ZaD
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Circuit de bresse le 21 fevrier
ZaD a répondu à un(e) sujet de david subR dans IDEES ET PROJETS DE RENCONTRES
Sur 16, tu gagnes facile 6 ou 7sec avec. En ayant le coup de main bien sur Donc j'imagine que ça doit etre dans cet ordre pour toi aussi -
Normalement ouai pas de souci. J'ai Bringue la veille donc début d'aprem c niquel. L'idéal serait de décoller à 12-13h histoire de bouffer qq part et profiter de toute la journée -
C'est bon ça tu traine pas mec -
Nan ? Tro bon les runs avec les allemandes au feu rouge -
Circuit de bresse le 21 fevrier
ZaD a répondu à un(e) sujet de david subR dans IDEES ET PROJETS DE RENCONTRES
C'est pas mal pour une première en pneux routes Alfano ? -
Comment ce serait trop bon de la laisser sans le kit GTi au tout début
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Oui mais n'y a t il pas plusieurs dimensions ?? Longueur surtout ? ca ferait chier qu'il soit trop court
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Bataille, moi 4,700 (enfin sans tricher ) Mais fais gaffe so tu rallonge ta boite, tu va te trainer le zob avec un moulin aussi peu coupleux -
tu m'étonnes -
Si certains connaissent, savez vous ou on peut trouver des guidons street noir Mat. Les Rizoma sont satiné, mais je veux Mat ou rien !! Vala si vous connaissez des marques ou mieux revendeurs Pas de Soucis rémy, hésite pas à passer Samedi aprem.
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chuttt... montage samedi si tou va bien, y va prendre tou le we le frelon
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nan mai des roadsters sur perif ca sert a rien. fo se faire que les entrees dautoroute ^^
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Mdr un hornet à 120ch pour 400€ ça serait tro le pied Déja j'ai hate de voir comment ça ronronne les minis échap C'est clair qu'une bonne ligne complete c'est la base de tout
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Ta un bridage sur la vitesse ?? Mais fait le sauter le merdier, comme ça pile poil quand ta finis le rodage tu met dedans, Pas besoin d'attendre Et au train ou tu va, tu l'auras fini avant ce we le rodage
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Tu peux pas empecher les clans, c'est dans la nature humaine de se rapprocher des gens qu'on apprécie et avec qui on a des points communs (Clan 106, Clan Oullins, Clan des Gays, Clan des Ptites Bites, Clan des dégonfles , Clan des Friqués, etc... ) Mais comme le dit GreG, le role du gestionnaire de ce genre de forum c'est justement de faire en sorte que le forum réunisse tout le monde sur un meme terrain en faisant un peu oublier ces clans. Chose qui a du mal a se faire parfois... -
Bah pourquoi on y va pas ensemble en fin de matinée début d'aprem ?? Mon pote en Hornet est ok, faut voir si ça interesse Turbi et SuperCatinenR1 s'il se trouve une brele La tendance est au beau fixe avec un magnifique 14°C et un grand ciel bleu pour Dimanche
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moi tant ke tu sauce, tes mon pote
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De toute façon, elle va pas se roder dans le garage, donc autant la roder à plusieurs Sinon ta pas quelques détails ? Couleurs, Options, Accessoires ? futures Evos ? J'ai hate de voir ça. Tout le monde dit qu'elle est plus molle en haut, meme si plus puissante...
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Tu peux le faire ^^ -
Si tu freine trop, tu Trav... -
D'origine la 6 est étagée: 5,000tr 100km/h 6,000tr 120km/h 7,000tr 140km/h etc... donc avec rupteur à 13,000 ta de la marge pour suivre -
Par contre tu taille très souvent !!
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Et suivant l'utilisation de chacun c'est sur. Mais tant qu'a faire je préfère avoir un disque plus endurant et mettre de la plaquette plus abrasive pour compenser les raynures
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Si j'arrive a voiler du Brembo Max alors que je ne suis meme plus en taille origine c'est sur que c'est clairement de la merde. Pour moi le Max, c'est plus un gros coup de pub qu'auter chose. Par contre, il est evident que tu auras plus de mordant avec du raynuré mais au prix de l'endurance...
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Le Brembo Max n'est qu'un disque d'origine raynuré avec un simple traitement AntiCorrosion à l'inverse du GrN qui n'est pas raynuré mais qui a un traitement Thermique plus poussé