ZaD
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Honnetement c'est franchement pas lourd à porter, le seul truc casse burnes c'est que la tenir tout en mettant les vis... Mais sinon ça se fait tranquil C'est bon pas besoin de toi Vilain -
Bresse le Vendredi Aprem. Et c'est franchement pas cher. Perso dès que j'ai des tunes et que mon souci de vibration est réglé, Je suis In -
Trop lourde la tienne Coco... trop Lourde.
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DAns le doute... Vu les ravages du jackisme sur la Corsa... -
TRou Ta fai -
Bon allé on détère un peu !! Plein de poussière ce Topic !! Voila un peu de la belle évolution qui va faire mal dans les balades J'ai nommé ma nouvelle BV TADAMMMMMM Ahh oui et petit résultat de la pesée à St Mart: 840kg avec 2/3 du plein. J'en suis résté étonné moi meme
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Ahhh mais c'était donc ça la grande baladeuse dans ton garage ??!!!
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Et bien par "type de reprog", j'entend que ça peut etre simplement un programme copié sur un autre calculo et qui ne sera pas forcement adapté a ton moteur et à ses modifications. Tu peux avoir également une modif personnalisée mais sans essais sur banc ni routier. Et apres le summum: Tests au banc puis sur route et cela plusieurs fois de suite pour trouver les courbes idéales... Et par qualité, j'entend les connaissances du préparateur sur le modèle. Car un TDI ne se reprog pas de la meme manière qu'un Petit 1.6l... et bien évidement sont serieux @ Sonny si tu veux du couple, mets un 13x59... C'est 15% de couple en + aux roues AR direct
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Tout dépend du type et de la qualité de la reprog...
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Potenza = RE720 Trop de succès ceux là^^ -
Hiiii Haaa le cow boy l'est en twain de dégayner le fiousi !! Faisez du Attention !! Planquez vou le pitites geuzelles égueurées... CEu vwai que le frenchiz, Ell est twé douée pour le french bisou !! -
Le RE720 est l'équivalent en 15 mais malheureusement plus fabriqué depuis quelques mois...
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FAut k'ça RECRUTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!
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SP 9ooo...
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Oui mais je trouve le vidage de Turbi assez sympa avec le gros longeron métallique qui passe au niveau du coffre M'enfin Tastes & Colors... et puis dépend de ton utilisation. Sur que tu as plus de potentiel avec un gros 3.0, ça m'intrigue cette grosse turne -
Ta surtout pas d'assurance, ça doit jouer !!
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Rolala le taf qu'il y a a faire sur le poids !!! Comment ça m'amuserait de toute enlever !! Des fois, j'ai envie de tout remettre dans la mienne juste pour tout renlever Pour la fiabilité d'après ce que j'en sais ce sont les tous premiers modèles 89-91 qui ont des soucis d'AAC et d'organes éléct. Ce qui a completement sacagé la réput de la 605 dès le début... Ahh oui et un gain pour pas cher: Remplace simplement le Cata par un tube tu devrais t'en tirer pour pas trop cher
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La leçon a en tirer, c'est qu'il faut se méfier des conditions présentes autour du vehicule. Car si on en change une, la voiture ne se comportera pas de la meme manière. En l'occurence ici tu avais deux facteurs nouveaux, tes pneux et la T° ext. Là ou a été ton erreur, c'est que tu n'as pas eu le temps de repérer les nouvelles limites de ta voiture dans ces conditions (J'ai fait la meme connerie pour mon 1er carton... :/ ), chose que tu éviteras la prochaine fois... Petit HS: Et puis désolé pour ceux qui on trouvé la balade un peu ralenti mais étant le premier à ouvrir la route, j'ai un peu la responsabilité pour ceux qui arrivent derrière.. -
Fais attention Sonny au rapport Poids puissance tu es derrière...
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Tu pourras venir voir les notres Dimanche ?? Tkt dès que ta les moyens et l'Assurance on part t'en trouver une autre
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RAté il s'est éxilé a la campagne...^^ Intriguant ton paquebot, jme demande ce que ça donne 200ch PSA...
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C'est là que les méthodes de travail Japonaises sont interessantes. Dans mon taf (Méthodes Production), les Jap provoquent les problèmes pour mieux les résoudres, ici c'est le meme principe, il faut provoquer la glisse volontairement dans un endroit non dangereux afin de réagir le plus adéquatement possible. Car ce n'est pas en se faisant surprendre que l'on apprend. Il faut simplement faire en sorte que cela devienne un automatisme à force de répétition. C'est là que l'on voit que faire des FAM n'est pas si inutile car cela enseigne l'art du contre braquage et du dosage Accel/Freinage...
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Trop dur de rouler en Cupra -
BIenVénu mi amigo !! -
Voila la seule que j'ai prise malgré mon gros noeud au bide du moment. Si sa te fait trop mal au coeur, dis moi et je l'enlève. M'enfin au moins tu te tordra pas plus les cervicales pour la regarder Tiens moi au courant si ta besoin d'aide pour quoi que ce soit.