ZaD

Faut k'ça Couine à chaque freinage !!! Reception du matos... Donc de la Durite Avia Goodridge Av pour 206 et Ar pour 106. Et dans l'ordre Brembo 247 + Mintex 1144 pour l'Ar et Brembo Max 266 + Ferodo Ds2500 pour l'Av. Ya moyen que ça freine

Comment ??? Judi était séquesté dans la Cave ??!!

.............. M'enerve !!!! Y M'enerve !!!!!!!!!!!!!!

Ta pas essayé avec les 106...

Ce serait Balo que ce soit la Voiture qui tracte la 205 qui tombe en panne...

Toi tu t'es prit pour notre Manager ou quoi

Attention quand tu essaye une voiture, faut prendre en compte l'age des amortos et la monte (surtout l'épaisseur). Mais B4 ou B6 -30 c'est nikel

Ahhhhh ça me manquait de plus poster ici... Donc pas plus tard que cet apres midi en rentrant de chez la vieille pute (TeamGex pour ceux qui le connaitraient pas encore) je vois débouler comme un sale derrière moi un espèce de Ténéré bien vieux dans ce style là. Je me dis bof ça doit se trainer le Zboub un truc pareil. Du coup, je passe mon chemin sur la petite bourre potentielle. Et prend un pti raccourci pour arriver chez moi. Mais c'est alors qu'en reprenant la route après le raccourci je vois arriver le vieux tromblon comme une balle. Là jme dis c'est pas possible Y FAUT K'CA SôSS BORDEL !!! Mais c'est qu'on arrive sur une serie de 2 dos d'anes de merde, donc je me dis c'est cuit il va partir comme un balle et je vais le paumer... MAIS NON !!! Il reste derrière moi, attendant son heure, le vilain... On rejoint un groupe de voitures, Là la pression monte !!!! Plus que 2 virages avant la Saucerie !!! Mais l'asticot a prévu le coup, sachant qu'il allait se faire bouffer il a doublé avant le départ de la Bourre !!! Foiré' !!! Du coup, dès que je peux je déboite les bouseux de devant pour rattraper fond de taquet le motard en folie, j'arrive fin de ligne droite à un bon 160 limite rupteur de 4 à son cul. Bien sur je passe en codes pour mettre la pression Et arrivent les virolos, et c'est qu'il se débrouille bien l'asticot, evidement je le pousse un peu mais pas tant que ça. Il arrive meme dans une double épingle en descente à faire des petits décrochages de l'arrière donc là Ni Une Ni Deux, Pétage de 2 gros burn de sa mère dans le Style: Moi pareil !!! Après on est arrivé dans un autre village ou je l'ai perdu, malheureusement... Enfin sa fait du bien, on se sent léger après

Pour avoir vu la hauteur finale B8 -45 sur la Sax à JoP, je peux t'assurer que c'est Anti Racing tellement c'est bas ce truc

Astra OPC...

Toujours... toujours...

07/06/08: 01:15 AM Trois S16 sur l'A43 tous feux éteints à 130 pendant 10km Le poids Lourd à du virer à un moment J'étais mort de rire tout seul dans ma caisse yavait rien de drole mais trop bon quand meme

J'ai trop mal aux mains perso

Exact moi ça me va

On prendra d'la bonne vieille Dinde Tkt

Si tu regarde de près la mienne n'est pas si basse en tout cas de l'AV. (Je suis à -35 AV et -45 AR pour te donner une idée ). A mon avis un B6 -30 t'iras très bien, tu seras environ à -20, -25. Mais essaie de trouver des prez sur la Sax pour te faire une idée c'est mieux

Oui j'imagine que t'en a pas mis derrière puisqu'il ne les font que pour l'avant en général Très bon choix Décidement l'esprit de nos voiture se ressemble comme 2 gouttes d'H2O Vidage, freinage...

Tro bon l'E30, ma version préféré !! MAGNIFIQUE !!!

Mdr l'ékiroy s'est fait évincer...

Le prend pas mal, mais ta sacrement fait le pigeon là Hésite pas a demander sur le forum la prochaine fois, tu feras des économies

Je ferais l'arbitre derrière mais a mon avis c'est moi qui sera devant !!

Brembo Max ?

Oui m'enfin la on sort un peu de la caisse de serie c'est pas marrant

Bouffe pour moi. Avec Ronald com dab

Oh la BAC !!!