franck21

je bosse dans une usine de cuivre on fais de barre et rouleau de5 a 550 kg

sympa, ca doit faire bizard de la voir passer en vrai!

je vais fair partie des premier client je croit bien

bievenu, 3eme 21 que je connais pas pres de chez moi lol

oui, je l'ai pris sur ebay motor au us

oui, je faisait du paintball dedant

salut j'ai un regul dis de merde , effectivement il ce deregler parfois, j'ai changer la rondel en plastic et l'ecrout par un ecrou freiner et depuis plus de souci, apres de la a casser le moteur, faut vraiment tourner tres tres pauvre et vu les acoup quand on est a peine pauvre faut etre abrutie pour rouler avec de gros acoup

le minimun c'est enlever toute l'isolation aussi laisser que la moquette la ya du poid a gagner et c'est sympa pour entendre le moteur rugir

le vidage c'est bien pour une journer circuit ca permet d'avoir un petit surplu de peche, apres si une voiutre de tout les jour j'hesiterai aussi

enorme! remarquer c'est bien le type de la voiture rouge aura pas de souci pour savoir qui lui est rentrer dedant

tres sympa comme caisse aussi

en meme tant je vais pas souvent sur lyon

ca marche pas trop mal, vince peux en parler un peu

salut a toi, tu a oublier de dire que ta une 600 bandit aussi

tes pas sur le bon forum lol les mix vont tres bien, et puis a 10 euro ca va, c'est sur si tu veux la puce de remy a 200 euro laisse moi rire

ya une vielle usine de textil a hierre sur amby dans le 38

le souci c'est que tu peux pas avoir de valeur precise

je lui est envoyer un mail on verra bien : Bonjour vous n'aurier pas une photo du v8 monter dans la 106 car le bloc dans la caisse d'origine ... sinon le passage en propultion est fais comment ? vous aurier des photo du train arriere ?

perso j'ai l'embrayge origine ca va tres bien , et le regule 40 euro livrer pour un reglable au us, ya des puce bien mieu que l'evo 4 , les mix evo4 rs235 sont un bon compromis

merci a vous, la photo a 1 ans, sinon le vendredi je peux pas bouger, voir ma presentation lol et oui, le turbo et l'acc aide bien pour prendre des tours é

oui, enfin il est passer quand meme, mais bientot elle dormira au chaud donc peut etre un voile pour arranger ca

Salut donc voila ma caisse de tout les jours quand je suis seul (sinon lag dci pour bb c'est mieu quand meme) donc voila acheter ya 3 ou 4 ans a 145000 km aujourd'hui 235000 et 2 moteur plus tard elle marche de mieu en mieu donc niveaus des modif: conduit de cullace retravailler;pression d'essence a 3.2 bars et de turbo a 1.2; ligne en diametre origine ; turbo t3t4 ; acc stage 2 de chez techniprofil (plage de 3500 /7000 tr) ; gestion soft car souci de crete a l'epoque il me semble que c'est tout, ca suffit pour faire le 80/120 en 3.6 s et prendre presque 260 sur nationale faudrai que je teste sur autoroute A venir, refection du moteur (quand meme 180000 km celui la) montage d'un echangeur air/eau , gestion plus performante ligne diam 63 ou 76 ,montage de chemisse fonte gs pour souffler a 1.5 bars et voila, tout est la je pense voici la belle

je suis de la team coin coin

salut oui c'est bien moi, j'vais un compte ici je savais meme pas

1 puce 1 acc 1 regule de pression d'essence et deja ca marche bien pour 400 euro maxi, apres si tu veux plus injecteur, gros turbo ,chemisse fonte gs pour souffler fort et echangeur frontale histoir de bien refroidir l'air d'admi (j(ai fais de srelever a plus de 65 ° sur une petite pointe )