est pour faire de l arssouille ca va bien si c est pour taper du run oublie ca vaut rien ps c est juste un conseil apres chacun voi midi a ca porte

une question cette a=m3 n appartient pas a certain benjamin du coté de vienne dans un blede perdu au fond de la campagne ?

t oublie aussi les vielles bmw comme la mienne sereie 6 e24 qui son des caisses de manouches...

tres belle auto ,avec un beau potentiel

la personne qui t a fait la reprog n est pas manchot apparament tres beau résultat

bon je me permet de prendre la parole puisque c est le but de ce post et d exprimer mon point de vu sur ce forum car je le sui depuis un bon moment et malgres un mauvais premier contact avec certains actifs comme manu et d autre dont je ne me rappel plus les noms mon avis est qu il est difficile de s integré a votre groupe ou famille meme en étant un minimum logique je m appuie sur une chose bete que j ai lu sur un post ou un actif demandait des avis ou des retours d experience sur ath ou mrc , peut de temp apres le sujet est loké avec a mon sens un peu bétise pour cause de mon oeil exterieur je vois manu modo pendant la monté en puissance de son entreprise jusqu a la tout va bien avec tout ceux qui ont le bras un peu long sur le forum , poiur x raison je le vois redevenir mrs tout le monde sur le forum (peut etre a ca demande) et je vois un sujet mrc vs ath qui aurait pu lui etre profitable etre fermé de l exterieur sans connaitre lhistoire je me dis qu il a du avoir un soucis avec un des modo ou admi et c est la ou votre forum par en zob car on ce dit qu il n y a ni morale ni principe et que si on n ait pas d accord avec les modo ou admi on est soit un con ou un raté qui n a rien compris a rien dur dur de ce dire que l on veut s investir dans un forum ou tous changes du jour au lendemain pour ce qui est du deuxieme soucis toujour de ce qui n est que mon point de vue et n engage que moi , c est la facon de voir les voitures plus performante que celle du team et de vouloir sans cesse prouver que vous etes devant tous et surtout avec n importe quoi et de n importe quelle facon c est ridicule ok c est un forum de run , ok et j en suis le premier d accord chacun fait avec ces moyens et avec ces capacitées, mais franchment vouloir boulé des gens comme dav ou bruno parcequ il critiques le forum ou n adhere pas a vos idées franchement ca va loin et surtout ca peut allé beaucoup plus loin ... ouvrir un post pour lincher ces personnes ne fait que vous enfoncer et a la limitte ne contribue qu a vous faire passer pour des idiots dans des post comme ca il n y a pas de gagniant ni de perdant

le scoot qui a le diable c est le gp 800 , c est d ailleur le scoot le plus puissant du marché ,mais la aussi le prix est en rapport c est pas une haya mais pour un scoot c est deja sympa

microsoude a chassieu dansla zone industriel

putain l economie d essence avec le filtre est trop bon ,mais les 4ch de gagné sont pas mal non plus....

avec une bete comme ca greg tu peut de sacré projet...

ca commence a prendre tournure cette caisse ,vivement le turbo...

merci c est sympa comme video , et ont apprend pas mal de chose sur les test au final

tres belle auto ,avec un bruit moteur envoutant

il me semblait bien l avoir deja vu quelque part (sathonay) , tres belle auto

c est étrange qu il n y avait pas de limittateur de hauteur

bora v6 4 motion

vendu a locker merci

je me sépare de ma 125 rm de 1996 je l entretien soigneusement elle a toujours été lavée et graissée apres chaque sortie je vien de lui faire une révision complete embrayage complet neuf vidange de boite +liquide de refroidissement +bougie+cdi neuf 2 jantes exell +pneus neuf en option elle a une fourche kayaba avec guidon mxt +tirage rapide un amortisseur bud racing+tous les carenages neuf je la vend 1100 euros ferme ou 1400 avec la remorque homologuée mp si vous avez des questions

te casse pas la tete jay , vire ta méca complete un moulin de 320 i e30 ca se trouve a partir de 120 euros en etat correct et sans travaux en plus tu recupere ton kit distrib et ta pompe a eau et tu la remet dessus et t est tranquil , sinon swap en 325 i c est simple comme bonjour , et des moulins il y en a la pelle ,en contre partie il sont plus chere de 250 a 400 euros complet avec boitier et faisceau bien sur