spirit xantia

Fin du projet malheureusement snifff... mais début d'un autre surement

ok, merci pour l'explication.Et oui l'engrenage est lancée lol.je vais essayer de faire quelques photo tous à l'heure.

Voilà j'ai récupérer ma voiture hier, j'ai ma ligne full inox monté et mon filtre à air de remplacement KN.Le bruit est très jolie mais trop présent, je vais essayer demonter une "marmite" c'est le nom que lui donne le mécano belge lol, c'est au niveau de l'intermédiaire.Sinon niveau sensation s'est moins brutal beaucoup plus linéaire mais le moteur prend mieux ses tours et la voiture monte beaucoup plus vite.j'ai fait des course hier soir contre une 106 xsi booster je suis devant et contre une soi dissant m3 mais le gars devait mitonne c'est sur car ses impossibles car j'étais tout le temps devant, on est parti lancé et j'était tout le temps devant d'eniron 40km/h à 170km/h après on a relaché.je pense monter une puce avec un un régulateur de pression de 3.5bars.

Pour ma part un penchant pour les japonnaises comme la supra ahhh ce bi-turbo démoniaque et la skyline sa ce sont de vrai voiture à sensation mais j'aime bien niveau look les M6, S5.

Il y a les modifs habituelles tel que la ligne d'échappement complète inox, admission dynamique,eprom,prépamoteur,... Après tous dépend de ce que tu recherche toi? (exemple rouler tous les jours,circuit, rouler de temps en temps).

donc j'ai reçu mon manomètre ainsi que mon support. je les est montée le raccord en "T" au niveau du cercle rouge.Mais le problème c'est que j'ai une pression négatif au ralenti de 0.8bars et quand charge je monte a 0.5 bar VOIR 0.6 bar sa sa ne m'inquiéte pas trop c'est sur tout la pression négatif avec un dump valve.C'est bien a ce niveau qu'il faut brancher le reaccord??? Sinon ma ligne compète sera monter début janvier j'ai déja pris rendez-vous. D'avance merci

Donc voici les nouvelles, j'ai reçu mon manomètre de pression turbo mais le support que j'ai demander n'est plus fabriquer donc je vais allez voir sur place cette aprem.Pour les pneus pirelli p7, je commence à avoir peur car tous me dise que sa s'use très vite et qu'ils sont moyen. Donc si quelqu'un aurait des très bon pneus à me proposer en 205/60/15 w, car d'origine c'était des michelin comme actuelement mais michelin à arreter la production de ce pneu. attention ce n'est pas une erreur c'est bien un indice w(270km/h) en 15 pouce. d'avance merci

Oui, une ibiza Cupra pousse fort.Je les déja constaté quand j'ai fait un run contre cette voiture.Et pour les performances, je demander celle obtenue par "Cyber-Greg",c'est évident que vous ne pouvez pas connaitre les performances que j'obtiendrai, mais je ne l'avais pas préciser et je m'en escuse lol.

niveau performance, je peut m'attendre a combien au 400m,1000m et au 0 à 100km/h? Je veux vraiment que la voiture me plaque, que je sente une grosse pousser.

l'activa je les déjà lol.Mais tu disais que sa ne change que un peu quand tu fais les modif que je veux faire(ligne inox sauf collecteur, reprog, regulateur de pression 3.5 bars, filtre à air coton).Et la fiat coupé t16 ou la 200sx pousse plus ou moins que ma voiture quand elle s'aura modifier?

Donc voilà je vais bientot toucher ma paie.J'ai donc décider de changer mes pneus arrière par des pirelli p7 ainsi que changer mes enceintes avant part des focals pour améliorer la qualité de mon son.Mais j'ai beaucoup réfléchie à mon projet et au niveau sensations, j'ai vraiment peur d'étre déçu et après si je venais à revendre ma voiture je devrait tous remettre d'origine et je ne saurait quoi faire de mes pièces pour mes modifs.Donc je pense d'ici 4 à 5 mois revendre ma voiture pour une voiture vraiment à sensations dans mes prix donc max 4500€ meme plus 4000€.Quels voitures peut-il y avoir?Que pensez vous de la fiat coupé t16 et de la 200sx s13?

Donc voilà les nouvelles, j'ai contacter secreauto.Il me propose de leur envoyer ma puce d'origine et de me faire gagner 30ch.Travail-t-il bien?(si des gens ont déja fait appel à eux, où ont entendu parler).je dois aussi changer mes pneus arrière mais michelin ne font plus ma taille 205/60/15W, j'ai vu les Pirelli P7,il me tente bien quand pensez-vous?

voilà, normalement à la fin décembre les fonds seront là(merci petit papa noel lol! . Donc je pourrai monter ma ligne inox (sauf collecteur) et faire p-t ma reprog... j'aimerai surtout demander à cyber-greg la difference au niveau des sensations comparer à l'origine(sur tout sensation de pousser).

On va encore se faire rabaisser cette fois-ci plus pour des videos de gens qui parle avec l'accent du nordLOL.Mais avec les jacky tuning.C'est sur que la video c'est du lourd là mdr lool. Mais y sont pas tous comme sa dans le nord mais c'est vrai qu'il y en a quelques un. vive le nord...

Merci pour le conseil d'enlever le .th sa fonctionne bien. Et j'ai commander mon manomètre de pression turbo et le support montant en carbone. http://www.autosportwilly.be/img/produit/base-6049-2 mais bon 3 à 4 semaines d'attente lool. C'est des rapides en belgique .

ils sont d'origine en beige,ils n'ont pas été refait.et je ne sais pas comment mettre les photos autrement désolé.Et oui sa demande de l'entretien et c'est très beau.

voici l'intérieur cuir fini d'etre monter: http://img84.imageshack.us/img84/4514/photos0105jk8.jpg http://img140.imageshack.us/img140/7703/photos0106zk6.jpg http://img140.imageshack.us/img140/4324/photos0107tx8.jpg http://img87.imageshack.us/img87/1117/photos0108wx3.jpg

ok loool. Non je connais mais pas inscrit...

euh non lol! Dsl pour le menbre à qui appartient la tof.je les enlever. encore sorry

merci pour le titre lool .j'ai appeler un reprogrammateur près de chez moi qui fait avec un banc à rouleaux pour la reprog.Mais il me demande le numéro de calculateur pour voir la faisabilité de la reprog. Donc ou se trouve t'il? C'est en dessous d'un cache noir en plastique quand on ouvre le moteur.

Combien t'as-couté ta reprogrammation?Et combien coute un EPROM pour TCT? Maintenant que je comprend mieux les modifs utile sur une voiture,je vais t'expliquer ce que j'envisage de faire. Donc en admission filtre KN et peut-être boite à air plus grosse, aurais-tu un exemple de boite que l'on peut trouver à la casse? Après ligne d'échappement inox comprenant dans un premier temps tube afrique et silencieux universelle et après système de remplacement cata (combien sa coute un système de remplacement cata?) . Et soit un EPROM ou une REPROG. J'aimerai avoir 190 voir 195 ch au banc.Donc conseil moi STP

lol

Je voulais une voiture confortable, spacieuse, une bon son(MUSIC) moteur puissant, un beau bruit moteur rt surtout des sensations d'accélération.Pour le son, j'ai juste changer le poste par un alpine et le son me suffit.Pour le confort il me faudra changer les sphères arrières est le confort me suffira j'ai déja mit l'intérieur cuir crème et pour l'espace la xantia est assez spacieuse.La ou j'ai besoin de votre aide ses pour augmenter ma puissance et mes sensations de pousser(d'accélération).je voudrai avoir un bruit plus beau la sonorité du moteur mais surtout de meilleur sensation.Pour le bruit j'ai un dump valve et j'aimerai mettre un ligne en sachant que j'ai déja un filtre en coton de remplacement KN.Sachant que je ne souhaite pas changer le collecteur vu le prix.Donc quels modifs je peux faire pour plus de sensation ??? D'avance merci

Donc voilà le TCT, donc mon projet faire une voiture confortable avec de la place, de la bonne zic et avoir un bon bruit mais surtout de bonne sensation d'accélération. Donc ma base une xantia pour la place, le moteur TCT (2.0l turbo).Pour l'instant poste alpine et enceintes d'origine le son me suffit,aujourd'hui je viens de monter un intérieur cuir crème(photo demain) et j'ai seulement monter un dump valve simple piston en aluminium moins d'1 bar. je compte changer ma ligne par une inox sauf le collecteur (car trop cher) à venir avant changement pneu et sphère arrière ainsi que manomètre de présion turbo et shift light. http://img248.imageshack.us/img248/9036/photos0103dg4.jpg je pense que ma durite qui va au dump valve et un peut trop longue quand penser vous?

Moi j'aimerai créer moi même mon shift light.Mais j'ai besoin d'aide pour les branchement et ou trouver les fils. Voilà le schéma: http://img68.imageshack.us/img68/3716/schmaqu5.th.jpg et voilà une simplification en gros : http://img137.imageshack.us/img137/2906/datayy2.th.png Et savoir aussi ou prendre l'information du compteur sur la xantia ou et le fil et sa couleur.Car si je les fait moi-même j'en aurai pour pas plus de 15€ au lieu de 70€ce qui me permeterra de pouvoir faire ma ligne en inox plus vite.