Petites news...
Etant donné que je n'ai pas de garage et que j'habite en ville, ça ne sert à rien que je refasse mon aile maintenant, donc pour le moment la carrosserie reste comme elle est.
Concernant mon problème de radiateur d'huile, je sais maintenant pourquoi mes durites explosaient à chaque fois: l'entrée et la sortie du radia de 2cv sont trop petites, donc création d'une surpression dans le circuit, dixit un hydraulicien (merci Éric d'être allé le voir). Je vais donc devoir en changer, et le-dit hydraulicien me fera les durites avec raccords vissés sur mesure.
J'ai reçu le mois dernier mes amortisseurs arrière (amortos neufs d'Express, donc tarage plus dur, idéal pour un usage routier sur un GT décranté), que je n'ai toujours pas montés Ce soir je suis allé cherché ma boîte de vitesse (mon embrayage est fatigué et ma boîte a du jeu) de R11 Turbo. J'ai dû aller la chercher très loin, au moins 5 minutes à pied de chez moi (merci Baal). Je ne sais pas quand je vais la faire par contre car je n'ai pas les finances pour le kit embrayage (en pleine création d'entreprise avec un ami, donc entre les finances et le temps, le GT n'évolue pas beaucoup en ce moment...).
Par contre là où je suis content, après petit comparatif avec un autre GT (pression de sural à 800-850g, boîte de R11 T, sachant que je suis à 600g, contre 700g d'origine), le mien ne marche pas si mal . Juste mon petit problème de carbu à régler.